日産 ティアナ ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

最初はフーガを購入予定だったが、予算オー...

2008.10.30

総評

最初はフーガを購入予定だったが、予算オーバーの為断念。ワングレード下のティアナにしました。それなりに満足だが、やはり次はフーガに乗りたい。

満足している点

価格の割りには、インテリアは高級 走行も静かで乗り心地は良い 特に、後部座席のの居心地は、同じグレードのセダンに比べても優れている

不満な点

車内の収納が少ない。ちょっとした物を入れておくスペースがない。 スウェードのシートがすぐに汚れてしまう。 助手席に座った時、頭を置く位置が不自然でとても疲れる。 それから、運転席はシート全体の高さを...

乗り心地

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３００万で買うセダンとしてはベストに近い...

2008.10.29

総評

３００万で買うセダンとしてはベストに近いと思います。

満足している点

エクステリア、インテリアともシンプルだけど飽きの来ないスタイル。 シートはサイコーです。

不満な点

コストダウンの影響が細かいところに出ています。ステアリングがtilt機能しかない。オーディオが安っぽいし市販のものと交換できない。メーターがおもちゃのよう。

乗り心地

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回さなければ静かな車です。 7月に納車されて3ヶ月ちょっと経ちますが、初期不良も全くなく気持ちよく乗ってます。 過去に乗り継いだ日産車と比べても（FR

2008.10.17

総評

回さなければ静かな車です。 7月に納車されて3ヶ月ちょっと経ちますが、初期不良も全くなく気持ちよく乗ってます。 過去に乗り継いだ日産車と比べても（FRセフィーロ、FFセフィーロ、Y34グロリア） 今回のテ...

満足している点

ハンドリングが素直で、60㎞位の中速コーナーから100㎞の高速コーナーまで気持ちよく回れる。 道路工事などの荒れた路面を30㎞位で通過したときサスペンションの振動の吸収具合がなかなか 良い。マンホールを乗...

不満な点

80ｋｍ位で路面の荒れた高速道路を走ってるときに、路面のざらつき感がもろにステアリング ホイールに伝わってきて気持ち悪い。タイヤ（ミシュラン）のせいだろうか？ 高速道路で追い越しするときに、高回転まで回す...

乗り心地

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クルマに求めるもの 父が気張って買ったもののすぐに飽きてしまったマークIIからの乗り換えです。当時の日産はかなりマークIIからの乗り換えを促進させたか

2008.10.13

総評

クルマに求めるもの 父が気張って買ったもののすぐに飽きてしまったマークIIからの乗り換えです。当時の日産はかなりマークIIからの乗り換えを促進させたかったようで下取り条件等が良かったのもトヨタ好きの父を黙...

満足している点

まずはその広さとインテリア・・・アッパーミドルクラスと言うセグメントのクルマがずっとないがしろにしていた頭上空間とレッグスペース、そして左右の余裕がこのクルマにはあります。ゆったりと言う言葉がまさに当ては...

不満な点

あまり無いのですが、内装では前期型にはドアの内張りがちょっと安っぽい・・・後期型ではシートと同じ生地がドアトリムにも貼られましたが、このお値段のクルマとしてはちょっと失格です・・・。 　シートの形と素材は...

乗り心地

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なかなかの燃費 国産セダンをいろいろ迷ったあげく、結局ティアナにしました。レギュラー仕様でそこそこの燃費の車であることが大きな理由です。 本日慣らしを

2008.10.11

総評

なかなかの燃費 国産セダンをいろいろ迷ったあげく、結局ティアナにしました。レギュラー仕様でそこそこの燃費の車であることが大きな理由です。 本日慣らしををかねて４００ｋｍ程のドライブに行って来ました。一般道...

満足している点

長所 燃費がいい。１０ｋｍ/Ｌ前後、長距離で１２～１４ｋｍ/Ｌ（一般道でも） 室内が広い。 トランクが大きい。 外観が今風。 シートが疲れない。

不満な点

短所 内装のプラスチックはややチャチイ。 ナビが高い。（ＸＶは標準だが・・・） 扁平率５５はやや凹凸を拾う。 ボディーサイズがやや大きい、４８００ｍｍぐらいが乗りやすいかも

乗り心地

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高速の燃費が良い 色々悩んだ末に　ティアナを購入しました。 購入したポイントは ①２５０は　ガソリンがレギュラーである。 ②燃費がカタログでは１２Ｌだ

2008.10.10

総評

高速の燃費が良い 色々悩んだ末に　ティアナを購入しました。 購入したポイントは ①２５０は　ガソリンがレギュラーである。 ②燃費がカタログでは１２Ｌだったので。 ③トランクの容量が大きい ④価格がほどほど...

