プジョー 206CC (カブリオレ) ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

オモチャのように楽しい車でした

2018.7.3

総評

移動中も、めちゃくちゃ楽しめる車でした。 この車に戻ってくることは無いと思うけど、いつかまたオープンカーには戻ってやると、決意してます。

満足している点

ハードトップオープンカーである事。 開けた時、重心が下がり、安定して走れる事。 閉じていると、ボディ剛性があがり、安心して走れる事。 高速でもワインディングでも、走りがとにかく楽しかった。 荷室が...

不満な点

ATが最終的に弁慶の泣き所だった。 狭さも、燃費も、そういう車と分かって走れば気にならず。

乗り心地

-

手間がかかるけどかわいい車

2018.6.15

総評

いろいろとトラブルが出てきているが、かわいい車で、愛着が出てきた。

満足している点

MTのシフトがカチッと入る感じ。カリーナセダン、スプリンターセダン、セリカGT-Four、ヴィッツRS　ぜんぶMTだったが、フィールはS16が一番いい感じかも・・・・。

不満な点

古い車なのでやはりボディーがヤレぎみ。

乗り心地

-

コンセプトカー「２０ ❤」後の２０６ＣＣ

2018.6.10

総評

ＡＴ仕様に関しては７万キロ以下であれば ちょっとの修理で小意気に走る車になるが メンテ不良車に当たると修理三昧。 1.6Lと4速ＡＴのマッチングが素晴らしく 小意気に走る！ （日本車のＡＴとは味...

満足している点

世界最古の自動車メーカー　フランス　プジョー製 お洒落な室内 約20秒で開閉する電動ハードトップ トルクフルな１．６Ｌエンジンと ＡＬ４（ＡＴ）の頭の良い変速タイミング 素晴らしい猫足のサスペン...

不満な点

右ハンドル仕様のクソドライビングポジション 左ハンドル仕様のワイパーを無理やり 右ハンドル仕様にした雨の日見づらいワイパー 部品設定が無いフール等の油圧シリンダ ２０６ハッチバックよりＡピ...

乗り心地

プジョー伝統であるトーションバー採用の最後の車 一般的に言われている猫足である。 日本車感覚で言えばメーカー純正の スポーツサスを入れた感じの 素晴らしく出来の良い足。 サイドスリップテスタ...

初欧州車＆2度目のオープンカー

2017.11.22

総評

気分に応じてオープンカーとしてもクーペとして選べるので楽しいクルマです。 オープンにしてMTを操作し走るのは最高ですよ。

満足している点

小さな車体に2リットルのエンジン搭載してるのでトルクフルです。 2座のオープンカーとは違い後部座席があるので、後部座席に機内持ち込み用のキャリーケース2つが丁度良く置けるのでトランクに何も荷物積む必...

不満な点

後部座席が狭い為、2人乗り＋荷物置き場と考えて割り切って乗った方がいいです。 ルーフの軋み音が結構します。 オーディオインストールスペースが2DINではなく1DINです。 フロントガラス...

乗り心地

プジョーのシートは長時間運転しても疲れにくく乗り心地は良い方だと思います。 革シートも元々付いてた黒革シートより、流用移植したローランギャロスのタン革シートのほうが革の質感もよく、丈夫な革なのでしっ...

人生二度目のオープンカー

2017.4.12

総評

４人乗り乗用車的な考え方はしてはいけない、あくまで、２＋２の考え方が妥当、オマケでもうふたり分シート付けてくれてる（T0T)と思いましょう、

満足している点

車として＋αな部分（トランスフォーマー）

不満な点

一応４人乗りだけど、リアシートは営業車のリアシートより粗末なんじゃないか？

乗り心地

硬い、そしてオープンカーの弱点か？フレームの歪音、オープン時、運転席側の前後の窓がクローズ時接触しているとガタガタと音を立てる、少し下ろして隙間を空けると音はしなくなる、

安く手に入るオープンカー・・・今でしょ！

2017.4.1

総評

サイズがコジンマリしてるので職場の駐車場の白線内に綺麗に収まり隣の車に気を使わせなくて済む？でも外車なので他が空いていると隣に止める人は居ない(笑)

