平成14年式のプジョー206CCに乗っているんですが、ハザードやヘッドライトがかってに点灯したりスピードメーターが作動しなかったり、

Question

特に異常がないのに異常ランプが点灯したりと電装系を中心とするトラブルのオンパレードです、やはり外車は日本車と比べて電装系が弱いのでしょうか？それともプジョーが弱いのでしょうか？

Answer 1

＞平成14年式のプジョー206CCに乗っているんですが

春夏秋冬はフランスにもありますが
気候が違いすぎるのは
湿度です、北海道以北の湿度になりますので
高温多湿の日本の気候では
水分、湿度にコネクター、配線、カプラ関係の耐水性が国産に比べ弱く
プジョーの８０％はＭＴ車、残りの２０％のＡＴを
日本に輸出しておりますので、当たり、はずれもあり

ＡＴのシフトアップポイントも
国産に比べ、エンジン回転が高回転気味になります

接続部に緑青、錆などがでていれば、ＥＣＵが誤判断します
配線関係の総点検をお勧めいたします

質問者からのお礼コメント

一人の方を除いてみなさん親切な回答ありがとうございました。確かにフランスは(行ったことはありませんが）こんなに高温多湿じゃないでしょうからね。

Answer 2

プジョーは（評判どおり？）電気系弱いです。
うちのプジョーも新車でしたが買って間も無くリア・ワイパーとウインカーが勝手に誤作動しだしたので（走ってる最中に誤作動）ディーラーで修理しました。修理した後は問題ないようですが・・・
電気系は「あら、やっぱり（来たか）、、、」でした。
でも他は大した故障は無いです。

Answer 3

一度ディーラーで点検されることをおすすめします。コンピューター診断できますから電装系が弱いことはないですよ。

CCではない206に乗っています。バッテリーが上がるとエアバックランプがついたり、ウィンカーがハイフラッシュ状態になって翌日交換しようとエンジンかけてバルブを買いに行こうとしたら直っていたり…。

行き過ぎるとおもしろくありませんが、良くも悪くもプジョーの特性と思っていただければ…。

Answer 4

ろくに整備もしてないような9年落ちの鉄屑だから当然でしょうね。

ディーラーなり専門店なりで金を掛けてキッチリ整備している人はこんなトコでしょうもない質問しないよ。


＞それともプジョーが弱いのでしょうか？
質問者の知識、認識力のレベルが弱いのは確かです。

Answer 5

プジョーに限らず輸入車は電気系は弱いです。
が、そこまで行くと普通じゃないです。
異常警告が点くのは夜じゃないですか？

とりあえず頻繁に出るなら点検に出しましょう。