日産 ウイングロード ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

全体的に普通の車よりカッコいい ...

2009.6.27

総評

全体的に普通の車よりカッコいい アルミ入れて車高下げてマフラー入れたらかなりかっこいい! もう少し装備が多ければ…

満足している点

アクセルが軽い エンジン音が静か

不満な点

装備が簡略すぎ ワイパーの時間調節間欠が付いてない 2000回転越えると燃費が悪い ヘッドライトのバルブの種類が少ない

乗り心地

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5年2ヶ月で7万2千㌔走りました。走行距離...

2009.6.1

総評

5年2ヶ月で7万2千㌔走りました。走行距離以上にﾍﾀっている感があります。日産車はﾄﾖﾀ車と比べて劣化が早いように感じます。良くも悪くもｸｾのある車です。しかしこの車、何故か手放せません。単なる愛着かも知...

満足している点

・ｴｸｽﾃﾘｱ…ｻｲﾄﾞからの眺めは購入5年経過した今も秀逸。・ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ…平坦なところではｷﾋﾞｷﾋﾞ走る。・静粛性…80㌔までなら特に不満はない。但し加速時はﾉｲｼﾞｰ。・駆動系の耐久性…7万2...

不満な点

・騒音…加速時と高速はかなり煩い。遠出は疲れます。・軋み音…2万㌔越えたあたりからあちこち異音がする。安っぽく感じます。・ｼｰﾄ…前席は固く腰が疲れ、後席は柔らか過ぎ。しかもﾆｰﾙｰﾑが狭く窮屈な印象。・...

乗り心地

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中古だったので満足している点より不満な点...

2009.5.31

総評

中古だったので満足している点より不満な点のほうが多いけれど、運転席からの視界もよく、横幅もそんなにないので初心者にはおすすめですよ。 ロードノイズとエンジン音のうるささを除けばナビもポータブルナビとポン...

満足している点

外装はまぁまぁ好きです。フォグがなかなか似合ってます。 後席のシートをリクライニングできるのはちょっとうれしい。 燃費もまぁまぁ。 あとは荷物がたくさん積める事ぐらいかな（笑）

不満な点

ロードノイズとエンジン音がうるさいこと。高速乗っているとき助手席の人の話が聞こえ辛い。 発進時かなりアクセルを開けないと周りの速度に付いていけない(燃費重視のためあまりアクセルを開けたくない) オーデ...

乗り心地

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広がる世界 どこでもどこまでも走っていけそうな。そんなイメージのウイングロード。 濡れたまま腰掛けられる、広大な荷室。それがこの車の最大の魅力でしょう

2009.5.13

総評

広がる世界 どこでもどこまでも走っていけそうな。そんなイメージのウイングロード。 濡れたまま腰掛けられる、広大な荷室。それがこの車の最大の魅力でしょう。 本気で購入を考えましたが結局、その最大の魅力である...

満足している点

★最大の魅力はラゲッジスペース。濡れたままでもドカッと座れるベンチが最後尾についていてシートアレンジも簡単。何でも乗せられるし横になって眠ることもできる。行った先、どこでもそれができる。旅行にキャンプ、海...

不満な点

★大きすぎる荷室は日常の生活では全く不要。むしろマイナスの要素。エアコンは効くのが遅いし長すぎて駐車しにくいし。仕事とか遊びで活用できる人でないと･･･。 でも、ほんと旅好きアウトドア好きにはピッタリな車...

乗り心地

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これ１台で間に合ってしまうほど実用的です コンパクトなワゴンですが、積載性に不満が全くなく、小物入れも充実していて使えるワゴンだと思います。 そのぶ

2009.5.7

総評

これ１台で間に合ってしまうほど実用的です コンパクトなワゴンですが、積載性に不満が全くなく、小物入れも充実していて使えるワゴンだと思います。 そのぶん、後席スペースが犠牲になっておりますが、もう５cmず...

満足している点

・低速トルクが十分にあり、街中での出足も良く、郊外や山道、高速道路でも流れに遅れる事なく、淡々と走れる動力性能です ・ＡＴの出来もよく、ショックは皆無 ・ハンドリングは直進性も良く素直に曲がれます。飛ば...

不満な点

・操作性では敢て言えば、ロールの大きさとゴツゴツ感です ・鉄板が薄いのか、カーペットが薄いのか、静粛性の面では今一歩な気がします ・前席はシートが小ぶり ・後席は足元が狭く、乗り降りが少ししづらく感じる...