満足している点

電動でオープンになる、幌じゃない、

不満な点

リアシートは大人が乗れる状態ではない、チャイルドシートじゃねーか？

乗り心地

ドライバーズシートはMOMOに変更されていてホールドがとても良い、でも乗り降りでシートがもう少し高いほうが良いと思う。

日本で乗るにはちょうどいいサイズのよくできたオープンカーです。

2016.5.22

総評

206CCが1998年のジュネーブショーでで20♡(ハート)として出てから今年で18年になる わけですが、デザインの古さはまったく感じられず、（大体ショーモデルからほとんど いじらずに出たモデルはいい...

満足している点

上げればキリないです。 ・かっこいい　 →もう15年も前の車ですが、デザインは今の車にも負けません ・屋根があく →この車はこれにつきます。時速10キロまでなら走ってても開閉可能です。 ・大...

不満な点

オートマは悪評高き？ＡＬ4です。 良いところは、エンブレを積極的に効かせてくれるところ、 悪いところは、極端に暑さに弱いところです。クーラーを利かせないと 冷却水が回らない構造になっているらしく、路...

乗り心地

元々ばねを変えて車高を少し下げてのってるんですが、まったく問題ないです。 ただし、鉄屋根とはいえ、オープンカーなのと、やはり大衆車なので、古くなってくると 色々あちこちギシギシ言います。屋根を閉めたあ...

車のレビュー

2015.12.1

総評

バイクのように操作感と開放感とデザイン性、予算でこの車を選びました。 オープンにした時に開放感とデザイン性、そして、ハンドリングとエンジン特性など機能とデザインのバランンスが優れていると思います。 ず...

満足している点

オープンにした時の開放感。 気持ち良いハンドリング。 リアから見た時のデザイン。 故障がない。 MTの操作感。

不満な点

乗りごごちはよくない。足回りが硬いです。 オーディオは最悪ですので、カロッツェリアに交換しました。 選べるタイヤの種類は少ないです。

乗り心地

乗りごごちは悪いです。いいタイヤでも構造上よくならないと思います。 エンジンはうるさくないですが、小型車なりで静寂性は普通です。

総じて素晴らしい車

2015.5.21

総評

人間と同じで車にも長所と短所があります。 完璧な人間に魅力を感じないのと同じで完璧な車に魅力を感じません。 短所まで好きになれてこその愛車だと思います。 総じて素晴らしい車だと思います。

満足している点

全て

不満な点

無し

乗り心地

足回りは固めで路面のギャップを拾いまくりでインフォメーションを素直に伝えてくれます。 ロードノイズはタイヤ次第、そもそもオープンカーに静粛性を求めるものではありません。 乗り手次第の素直な車なので、乗...