満足している点

あまり多く走ってないので、目立ちます。 基本的な装備で十分である。 高速ではリミット近くでも安定してる。 高速の燃費が良い

不満な点

やはり　ちょいのりでは　燃費が８ｋｍ前後である。

乗り心地

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安全装置無視！　良い車が台無し 基本は大変良い車である．CVTでの充分な加速．値段相応以上のインテリア． しかし最も大きな問題がある．安全装置思いっき

2008.10.8

総評

安全装置無視！　良い車が台無し 基本は大変良い車である．CVTでの充分な加速．値段相応以上のインテリア． しかし最も大きな問題がある．安全装置思いっきり無視している． 2500cc以上では最上級グレードで...

満足している点

安全装置以外は良くできている． でも安全装置無視，目に見えないところを丹念につくる日産車の伝統がばっさりなくなり，事故米や農薬入りの毒キョーザと本質的に同じ企業姿勢になった現在の日産は信用できない． ティ...

不満な点

横滑り防止装置とカーテンエアバックは全グレードに標準装備にすべきである． 値段が少々高くなっても量産で標準装備にすればそれほど高くならないはず． アメリカで販売しているアルティマには標準装備されている筈．...

乗り心地

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★１５万キロを走った感想★ １９９８年式のグロリア２．５ブロアムからの乗り換えで、ティアナに５年乗り１５万キロを走った感想です。 グロリアに比べて最も

2008.10.2

総評

★１５万キロを走った感想★ １９９８年式のグロリア２．５ブロアムからの乗り換えで、ティアナに５年乗り１５万キロを走った感想です。 グロリアに比べて最も驚いたのが、車格が下のティアナのほうが静かだった事です...

満足している点

・高速道路等は手放しでも真っ直ぐ走るくらい直進安定性に優れています。 ・サスは以前乗っていたグロリアよりも硬いですが、マークＸよりは柔らかいです。 ・セダンなので曲がらないイメージがありますが、ロールしな...

不満な点

・個人的な好みですがデザインがもう少し角ばっていたほうが良かったと思います。 ・以前乗っていたグロリアに比べて、Ａピラーが傾斜しているので視界は良くないです。 　（今の車は殆どこれくらいの傾斜があるので仕...

乗り心地

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本当に良く出来たセダンだと思う 母の車。母の仕事先で使う事と、食事を食べに行くときぐらいしか運転しませんが、不満を持ったことが全くありません。ローコス

2008.10.2

総評

本当に良く出来たセダンだと思う 母の車。母の仕事先で使う事と、食事を食べに行くときぐらいしか運転しませんが、不満を持ったことが全くありません。ローコストで大きな満足と言う、時代に合ったセダンだと思います。

満足している点

○高級車の入門と言えるクラスの車で、そのような価格帯にありますが、その割にはコストパフォーマンスが良すぎる。最近モデルチェンジをして、中古相場は落ちていく傾向にあるでしょうから、安く高級感に浸るならこれ以...

不満な点

○人によって長所とも短所とも言われる点だと思いますが、フロントのデザインが高級感を下げる。のっぽりしているデザインは日産のもっと安いクラスの車を想起させる気がします。僕はスカイラインのような威厳のあるデザ...

乗り心地

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ゆったりと乗るにはオススメのセダンかと思い...

2008.10.1

総評

ゆったりと乗るにはオススメのセダンかと思います。 VQ35でもフーガやスカイラインよりも、やや控え目な性格になっているので唐突な印象が無く、もっさりしていますが逆にティアナらしくていい感じです。 ...

満足している点

シートの作りが先代の反り返る様な感じから比べるとかなり良くなり、これで長距離も苦痛じゃありません。 室内へのエンジン音がフーガよりも静か？(笑) 静粛性ならクラウンと同等レベルかもしれません。

不満な点

350XVはフル装備(革・ナビ・ガラスルーフ標準)とは言え、割高な感が… ティアナ＝求め易い価格の上級車ってイメージなのに スカイライン350GTと悩みました。

乗り心地

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落ち着いたセダン 珍しい3.5Lを試乗しました。 3.5Lということだけであって、走りの面でも余裕でした。また静粛性はとても高く、快適性は文句なし。全

2008.9.29

総評

落ち着いたセダン 珍しい3.5Lを試乗しました。 3.5Lということだけであって、走りの面でも余裕でした。また静粛性はとても高く、快適性は文句なし。全体的に落ち着いた感じのセダンだと感じました。

満足している点

・必要以上の広さを持つ居住空間 ・座り心地のいいシート ・落ち着いた内装 ・静粛性が高い ・スタイリッシュガラスルーフは不要に感じますが、使ってみると結構便利。 ・滑らかなCVT

不満な点

・全長が長すぎること。せめて4800mm以下で収めて欲しかった ・先代にはVDCの設定が全グレードにあまりましたが、新型は設定されているグレードが限られている。 ・カーテンエアバッグがオプション設定。 ・...

