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- プジョー(PEUGEOT)
- 205CTI （カブリオレ）
- ユーザーレビュー・評価一覧
プジョー 205CTI （カブリオレ） ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
148.0 万円 〜 148.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
325.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 5.0
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 5.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
-
ももたすこてつ２００５さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2023.8.20
- 総評
- ヨーロッパのコンパクトカーってすごい！日本車とは考え方が違って、ただコンパクトなだけではなくて実用性もしっかり考えてる。そこに走りの楽しさが加わるんだからね。一昔前の車は軽いのでなおさら。実用性十分なのに...
- 満足している点
- 最強に強まったプジョーの名作、205！これだけで十分なのに、さらにオープンモデルっていうね。大人が4人しっかり乗れて、荷物まで積めてしまう。1.9リッターエンジンで軽快な走り!まさに最強！
- 不満な点
- 例によってエアコンが効かないぐらいかな？それだけ！
- 乗り心地
- ガチガチなスポーツモデルでもないので、乗り心地は程よい硬め。讃岐うどん的な。柔らかいんだけど、しっかり歯ごたえがある、みたいな。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
趣味として所有・維持管理するクルマとしてはこれほど手頃で適度に手が掛かるクルマはないと思う。
2012.10.14
- 総評
- 趣味として所有・維持管理するクルマとしてはこれほど手頃で適度に手が掛かるクルマはないと思う。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 大満足。本当に、乗りたいクルマが他に見当たらない。
- 乗り心地
- やや荒いけどこの手のクルマはこれでいいと思う。どれほど長距離運転してもまったく疲れないシートは秀逸。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
実は超実用的で元気！ 猫足+４シーターオープンを堪能できる、欲張りな車です。 素直な操作性と不思議な粘りを見せる猫足が、マーチより小さなボディを190
2006.11.4
- 総評
- 実は超実用的で元気！ 猫足+４シーターオープンを堪能できる、欲張りな車です。 素直な操作性と不思議な粘りを見せる猫足が、マーチより小さなボディを1900ccのエンジンでぐんぐん引っ張ります。ピニンファリー...
- 満足している点
- 何と言っても憎めないエクステリアデザイン！ ぬるんと丸い車の多い今、鉄板を折り曲げたかのようなパキっとしたフロントデザインと、柔らかいカーヴが可愛いリアビューを併せ持った、貴重な車ですよね。オープンにし...
- 不満な点
- 弱点と言えばエアコン。私は中古のコンプレッサーをほぼ２年おきに交換していました。一般的にはATやパワステも強い方ではなさそうです。（まー、本国ではほとんど使われていなかった装備だし、無理も無いと思うが・・...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.12.22
- 総評
- 毎日屋根あけなきゃ！！ 年に数回しか屋根を開けようと思ってない人は買うべからず。 はじめから屋根がない車と思って乗るべきです。 たまに気持ちよくオープンカーを楽しみたいという人にはマーチのカブリオレ...
- 満足している点
- 幌を開けたときの、スタイリッシュなフォルムはまさに芸術的！ その爽快感は車というより、バイクに近い。 きびきびしたハンドリングは流石プジョーとこの僕までをもうならせる。
- 不満な点
- その幌から滴る雨漏り。これは痛恨です。質感の低い内装ももう少しどうにかしてほしい。 街乗りで６０KM/ｈ弱ぐらいで走ってるとき、3速4速間でギクシャクした無意味なギアチェンジが不当になされる。リアウィン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.16
- 総評
- 腐ってもピニンファリーナだぜぃ!! さすがに現行206等と比較すると一昔前って感じですが、今でもデザインは卓越していると思います。 車の少ない日暮れ時に、全開で葉山の海岸沿いなぞ走るのはチョ－快適!!...
- 満足している点
- ①小柄なボディと活発なエンジン(ATの－は考慮) ②背中が覚えたシートと猫足 ③最初の３年間は故障はベルトはずれの1回だけ!!それ以降はご愛嬌 仏車でこんなに故障が少ないのは初めて
- 不満な点
- ①お世辞にも良いとは言えない内装、経年と共にしっくりこないスイッチ類の操作性(デザインは嫌いじゃない) ②後席の子供達が息が吸えなくて苦しるほど、風を巻き込む ③真夏は開けても閉めても地獄のエアコン（...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.11.16
- 総評
- 基本的には手のかかる車ですが、運転しているときの満足度は高いです。 よく走り、曲がり、そして止まる。（路上で立ち往生と言う意味ではない） 自分である程度の整備ができるユーザーなら、お勧めです。
- 満足している点
- グリルを取るとスターレットに見えてしまうという意見もあったけど、 オープン時のスタイルの良さには、非常に満足しています。 一見、凡庸なデザインのようで飽きのこない外観はとにかく○ 走りも低速からトル...
- 不満な点
- 内装がものすごくチープ。新車時に３００万を超えていた車だとは思えません。 高速巡航時の風切り音がすごいです。８０キロを超えたあたりから、 徐々に大きくなっていきます。１？？キロあたりでは、助手席との ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：CTI_RHD(MT_1.9) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.12
- 総評
- 大切に乗ればとてもキビキビ走るしオープンの楽しさも満喫できるところは最高です。維持費を考慮して大切に乗れば最高かな。 現在走っている車も少なくなり稀少価値もでるかも！
- 満足している点
- ルックスもやや古さを感じますがまだまだヒップアップのスタイルは最高！特にオープンモデルは注目度も高く解放感も最高 ４シータモデルでも後席は広い 価格も安くて パワーもあり猫足も最高のコーナリングを約束！
- 不満な点
- 少々故障しやすい。メンテナンスが大変かな！ 手を入れるほどにカワイクなるところもいいのですが。パーツが高価で維持費はややかかります（特に幌関係のパーツはとても高い ここはテント屋での補修のほうがいいです）
- 乗り心地
- -
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