1862年にミシンの製造会社としてその歴史をスタートしたオペルは、1899年から自動車の製造を開始し、1902年には独自開発のモデルを世に送り出している。1931年にはGMの完全小会社となり、そのヨーロッパ市場での戦略の中心企業となった。1990年代にはコンパクトクラスの「ヴィータ」が人気を博し、ミドルクラスのベクトラやフラッグシップのオメガなど、2000年代にはミニバンのザフィーラなどが、日本国内でも販売されたが、徐々にシェアが縮小。GMの経営難も重なり、2006年にはオペルは日本市場の新車販売から撤退した。
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平均本体価格:360.8万円
平均本体価格:58.0万円
平均本体価格:40.0万円
平均本体価格:58.0万円
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2025.3.26|業界ニュース
5点
edd******** さん 2024年7月13日
メーカー・モデル: オペル アストラカブリオ グレード:カブリオ_RHD(AT_2.2) 2002年式 乗車形式:マイカー
レジャー目的には最高の相棒ですし通常の買い物等の日常使いでも全く不満は無いです。 カブリオで高さは無いが奥行きが有るトランクも 十分実用的です。 ベルトーネデザインのスタイルが申し分無し 通常使用の燃費も良し 硬い足と正確なハンドリングで走りも良し 家族が巣立った世代にはサイズ的に丁度良い。 自分的には、最後のガソリン車にするつもりです。 今後、手に入れる事自体難しい車ですが、巡り合うチャンス、度胸と維持するお金か技術が有る方は、是非乗って見て欲しい車です。 手がかかる車ですが、わがままな女ほど可愛いものですよ。愛着が半端無し。 (世の女性を敵に回す発言ですね^_^) 過去で1番わがままだったのはジャガー でした。 整備しても壊れるとんでも女でした。
3点
スイプラ さん 2024年2月16日
メーカー・モデル: オペル ヴィータ グレード:GLS_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式:過去所有
当時カー・アンド・ドライバーという雑誌に、投稿したインプレッションが載りました。3年乗りましたが、 あまり印象の残らない車でした。
3点
yoss さん 2023年12月22日
メーカー・モデル: オペル ヴィータ グレード:スポーツ_LHD(MT_1.6) 1995年式 乗車形式:マイカー
初左ハンドル車
25年くらい前にオペルのヴィータとアストラと乗り継いで、アウディA4を20年乗っているのでがオペルの場合、2時間くらい高速を運転すると腰とか尻が凝ってたんですが
2025.2.14
ベストアンサー:最近のA4を所有している者です。 仰るように最近のA4は高額ですね! 弊車はオプション複数込みで値引き後でも、約800万円でした。 但し高額な分なのか?長時間運転しても全く疲労感が残りません。 これには『流石』だと感心してしまいました。 A4の次期車はA5に統合され、価格も更に高額になるとの事です。 本題の、次車をどうするかですが、 文面から勝手に察して回答させていただきますが、 オペル⇨
フェラーリ458イタリアですがエンジンかけながらガソリンを給油した時に急にエンジンが止まりました これって何かのエラーでしょうか また少し時間が空けば...
2025.2.7
ベストアンサー:エンジンをかけたまま給油すると燃調が狂うのか、ハンチングを起こすことがあります。極端な場合はエンジンが止まることもあるのでしょうね。 昔の車はそんなことにはなりません。今の車って、こんなになるんだと思う次第です。 エンジンをかけながら給油すると、フューエルゲージの上がりが遅いですね。電源を一旦落としていないから、読み込みがリセットされないのでしょう。
No.410 オペル GT この車の評価、思い出があればお願いします。
2024.12.2
ベストアンサー:帰ってきたウルトラマンに坂田健(岸田森)の考案した ウイング付きオペルGTが登場。
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