乗り心地

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フィーリングが合わない 会社の社用車で３年使いましたが、 この車は最後まで「フィーリングが合わない」車でした。 意のままに動かないというか、癖が悪いと

2009.4.25

総評

フィーリングが合わない 会社の社用車で３年使いましたが、 この車は最後まで「フィーリングが合わない」車でした。 意のままに動かないというか、癖が悪いというか…。 フィールダーやインプレッサがあるのにこんな...

満足している点

荷室部分が広いので、荷物はのります。 内装もそれなりに質感があり、助手席・後部座席に乗せてもらうだけなら充分満足。

不満な点

ステアリングの操舵角がイマイチ合ってない 前方の見切りが今ひとつ やかましいエンジン 燃費もそんなによくない上に残量計の減りが早すぎる 発進が遅い CVT仕様のみ ３速ＡＴの車にしか思えないシフトポジショ...

乗り心地

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価格帯やクラスをみればこんなもんでしょうが...

2009.4.5

総評

価格帯やクラスをみればこんなもんでしょうが、フィールダーと比べると内装には作りの差を感じてしまいます。走りはウインの方が良いです。

満足している点

エクステリア。ラゲッジが広い。アンダーラゲッジBOXも外せで丸洗いできるのが便利です。 実際そんなに積む物もないですが、こういう他にはないモノを造る日産車は気に入っています。

不満な点

約二万五千キロ走りましたが、リヤシートかラゲッジ付近から「カタカタ」と異音がする。載せてる小物を下ろしても鳴り止まないです。 ＡＴのせいかエンジン音が気になる。日産車なので差ほど気にはなりませんが、前...

乗り心地

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平均的かと 先日愛車の修理のため1週間ほど台車を借りたときの感想です。 車自体よりも台車借りた時点で燃料計がEを指していて ランプも点灯。ほぼ空の状態

2009.4.1

総評

平均的かと 先日愛車の修理のため1週間ほど台車を借りたときの感想です。 車自体よりも台車借りた時点で燃料計がEを指していて ランプも点灯。ほぼ空の状態で渡され、給油する羽目に・・・ クレームをつけてもガソ...

満足している点

・CVTのレスポンスが良い(思い通りに加速できました） ・静粛性もフィールダーに比べ良いと思う(高速走行時もストレスを感じない程度) ・収納の多さ(自分の車だったら十分) ・後方の視界も見やすい

不満な点

・上り坂でのもう一押しが出来ない(まぁ十分ですが） ・ブレーキのふみ加減が今ひとつ。 (ある一定のところでカクンと強くなる。それより前は効きが悪い) ・フロントの長さが掴みづらい(車間距離は十分とりましょ...

乗り心地

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これまで乗った車のなかでは、一番評価でき...

2009.3.18

総評

これまで乗った車のなかでは、一番評価できない。

満足している点

不満な点が大きくて、思い当たらない。

不満な点

とにかく燃費が悪い、7～8Kｍで、前車トヨタ1800CCとかわらなかった、また内装仕上げが粗雑で床のマットがズルズルめくれてきて、購入店に出したが直りません。5年目でダイナモ、7年目でタイミングテェーンを...

乗り心地

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良い車 ユーザーレビューなので実際に購入して乗り続けているので参考までに。 レンタル、乗せてもらった程度、雑誌参照程度で評論的に悪評を入れる人いますね

2009.3.4

総評

良い車 ユーザーレビューなので実際に購入して乗り続けているので参考までに。 レンタル、乗せてもらった程度、雑誌参照程度で評論的に悪評を入れる人いますね （そう言う輩は総じて自分の愛車には★５つ入れていたり...

満足している点

①ティーダベースだからこそリアシートが120ｍｍスライドする（ティーダは240ｍｍ）。 ②なりよりデザインが「格好いい」毎週乗り込もうとガレージで見れば見るほどホレボレします。 ③室内の至る所が撥水加工な...

不満な点

①荷室の床に深さが無い（カバーの下には100Ｌの物入れがありますが）ので荷物が安定しない。 ②燃費が街乗りだけだとリッター9ｋｍ程度しか走らない。 ③電柱など左側の距離感が何か掴みづらい（私だけ…）。 ④...

