プジョー 206CC (カブリオレ) 「すぐにオープン ２シータオープンからの乗換えで２シータ以外のクーペ＆オープンを検討しまして中古車で購入しました。 最初は外観がそんなには気に入っては」のユーザーレビュー

すぐにオープン ２シータオープンからの乗換えで２シータ以外のクーペ＆オープンを検討しまして中古車で購入しました。 最初は外観がそんなには気に入っては

2007.1.18

総評

すぐにオープン
２シータオープンからの乗換えで２シータ以外のクーペ＆オープンを検討しまして中古車で購入しました。
最初は外観がそんなには気に入ってはいなかったのですが
たまたま街中ですれ違ったオープン状態の206CCを見て衝動買いでした。
当初は皮シートの中古車を探していたのですが赤黒のコンビネーションが個人的には×だったもので結局ファブリックシートのカラーラインにしました。
このファブリックシートは意外に乗り心地がよく長時間運転していても疲れる事はありません。
エンジンは非力とはいいませんが出足はもたつきます。
それと特徴？というかＡＴのクセ(エンジンブレーキ等)があります。国産のＡＴに乗られている方は一回試乗なさる方がいいと思います。
私も最初は強力なエンブレに慣れませんでしたが慣れるにつれてうまく乗りこなせる様になりました。
日本でも今年207へ以降するみたいですが207CCはちょっと先の様ですしスタイルも３ナンバーに変更などされていますし
このスタイルが気に入ったという方は購入されても満足できるのではないのでしょうか？
燃費(ハイオク仕様)を気になさる方は国産の方が遥かに良いと言う事も付け加えておきます^^;
ただ他に似た様な車がないわけですから(日産のMICRA C+Cが販売されればかぶりますが…)
峠をガンガン飛ばすとかではなく(実際速くありません^^;)後にも先にもスタイル重視の車だとは思います。

満足している点

・個人的趣味になりますがスタイルが飽きない(クローズド時もオープン時も)
・後部座席はとても人が乗せれる様なスペースでは無いですが以前に２シータに乗っていた事もあり座席にゆとりがあるのが嬉しい。
・トランクも十分な積載能力がありちょっとした小旅行の荷物など余裕で積めます。
・内装はそっけないとはいえ値段相応ですし落ち着いた雰囲気も良いしアンバーで統一された計器類などのイルミネーションも良いと思います。
・高速走行はすごく安定していてハンドルがぶれる事もなく運転できる
しそれなりに静粛性もありますし快適です。

不満な点

・純正アルミから純正オプションOURAGANの16ｲﾝﾁｱﾙﾐ(ここの写真のアルミ)に変えたのですが205/45/R16のタイヤは結構レアならしく店に在庫はあまり置いて無いという事でスペアタイヤが無い為トラブル時には困るかなと…
・剛性が弱い為かやはりギシギシとボディーから音がなる事。
・外車特有とは思いますがアルミにブレーキダストが着きすぐに真っ黒になっていってしまう事（洗車しても一週間持ちません^^;）＆ブレーキが効いているとは思いますがキーキーという甲高い音。。
・最初は純正のＣＤデッキだったのですがそれを純正ＭＤデッキ（sony製）に乗せ変えましたが音が数段悪くなり音がこもっている感じがする。
・ウインドデフレクターは着けていないのですが結構オープン時に風を巻き込みます(横窓を上げていても)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験