日産 ウイングロード ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

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日産 ウイングロード 新型・現行モデル
445

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
2.9
デザイン
3.8
積載性
4.2
価格
4.1

総合評価分布

星5

134

星4

165

星3

105

星2

27

星1

14

445 件中 161 ~ 180 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gエアロ(AT_1.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいと思うよ

    2008.12.27

    総評
    いいと思うよ
    満足している点
    燃費
    不満な点
    走行
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあでもいい車 初めて所有した車です。13年式を18年に5万キロで45万という価格で購入しました。 通勤で往復60キロ、乗って二年半で既に10万キ

    2008.11.10

    総評
    まあまあでもいい車 初めて所有した車です。13年式を18年に5万キロで45万という価格で購入しました。 通勤で往復60キロ、乗って二年半で既に10万キロ超えましたが快調に走りますし故障もまったくと言ってい...
    満足している点
    ・平均燃費13.5㎞/L ・取り回しのよさ、にもかかわらず荷室広々で車中泊もOK ・タフで快調なエンジン ・維持費が安い
    不満な点
    ・皆が感じる部分だとは思いますが、後席の狭さ。4人以上での長距離は苦しいですね。 ・外観、内装。そこまでの不満はないですが、やはりマイナー後と比べると...  ただ現行よりはかっこいいと思います。(なぜあ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:18G(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行型コンパクトワゴンでは、おすすめの車。デザインは賛否両論だが、見れば見るほど味がある。若干営業車の印象があるのが残念。

    2008.10.26

    総評
    現行型コンパクトワゴンでは、おすすめの車。デザインは賛否両論だが、見れば見るほど味がある。若干営業車の印象があるのが残念。
    満足している点
    すべてに満足!!仕事でファミバン(ADのOEM)に乗っていた事もあり、運転しやすく使える車。特にキングフィッシャーブルーがお気に入り。
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年半で18,000km達成 現在、18RXエアロに乗っています。 買ってから1年半経ちましたのでよいところ、悪いところが出てきましたので再投稿します

    2008.10.14

    総評
    1年半で18,000km達成 現在、18RXエアロに乗っています。 買ってから1年半経ちましたのでよいところ、悪いところが出てきましたので再投稿します。 エアロパーツが標準装備としているモデルがあるため、...
    満足している点
    18RXエアロ・15RXFOURエアロ共通 ・ホワイトメーターがスポーティさを引き立ててくれ、エアロモデルだと“スポーツカーもどき” としても使える。 18RXエアロ ・パドルシフトの操作性がよい。マニュ...
    不満な点
    18RXエアロ・15RXFOURエアロ共通 ・荷室の床が撥水加工のため、荷物を置くとやたらとすべりまくる。荷物を積んでいるとき、 ハンドル・ブレーキ操作に気を遣う。 18RXエアロ ・加速の良さが災いして...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費報告 全行程470kmの旅行+αに出かけたのでその際の燃費、その他を報告させて戴きます。 ☆自宅⇒一般道より高速入り口(30km)⇒入間IC~河口

    2008.10.2

    総評
    燃費報告 全行程470kmの旅行+αに出かけたのでその際の燃費、その他を報告させて戴きます。 ☆自宅⇒一般道より高速入り口(30km)⇒入間IC~河口湖IC(83km)⇔御殿場(往復数回69km)⇒富士山...
    満足している点
    大人2人+荷物=160㎏ぐらい載せての移動で高速、峠含めパワー不足は特に感じませんでした。 ただ富士山登山道の上部の急勾配も高回転(回しても3500回転程度回さなかったと思います)まで回せばかなり早く走れ...
    不満な点
    マイナーチェンジ前の前期型なのでカタログ燃費18km/Lですので現行なら14km/Lぐらいまで伸びるのかもしれませんね…。エンジンブレーキもガンガン効かせられますが初CVTなので少し慣れが必要でした。 思...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    母の軽の代車 高速道路走行超いい 母の軽の代車でした。  外観はもう少し良くして欲しかった。  内装、装備は良いです。  動力性能は、いいですね。  

    2008.9.26

    総評
    母の軽の代車 高速道路走行超いい 母の軽の代車でした。  外観はもう少し良くして欲しかった。  内装、装備は良いです。  動力性能は、いいですね。  1速で50km/hまでまわしてもまだ上の速度まで上がり...
    満足している点
    内装、装備は良い。  動力性能は、いい。  1速で50km/hまでまわしてもまだ上の速度まで上がりそうなのが、また良い。  高速も走りましたが、マニュアルということもあり、思い通りに走ってくれる。  15...
    不満な点
    外観はもう少し良くして欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Xエアロ(MT_1.5) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスの良い小型ステーションワゴン

    2008.9.16

    総評
    バランスの良い小型ステーションワゴン
    満足している点
    ①意外と走る。1500cc実用エンジンクラスではいいんじゃないでしょうか。常用回転域のトルクもあり、少々苦しげながら6900rpmのレッドゾーンまで回ります。MTだったのでよりいい印象だったのかもしれませ...
    不満な点
    ①ヘッドライトが変な規格。玉切れのついでに高効率のハロゲンバルブに変えようと思ったらIH01(だったかな?)というかなり変わった規格で種類が選べずしかも割高。②スピーカーが3年で破損。Fドアのスピーカーが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんともいえない・・・。 日産車のなかでマニュアルシフトがあるやつと思って購入しましたけど。 燃費が9キロ台なので思ったより燃費悪いな~と思ったんです