乗り心地

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９年間乗っています 親の車ですが、９年で90000K乗りました。 価格も考慮してみると、 乗り心地、運転性能は満足できています。

2009.2.24

総評

９年間乗っています 親の車ですが、９年で90000K乗りました。 価格も考慮してみると、 乗り心地、運転性能は満足できています。

満足している点

・燃費。９年目なのに11～13km／L、高速だと14～15km／L位はいきます。 ・特に大きな故障等もなく、調子のいいエンジン ・小回りが利く点（軽には負けますが･･･） ・後部座席をたたむと自転車も載せ...

不満な点

・2300回転域がうるさい（エンジンの特性？） ・↑このため、高速はエンジン音がうるさいです。 ・高速で、上り坂などで加速が悪い点。加速するためには結構踏み込まなければなりません。 　4人乗せての高速は結...

乗り心地

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必要十分な車だと思います。 ヤフーオークションで昨年購入しました。 中古で購入する時はカローラワゴンに比べてかなり安いですし、個人的には外観もカローラ

2009.2.20

総評

必要十分な車だと思います。 ヤフーオークションで昨年購入しました。 中古で購入する時はカローラワゴンに比べてかなり安いですし、個人的には外観もカローラワゴンよりは好きです。 特筆する様な走りではないですが...

満足している点

なんといっても安い!! 　同年式でもカローラワゴンの半分以下で買えます。自分のは車検残一年で総額１４万でした。 このクラスでは一番広いと思われるラゲッジルーム 　タイヤハウスの張り出しが少なく広さも十分で...

不満な点

内装の色使いは柄がちょっと安っぽい感じです。 サーモスタットが交換しにくい場所にあったり、ガスケットが液体パッキンだったりと「この瞬間が日産車･･･」と思わせる点が多々･･･｡ 近場のチョイ乗りメインのせ...

乗り心地

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成功車潰しの歴史の繰り返し この車はある意味日産という会社の象徴ともいえるのではないかと思う。 　というのは、ウイングロードという車、先代ＡＤバン（商

2009.2.13

総評

成功車潰しの歴史の繰り返し この車はある意味日産という会社の象徴ともいえるのではないかと思う。 　というのは、ウイングロードという車、先代ＡＤバン（商用車）の乗用車版としてそもそもはデビューしている。デビ...

満足している点

○　ティーダベースなのではっきり言って旧型より積める。 ○　運点するには積載性を考慮してかティーダよりはやや硬めの足回りで悪くはない。 ○　このデザインが気に入れば買って後悔はないはずだ。結構使える。良い...

不満な点

○　とにかくデザインが悪すぎる。ベース車選定からして間違っているし、このベース車なら違う 　アプローチでまったく新しいウイングロード像を作り出さなければならなかった。 　　そのあたりが全く安易で過去の失敗...

乗り心地

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なんだかんだと不満を並べましたが平道では...

2009.2.1

総評

なんだかんだと不満を並べましたが平道ではこの車で充分と思います。今の時代　馬力よりも燃費＆利便性が優先すると思うから。そういう点ではすごくいいと思います

満足している点

前の車が日産アベ二ール（2000cc）だったのでこ廻りがきくし座席が少し高い気がして運転しやすい。後部座席の足元はアベ二ールより広いくらい。座席がバタンと平らに倒れるので長物を積むのにすごく便利。 燃費もいい

不満な点

当たり前だけど2000ccに比べかなり馬力がない。上り坂発進ではかなり気をつかう。バックミラーが横に突き出てるので細い道ではちょっとこわい。内装があまりにシンプル。クッションが悪い。

乗り心地

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もうすぐ購入5年・66000ｷﾛ弱走行時し...

2009.1.25

総評

もうすぐ購入5年・66000ｷﾛ弱走行時しています。前所有車ﾃﾞﾐｵと比べれば良いところも多いのですが、走りの質感は全体的に低めです。営業車でﾄﾖﾀ・ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽに乗っていますが、その辺の造り込みはﾄ...

満足している点

①ｴｸｽﾃﾘｱ。特に横からの姿は今でも最高。②ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。高速走行時と山を上る時は結構楽しい。③ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ。鍵を差さずに各種操作出来るのは便利。④計器周り。ﾒｰﾀｰと時計は見易い。⑤ｴﾝ...

不満な点

①ﾎﾞﾃﾞｨ剛性。軋み音やｶﾞﾀﾂｷ音が酷い。②電装系。ｶｰｽﾃやｴｱｺﾝが故障し交換(但し無償)。③ﾊﾟﾜｰ不足。1500とはいえもう少し欲しい。最近の軽にも劣る。④ｼｰﾄ。全体的に薄く腰にくる。またﾘ...