これまら、長く付き合っていきたい車です。いい車に出会いました。

2014.4.14

総評

これまら、長く付き合っていきたい車です。いい車に出会いました。

満足している点

-

不満な点

やはり、室内スペースですねー。釣り竿がのりません。w　4人乗りだけど、2人乗りの感じで。w

乗り心地

足回りが、結構しっかりしていて、シートもいいせいか、乗り心地いいです。ホールド性のいいシートですよ。

大好きな車だから、快適に乗り続けられるようにずっと整備をきちっとしています。もう少し部品代や整備代が安かったらいいのに。。。

2014.3.2

総評

大好きな車だから、快適に乗り続けられるようにずっと整備をきちっとしています。もう少し部品代や整備代が安かったらいいのに。。。

満足している点

-

不満な点

部品代が高い。外車だから仕方がないか。。。

乗り心地

やや硬くて、凹凸のあるとこではがたんがたんとしますが、それはこの車の特有なことですので、仕方ないかと思います。

不便を承知で購入

2013.5.9

総評

不便を承知で購入

満足している点

-

不満な点

ATミッションが国内に不向き　　　　　　　　　　　　　　　　　

乗り心地

そこそこ　サスペンションの硬さは好みです

サイズといいなんといっても美しいフォルム。やっぱりプジョーのデザインは秀逸です。いまだにかっこいいと我ながら思います。

2013.4.1

総評

サイズといいなんといっても美しいフォルム。やっぱりプジョーのデザインは秀逸です。いまだにかっこいいと我ながら思います。

満足している点

-

不満な点

動力性能と燃費

乗り心地

ＮＶＨもたいしたことないし第一そんなものを楽しむ車ではありませんよ

今のところ、満足しきりで、 一目惚れして良かったと思ってます♪

2013.3.4

総評

今のところ、満足しきりで、 一目惚れして良かったと思ってます♪

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

やや固さを感じますが、決して心地悪いものではないてす。 良い♪

長距離走っても腰が痛くならない。屋根を開けると気持ちイイ。子供なら後ろに乗せられる。 細かいことを気にするとキリがないけどやっぱり運転していて楽し

2013.2.25

総評

長距離走っても腰が痛くならない。屋根を開けると気持ちイイ。子供なら後ろに乗せられる。 細かいことを気にするとキリがないけどやっぱり運転していて楽しいのが一番！

満足している点

-

不満な点

ペダルレイアウトが残念。でも慣れでなんとかなる。

乗り心地

ちょっと硬めかな？でもコーナーでの姿勢は結構安定してるし、腰が痛くならないシートがありがたい。

欠点は多いけれど　それを差し引いても　余りある　満足です

2013.2.13

総評

欠点は多いけれど　それを差し引いても　余りある　満足です

満足している点

とにかくオープンは気持ちいい！！

不満な点

車内が狭い　古くなると　あちこちからキシミ音がする

乗り心地

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コンパクトなオープンカーが欲しかったので概ね満足です。今後はすこしずついじって行きたいと思います。

2013.2.7

総評

コンパクトなオープンカーが欲しかったので概ね満足です。今後はすこしずついじって行きたいと思います。

満足している点

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不満な点

今のところなしです

乗り心地

まあ、こんな感じかなってとこです。先日ATFを交換したら劇的に乗り心地が良くなりました

この車はスタイリングや運転を楽しみながら、流してドライブする感じが適していると思います。 スペック的にはパワフルではないですが、 ワインディングも

2013.1.20

総評

この車はスタイリングや運転を楽しみながら、流してドライブする感じが適していると思います。 スペック的にはパワフルではないですが、 ワインディングもＭＴモードを使ってなかなか楽しめ ます。 エンジン...

満足している点

・クーペかカブリオレで乗るか選択肢がある点。 ・スタイリング。 ・後部座席も荷室と考えると、トランクと合わせて 　結構荷物が積める点。 ・燃費も悪くない。 ・ステアリングの手ごたえ ・90～1...

不満な点

・キーでしか開かないトランク ・ルーフのきしみ音 ・車重が重いので、アクセルをじんわり踏んで 　発進すると出足が重い。 ・ブレーキの効きが少し甘い。

乗り心地

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この車の特徴はクーペとカブリオレの使い分けにあると思います。 スペック的にパワフルな車とは言えませんが、スタイリングも含め とても満足しています

2013.1.19

総評

この車の特徴はクーペとカブリオレの使い分けにあると思います。 スペック的にパワフルな車とは言えませんが、スタイリングも含め とても満足しています。

満足している点

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不満な点

ルーフのきしみ音。 ブレーキの利きは少し甘いかと思います。

乗り心地

低速では固いです。 中・高速域で上下動の収まりもよく安定してます。

独りで乗るにはほぼ理想的なクルマだと思います。長距離も楽にこなせるので、日本中あちこち走りまわりました。 ハードトップのオープンカーということで開

2013.1.15

総評

独りで乗るにはほぼ理想的なクルマだと思います。長距離も楽にこなせるので、日本中あちこち走りまわりました。 ハードトップのオープンカーということで開口部が多く、どうしてもボディはやわいところがあります。 ...

満足している点

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不満な点

足が硬いことも相まって、内装がガタピシうるさいです。 屋根を開けてしまえば、そんなことも気にならなくはなりますけど。

乗り心地

通常時は足が硬すぎる点がマイナス。キャラクタに合っていない。 16インチ->15インチのホイールにインチダウンして緩和していました。限界は下がりますが、走る曲がる止まるの全てが気持ちよくなりました。