    2008.9.15

    総評
    なんともいえない・・・。 日産車のなかでマニュアルシフトがあるやつと思って購入しましたけど。 燃費が9キロ台なので思ったより燃費悪いな~と思ったんですけど。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    万能な車 まだ納車したてですが、エクステリア以外はとても満足しています。我が家が車に求めること、それは、私が週に3-4回行程3~40分の仕事場へ通勤す

    2008.9.13

    総評
    万能な車 まだ納車したてですが、エクステリア以外はとても満足しています。我が家が車に求めること、それは、私が週に3-4回行程3~40分の仕事場へ通勤するの適した低燃費、だんなが日曜大工に使うのに必要な長尺...
    満足している点
    12年物のラルゴからの乗換えなので、今はすべてが長所に思えます。
    不満な点
    堅実で実直な日産さんにわれわれが求めることは、ウケ狙いのデザインではありません。本道に徹すれば必ず良い部分だけで勝負できるのですから。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    学生が初めて買うには丁度良い車と思います

    2008.9.11

    総評
    学生が初めて買うには丁度良い車と思います
    満足している点
    ・四駆でMTということもあったせいか意外と良く走る ・燃費が良い(12/㍑) ・エクステリアがスポーティーでY12より個人的に好き ・故障しない ・後ろを畳んで何度も布団を敷いて車中泊しましたが家の布団で...
    不満な点
    ・後部座席が狭すぎ(運転手がかなり前で運転してあげないと後ろはかなり窮屈) ・プラスチックだらけの安い内装(この時代のこのクラスの車なら仕方ないとも思うが) ・安定しない後ろ用のドリンクホルダー(何回もジ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良き相棒 2年前まで乗っていました。今は実家の妹が乗っています。この車も日々の通勤や休日の遠出にと大活躍してくれました。ワゴンでしたがMTにしたのもよ

    2008.9.5

    総評
    良き相棒 2年前まで乗っていました。今は実家の妹が乗っています。この車も日々の通勤や休日の遠出にと大活躍してくれました。ワゴンでしたがMTにしたのもよかったです。1.5lにしてはよく走りましたし燃費がかな...
    満足している点
    ①意外と走る。4A-GやB16のようにはいきませんが1500cc実用エンジンクラスと思えばいいんじゃないでしょうか。常用回転域のトルクもあり、少々苦しげながら6900rpmのレッドゾーンまで常用できます。...
    不満な点
    ①ヘッドライトが変な規格。玉切れのついでに高効率のハロゲンバルブに変えようと思ったらIH01(だったかな?)というかなり変わった規格で種類が選べずしかも割高。②スピーカーが3年で破損。Fドアのスピーカーが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Sエアロ(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全く車に無頓着だった頃、初めて自分で買っ...

    2008.8.31

    総評
    全く車に無頓着だった頃、初めて自分で買った車だったのでとても大切にしていました(3カ月くらい)。運転免許取得以降、独身時代のほとんどをこの車と共に過ごし、車好きの奴からは様々な罵詈雑言を浴びせられてきまし...
    満足している点
    とにかく安かった!燃費いい。純正のオーディオ、スピーカーまずまずの音質。エンジン静か。クーラーよくきく。荷物いっぱい積める(引越しの時大活躍!)。キズが入ろうが、当て逃げされていようが、中でジュースこぼそ...
    不満な点
    基本坂道上がらない。当然のように割り込まれる。サイドミラー、形状のせいでめっちゃ見にくい。高速で煽られる。斜線変更はリスキー。後席の人の事全く考えてない設計。周りでじじいばっかし乗っている。長距離運転疲れ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    e-4WDは× レンタカーで150kmほど走行。高速道路がメインで市街地が少々。 生い立ちがADバンなので、後席に人が乗ることはあまりかんがえられてい

    2008.8.28

    総評
    e-4WDは× レンタカーで150kmほど走行。高速道路がメインで市街地が少々。 生い立ちがADバンなので、後席に人が乗ることはあまりかんがえられていない。 リアシートを倒して趣味の荷物を積むという割り切...
    満足している点
    ○バンと割り切ってガンガン使えること。 ○CVTよりはマシ?なAT。
    不満な点
    × e-4WDとトラクションコントロール全般。 ・e-4WDオンで市街地を走ると、曲がるたびに得も言われぬ違和感を感じる。 アンダーステアではないが、常にお尻をまっすぐ押される感じで、ハンドルを ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費もいいし・・・ 乗りやすい車ですよ~。 値段も手ごろ、外観もオシャレ。 いい車だと思いますよ☆

    2008.8.20

    総評
    燃費もいいし・・・ 乗りやすい車ですよ~。 値段も手ごろ、外観もオシャレ。 いい車だと思いますよ☆
    満足している点
    燃費の良さが第一ですね。 値段も手ごろですしね~ 外観を見ても若者向けの車なのかな~?
    不満な点
    内装が平凡過ぎるかな~
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:15RXエアロ(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    17インチ&エキマグGTマフラー装着ですが...