乗り心地

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２回目の投稿です。４年乗っていろいろ気付き...

2009.1.23

総評

２回目の投稿です。４年乗っていろいろ気付きましたね。車に賭けるお金が無くて、でもガンガン使い倒したい、でもエクストレイルは高いったらコイツしかいないんです。HR15DEエンジンとエクストロニックCVTは街...

満足している点

４年経って良いと思う所:世界中何処のメーカー探しても無だろうと思う斬新なデザイン＊エクストロニックCVTはヘタリもせず、よく出来ていると思う＊燃費は最高速チャレンジやったときのリッター９を下回ることは無い...

不満な点

４年乗ってダメだなと思ったこと:各種スイッチの文字消え(ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰ,ﾐﾗｰ)＊シフトレバーがメタリックシルバーだったが、現在ツルツルになってシルバーがハゲて黒になってる＊キングフィッシャーブルー...

乗り心地

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激速運転仕様 仕事の通勤で1.8Lを使用しています ずーと300K以上当たり前みたいな車から街乗りFF車に乗り換えして3年なります 運転の仕方・感覚は

2009.1.22

総評

激速運転仕様 仕事の通勤で1.8Lを使用しています ずーと300K以上当たり前みたいな車から街乗りFF車に乗り換えして3年なります 運転の仕方・感覚は未だ昔のままですが普通に乗られる方は推薦します 購入前...

満足している点

気楽に使える・高級車だと・いろいろ気を使う

不満な点

ブレーキが利かない（ローター・キャリパー大きさ選定疑問） 高速2○○からのFULLブレーキ時・峠下り高速コーナーブレーキ時 せめてローター280φキャリパー4POTが理想ですね 車体バランス（高速コーナー...

乗り心地

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山行、温泉、花見更には田舎へと使い、この...

2009.1.18

総評

山行、温泉、花見更には田舎へと使い、この３月で間もなく２年となるが現在の走行距離は３８，０００ｋｍ。乗り心地もフロアサポートバー取り付けにより改善が見られたので、今後当たりの柔らかいタイヤへの履き替えによ...

満足している点

・遊びの道具として秀逸（シートアレンジが簡単、車内が広く仮眠が可能、ラケッジベンチの使い勝手等） ・エンジンが１５００CCとしては動力性能が良く、燃費も山行時最高で１８ｋｍを記録する等良い ・ＣＶＴが...

不満な点

・燃費計など最新アイテムがない ・乗り心地が良くない（昨日、フロアサポートバーを取り付けたことにより、ショクの角が丸くなり大分改善した感じ）

乗り心地

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それなりかな 急遽購入した車だったので思い入れもあまりないのですが･･･ 前車がターボ車だっただけにパワー不足は顕著・・・の割りに 燃費はそんなに変わ

2009.1.9

総評

それなりかな 急遽購入した車だったので思い入れもあまりないのですが･･･ 前車がターボ車だっただけにパワー不足は顕著・・・の割りに 燃費はそんなに変わらない まあ荷物はそれなりに入って人もそれなりに乗れる...

満足している点

・ライダーだけに外観はマッシブです 　手ごろな大きさ ・まあまあの燃費(12km/l程度)

不満な点

・ライダーだからといってノーマルよりパワーがあるわけでもなく、 　正直非力(1.5としても非力に感じました) ・ギア比が素晴らしく悪い。はっきり言って糞レベルです。日産何考えてるんだと思うほど ・足回りが...

乗り心地

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営業車で同じ車が多いのでチープな印象を受...

2009.1.5

総評

営業車で同じ車が多いのでチープな印象を受けるのは残念だが、実用性はすこぶる良い車です。エンジンとＣＶＴのマッチングが良く、思いのほか良く走ります。おとなしく走れば燃費も良いです。子供二人までの家庭にはお勧...

満足している点

加速が良い。エンジンパワーは無いのだが、ＣＶＴの出来が良いので80キロまではすぐ出る。スポーツモードを使えばスムーズに追い越せる。 積載能力は十分。ＣＶＴの為、燃費が良い。スタイルが斬新。インテリアは総...

不満な点

チープなインテリア。プラスチックの部品が多い。（価格を考えれば仕方ないか。）

乗り心地

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