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日産 テラノレグラス 1999年2月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 テラノレグラス 1999年2月〜モデル

日産 テラノレグラス 1999年2月〜モデルのカタログ画像

新開発のディーゼルターボエンジンを搭載

3.2Lのディーゼルターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内装もオールモード4×4の操作機構がレバー式からスイッチ式に変更された。(1999.2)

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)

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日産 テラノレグラス 1999年2月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.3 RS-R SV 4WD(AT) 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.3 RS-R リミテッド 4WD(AT) 3.0 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 312.3 (税抜)万円 320.3 (税抜)万円 330.3 (税抜)万円 338.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年2月 1999年2月 1999年2月 1999年2月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-JLR50 KH-JTR50 GF-JLR50 KH-JTR50
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4670×1840×1730mm 4670×1840×1730mm 4670×1840×1730mm 4670×1840×1730mm
室内長×室内幅×室内高 1915×1465×1115mm 1915×1465×1115mm 1915×1465×1115mm 1915×1465×1115mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm 210mm
車両重量 1840kg 1930kg 1840kg 1930kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 3.3 RS-R SV 4WD(AT) 3.0 RS-R SV ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.3 RS-R リミテッド 4WD(AT) 3.0 RS-R リミテッド ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒SOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 VG33E ZD30DDTi VG33E ZD30DDTi
過給器 なし ターボ なし ターボ
総排気量 3274cc 2953cc 3274cc 2953cc
使用燃料 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 - - - -
最高出力 170ps(-kw)/4800rpm 170ps(-kw)/3600rpm 170ps(-kw)/4800rpm 170ps(-kw)/3600rpm
最大トルク 27.1kg・m(−N・m)/2800rpm 36.0kg・m(−N・m)/1800rpm 27.1kg・m(−N・m)/2800rpm 36.0kg・m(−N・m)/1800rpm
パワーウェイトレシオ 10.823529kg/ps 11.3529415kg/ps 10.823529kg/ps 11.3529415kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 255/65R16 255/65R16 255/65R16 255/65R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - -
グレード 3.3 スターファイア(AT) 3.3 スターファイア 4WD(AT) 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 289.8 (税抜)万円 340.3 (税抜)万円 348.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年2月 1999年2月 1999年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-JLUR50 GF-JLR50 KH-JTR50
トランスミッション 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4680×1840×1720mm 4680×1840×1720mm 4680×1840×1720mm
室内長×室内幅×室内高 1915×1465×1115mm 1915×1465×1115mm 1915×1465×1115mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 210mm 210mm 210mm
車両重量 1720kg 1900kg 1990kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 3.3 スターファイア(AT) 3.3 スターファイア 4WD(AT) 3.0 スターファイア ディーゼルターボ 4WD(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 VG33E VG33E ZD30DDTi
過給器 なし なし ターボ
総排気量 3274cc 3274cc 2953cc
使用燃料 レギュラー レギュラー 軽油
燃料タンク容量 80L 80L 80L
性能 燃費 - - -
最高出力 170ps(-kw)/4800rpm 170ps(-kw)/4800rpm 170ps(-kw)/3600rpm
最大トルク 27.1kg・m(−N・m)/2800rpm 27.1kg・m(−N・m)/2800rpm 36.0kg・m(−N・m)/1800rpm
パワーウェイトレシオ 10.117647kg/ps 11.176471kg/ps 11.705882kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m
動力伝達・走行装置 タイヤ 255/65R16 255/65R16 255/65R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

日産 テラノレグラス 口コミ

3.7
  • 日産 テラノレグラス グレード:RS-R_SV(AT_3.0_ディーゼル) 1999年式

    投稿日:2017年10月25日 投稿者:510クーペ さん 乗車形式:社用車 総合評価: 5.0
    車 エンジンの特性 特徴を理解して付き合えば素晴らしい ややじゃじゃ馬です [ 続きを見る ]
  • 日産 テラノレグラス グレード:RS-Rリミテッド_4WD(AT_3.2ディーゼル) 1996年式

    投稿日:2017年3月2日 投稿者:ひろっす さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    また出たら絶対欲しい車、 [ 続きを見る ]
  • 日産 テラノレグラス グレード:不明 1998年式

    投稿日:2014年1月29日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    とても良くできた車だと思う。15年経過しているが今でも古さを感じさせない。 [ 続きを見る ]

日産 テラノレグラス みんなの質問

  • 解決済み 三菱チャレンジャーシティークルージングⅡや日産 テラノレグラス スターファイアなど当時乗っていたり好きだった...

    好きだった車などマニアックな車のミニカーなどは販売などしていないでしょうか? 3Dプリンターで作って販売などしている企業など知りませんか?
    • 質問した人:yxngx482さん
    • 更新日時:2016-03-10 03:22
      回答数:1 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産テラノレグラススターファイヤー にまた乗りたいと思ってオークション出てくる待ちの状態です。 テンション上...

    テンション上がって先に社外シートカバーの金額調べとこ-と思ったのですが全然無く(..) テラノのシートカバーならわずかに出てるのですがテラノとテラノレグラスのシートの寸法?サイズ?が一緒なのかわからなくて困ってます。 どうしてもまたテラノレグラススターファイヤーに...
    • 質問した人:ntrsf17さん
    • 更新日時:2017-10-29 04:19
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 「日産 テラノレグラス」 エンジン始動後、アクセルを踏み込むとカブったような状態になり、エンジンが停止してし...

    停止してしまいました。その後、約5分間エンジンが始動しませんでした。考えられる故障個所を教えて下さい。
    • 質問した人:white0eさん
    • 更新日時:2010-10-02 20:42
      回答数:2 閲覧数:469
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  • 解決済み 今私は日産テラノに乗っていますがテラノレグラスの方がカッコいいと気づきました。 テラノと、レグラスのフレーム...

    フレーム自体は同じだと思うので テラノにレグラスの外装を取り付けることは可能でしょうか?
    • 質問した人:a44025ssさん
    • 更新日時:2010-03-17 07:16
      回答数:2 閲覧数:282
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のテラノレグラスのスターファイヤー(9年式)に乗っています。運転中(D)は問題ないんですが、停車してNまた...

    NまたはPにシフトすると1~2秒後に右のヘッドライトだけ微灯(照度が半減)になってしまします。 車検証には右、左とも照度はほとんど変わりません。 購入したディーラーに確認した所、バルブ(電球)を交換して様子をみてくださいとのことなんですが、まだ交換はしていません...
    • 質問した人:coma071free207さん
    • 更新日時:2008-05-22 03:20
      回答数:1 閲覧数:747
    [ 続きを見る ]

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