プジョー206SWに乗っているのですが、10年128000キロです、さすがにサスがヘタってきて突き上げがきついので足回りのパーツを替えたいのですが、

Question

どんなパーツを替えればいいですか？

リアはトーションバーなのでなかなか難しいようですが、ショックアブソーバーなど替えるだけでも少しは改善するでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

206ccに3台乗りました。現在は307ccに乗り換えました。

さすがに128000kmではサスもショックもヘタっていますね。
ショックは抜け抜けでしょうね。

私の307ccは7万kmで足回りを一新しました。
サス、ショック、アッパーマウントまですべて一新。

206のリアは上下2本のボルトで止まっているだけなので、
ショック交換だけなら意外と簡単に交換できます↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/200651/car/88847/833183/note.aspx


http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/145717/car/408557/2354829/note.aspx
アクスルマウントブッシュなども完全にヘタっているでしょうね。

むしろ、206の場合はフロントの方が難しいです。
コツがあるのでそれさえ分かればいけるんですが、私はお店に任せました。

あとはスタビリンクも交換しないといけないでしょう。
みんカラやプジョー専門店のHPなどでいくらでも情報が出て来ますので、
そういうのをご参照されて下さい。

Answer 2

私の２０６の場合、２０万キロを越えても、
オリジナルのプジョー内製ダンパーは伸び・縮みとも「ストン」と一発で揺れを収束させました。

突き上げがきつくなったのは、
・ＳＷは普通の２０６に比べ開口部が大きいので、ボディそのものが緩くなっている⇒この場合、何をやっても無駄。
・サスペンションブッシュがカチカチに老化している⇒ブッシュ交換。特にフロントのブッシュ交換はやってみる価値アリだと思います。
・オリジナルの１４から１５インチあるいは１６インチにインチアップしている⇒１４に戻す。

Answer 3

ホイールをインチダウンすればいい

Answer 4

サスペンションがへたると言うことはあまりないように思います。
ショックがへたるから乗り心地が悪化すると思います。
ですから、ショックだけ交換すれば改善します。