日産 バネットラルゴコーチ新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- シートが良い
- 荷物がたくさん積める
グレード情報12件バネットラルゴコーチ
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ピックアップグレード
スーパーサル-ン(MT_2.0_8人乗)
基本情報用語について
-
全高1,910mm
全幅1,690mm
-
全長4,360mm
新車価格 | 160.2万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1576位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | MT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 175mm |
最小回転半径 | 4.6m |
車両重量 | 1,340kg |
排気量 | 1,973cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 8名 |
スーパーサル-ン(AT_2.0_8人乗)
基本情報用語について
-
全高1,910mm
全幅1,690mm
-
全長4,360mm
新車価格 | 167.5万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1576位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 175mm |
最小回転半径 | 4.6m |
車両重量 | 1,350kg |
排気量 | 1,973cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 8名 |
スーパーサル-ン(MT_2.0ディーゼル_8人乗)
基本情報用語について
-
全高1,910mm
全幅1,690mm
-
全長4,360mm
新車価格 | 174.2万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1576位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | MT |
パワーソース | ディーゼル |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 175mm |
最小回転半径 | 4.6m |
車両重量 | 1,430kg |
排気量 | 1,952cc |
使用燃料 | 軽油 |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
11.32km/L ※投稿数103件 |
乗車人数 | 8名 |
グレード一覧
グレード名 | スーパーサル-ン(MT_2.0_8人乗) | スーパーサル-ン(AT_2.0_8人乗) | スーパーサル-ン(MT_2.0ディーゼル_8人乗) | スーパーサル-ンパノラマルーフ(MT_2.0_8人乗) | スーパーサル-ン(AT_2.0ディーゼル_8人乗) | スーパーサル-ンパノラマルーフ(_AT_2.0_8人乗) | スーパーサル-ンパノラマルーフ(MT_2.0ディーゼル_8人乗) | クルージングサル-ン(MT_1.8_8人乗) | グランドサル-ン(MT_2.0_7人乗) | グランドサル-ン(_AT_2.0_7人乗) | グランドサル-ン(MT_2.0ディーゼル_7人乗) | グランドサル-ン(AT_2.0ディーゼル_7人乗) |
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新車価格 | 160.2万円 | 167.5万円 | 174.2万円 | 174.7万円 | 181.5万円 | 182.0万円 | 188.7万円 | 201.1万円 | 214.8万円 | 222.1万円 | 226.8万円 | 234.1万円 |
発売年月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 | 1992年1月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | 軽油 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 103件 |
-km/L | -km/L | 11.32km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm | 4,360×1,690×1,910mm |
重量 | 1,340kg | 1,350kg | 1,430kg | 1,390kg | 1,440kg | 1,400kg | 1,480kg | 1,430kg | 1,430kg | 1,440kg | 1,520kg | 1,530kg |
乗車人数 | 8人 | 8人 | 8人 | 8人 | 8人 | 8人 | 8人 | 8人 | 7人 | 7人 | 7人 | 7人 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |