プジョー 205CTI (カブリオレ) 「基本的には手のかかる車ですが、運転してい...」のユーザーレビュー

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プジョー 205CTI (カブリオレ)

グレード:CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

基本的には手のかかる車ですが、運転してい...

2002.11.16

総評
基本的には手のかかる車ですが、運転しているときの満足度は高いです。
よく走り、曲がり、そして止まる。(路上で立ち往生と言う意味ではない)
自分である程度の整備ができるユーザーなら、お勧めです。
満足している点
グリルを取るとスターレットに見えてしまうという意見もあったけど、
オープン時のスタイルの良さには、非常に満足しています。
一見、凡庸なデザインのようで飽きのこない外観はとにかく○
走りも低速からトルクがモリモリ出て、高いギア比と相まって、
まったく不満のないレベルです。
乗り心地は、所謂フランス車という感じではなく、フラットな感じ。
適度にロールもピッチングもするけど、しっかり曲がってくれます。
不満な点
内装がものすごくチープ。新車時に300万を超えていた車だとは思えません。
高速巡航時の風切り音がすごいです。80キロを超えたあたりから、
徐々に大きくなっていきます。1??キロあたりでは、助手席との
会話にも声が大きくなってしまいます。
で、やっぱりよく壊れます。
2週連続でセルモーター、マスターシリンダーと壊れたときはへこみました。
個人売買で買ったのもあるようです。実際整備済みの車を買った友人は、
2年以上ノントラブルで乗っています。
あと、スターレット並のボディーに無理矢理1.9Lのエンジンを
載せているので、恐ろしいくらい小回りは利きません。
ここだけは、なんだかでかい車に乗っている気分になります。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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プジョー 205CTI (カブリオレ) 新型・現行モデル

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