    2008.8.18

    総評
    17インチ&エキマグGTマフラー装着ですが車内はとても静かです。ADが溢れてきたので買い替えを考えエクシーガのカタログもらってみたらびっくり、4ATなんですね~~ そのへんは日産のが進んでます。ノートやラ...
    満足している点
    なかなか格好よいフロントマスク*上質なドアの閉まり音*調度よいシート*太めのステアリング*シートアレンジ、ラゲッジから後席はもちろん助手席まで倒せる*アベニールのハイパーCVTに比べたらとても出来のよく燃...
    不満な点
    インパネのプラスチック感*アクセルベタでもたいして加速しない1500の非力感*ルーフスポイラー必需のデザイン、標準にするべき*最近町中ADバンが走ってる*
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MTでよかった 最近はこのサイズのワゴンがあまりなく、3列シートか荷室狭いコンパクトか、という風潮の中で使用用途から4WD、普通のワゴンで燃費がよく安

    2008.7.16

    総評
    MTでよかった 最近はこのサイズのワゴンがあまりなく、3列シートか荷室狭いコンパクトか、という風潮の中で使用用途から4WD、普通のワゴンで燃費がよく安い中古車、ということで個人売買で19万で購入。走行距離...
    満足している点
    4WDの割に燃費良好。MTにしてよかった。 カタログデータは13K/Lですが、よい時は16以上、悪くても13を切ったことがありません。 以前ATに乗っていたときはかなり頑張ってやっとカタログデータ位、とい...
    不満な点
    足回りが柔らかい。 シートも疲れる。(レカロにかえました) コンパクトなので荷室がもう少し余裕がほしい、という感じ。 長所と相反する事なのでしょうがないですね・・我慢。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    下駄代わりに乗るにはいいと思います。私のは...

    2008.6.25

    総評
    下駄代わりに乗るにはいいと思います。私のはボディが傷ありペンキたれたのありで最悪な車ですが個人的にはいいと思います
    満足している点
    激安で購入できる。[私はペンキ屋の友人からもらったのですが〕
    不満な点
    女房が乗りたがらない意外と燃費悪い。室内はペンキ職人の友人がたばこ吸ってシートに焦げがある
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリンリッター200円時代!! 連続投稿になりますが申し訳ございません車種は15RXエアロです。 先日「大人2人、幼児1人、荷物空」にて首都高⇒高速

    2008.6.22

    総評
    ガソリンリッター200円時代!! 連続投稿になりますが申し訳ございません車種は15RXエアロです。 先日「大人2人、幼児1人、荷物空」にて首都高⇒高速道路⇒ワインディングとドライブする機会が有りました。首...
    満足している点
    ★ステーションワゴンの割りに走りがイイ(サスの動き…私は大好きですこの感じ)。  ★高速走行もやはり車内音は静かでした。  ★狭く急勾配気味のワインデングでも大きさを感じる事なく走行できます(エンジンもト...
    不満な点
    ★リアハッチを開けると荷物が地面に落ちて来る事があります(運転中移動してしまいつっかかる所が無い為水筒等の割れ物などはスベリ防止マット上に尚且つ箱に入れて対応するしかありません)。  ★社外品のワイドルー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ライダー_ステージ1_4WD(AT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    横乗り系スポーツ好きならオススメです。

    2008.6.15

    総評
    横乗り系スポーツ好きならオススメです。
    満足している点
    ・フルタイム四駆なので雪に強い。  ・2列目片方を倒せばスノーボードが余裕で積載できる。  ・長い登り坂ではエンジン音がやかましいがパワフルに登ってくれる。  ・下取り価格が高い。
    不満な点
    ・燃費が悪い(リッター8キロ程度)  ・2列目の足元のスペースが狭い。  ・四駆なのでハンドルのキレが悪い。  ・ライダー専用部品が壊れたときの部品代が高い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構満足です。 カローラワゴン(AE100)からの乗り換えで現在も所有しております。 カロゴンはバブルの頃に作られたため、値段・車格の割にとても良い出

    2008.6.15

    総評
    結構満足です。 カローラワゴン(AE100)からの乗り換えで現在も所有しております。 カロゴンはバブルの頃に作られたため、値段・車格の割にとても良い出来でしたが、 そのカロゴンと比較しても特に不満はありま...
    満足している点
    なんと言っても外観が良い。新型より好きです。 90年代のワゴンブームの時に比べ、現在はワゴンの車種がだいぶ少なくなっていますが、 現行のワゴンの車種と比較しても、1,2を争うほど外観の出来が良いと思います...
    不満な点
    ATの1→2速の変速ショックはちょっと頂けません。この点だけは旧カロゴンの圧勝です。 カロゴンの時は、ATに不満を感じることはありませんでした。 良く言われているようにエンジンがイマイチですが、普通に加速...
    乗り心地
    -

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