乗り心地

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ファーストインプレッション 本日の納車になりました。 ファーストインプレッションです。 この価格帯で、この装備は特筆すべきことでしょう。 購入にあたり

2008.9.27

総評

ファーストインプレッション 本日の納車になりました。 ファーストインプレッションです。 この価格帯で、この装備は特筆すべきことでしょう。 購入にあたり、比較したのは新型クラウンです。 大体似たような装備で...

満足している点

１）長距離移動に使う為、このサイズの車格は良いです。 ２）シートが少々固めなので、長距離移動でも疲れなさそうです。 ３）２．５＋ＣＶＴは個人的に好みです。（ゆったり発進できます） ４）２．５でも十分なトル...

不満な点

この辺は販売価格を下げるために仕方のない事かもしれませんね。 １）内装、見た目は良いですが、スイッチなどの操作感がチープです。 ２）ボディの内側（普段見えない部分）の仕上げが悪いです。 ３）エンジンの回転...

乗り心地

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アルトワークスからの乗り換えでボディサイズ...

2008.9.26

総評

アルトワークスからの乗り換えでボディサイズが大幅に大きくなりましたが運転にはそれ程苦労していません。行ける道は減りましたが、そんな冒険をしたくなるような車ではないです。出足こそ重たいですが一度スピードに乗...

満足している点

１.乗り心地が良い ２.内装が落ち着く ３.シートの坐り心地が良い ４.100km/hを超えても静か

不満な点

１.前車がアルトワークスのせいで余計に感じてしまうんだろうが出足が重い ２.前期型標準装備のウーハーが弱い ３.純正デッキで調節できる音域が狭い ４.物を入れる所が少ない ５.シートポジションがしっくり来...

乗り心地

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のんびりゆっくり走るのに適した車の気がしま...

2008.9.21

総評

のんびりゆっくり走るのに適した車の気がします。乗り心地も良く装備も充実しています。

満足している点

ゆったりと走る雰囲気 シートの座り心地 オットマン

不満な点

ボディサイズが大きすぎ

乗り心地

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ようこそティアナ君２ 納車の興奮も一段落し、夫婦で長距離ドライブに行ってきました。 高速道路での性能や燃費をチェックするためです。 大阪南部の自宅を出

2008.9.14

総評

ようこそティアナ君２ 納車の興奮も一段落し、夫婦で長距離ドライブに行ってきました。 高速道路での性能や燃費をチェックするためです。 大阪南部の自宅を出るとき燃費をチェック。 燃費６．１ｋｍ/Ｌ，平均速度１...

満足している点

高速の燃費良い。 １００ｋｍ/Lでも車内静か。普通に会話できる。 親戚の受けが良い。いい車を買ったな、とほめてくれる。 ベンツを買ったら、調子に乗ってる、無駄使いをしている、と陰口をいわれる。

不満な点

街乗りの燃費悪い。自転車並みの速度では、こんなもの？

乗り心地

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試乗応対が少し悪い店舗だが車は良い 一般道を試乗しました。 　予約していたお客さんが来店する直前にアポなしで寄ったせいか応対はあまりよくありませんでし

2008.9.7

総評

試乗応対が少し悪い店舗だが車は良い 一般道を試乗しました。 　予約していたお客さんが来店する直前にアポなしで寄ったせいか応対はあまりよくありませんでした。 　が、車は最高でした。 　最近の車はエンジンを始...

満足している点

車すべて最高。 　エンジンを始動するときも静か。 　ドライビングポジションを、電動スイッチであっという間にジャストぴったりの位置にあわせられる。 　全席ゆとりがあり、トランクも大容量。　 　発進時のエンジ...

不満な点

忙しいの分かるけど、もう少し応対を良くして欲しい。

乗り心地

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新型は何か変 とにかく内装が悪すぎ。木目が最悪。会議室の折りたたみの机を思い出してしまうぞ。柄と言い艶と言い、端っこからめくれてきそうな不安感。シート

2008.9.4

総評

新型は何か変 とにかく内装が悪すぎ。木目が最悪。会議室の折りたたみの机を思い出してしまうぞ。柄と言い艶と言い、端っこからめくれてきそうな不安感。シートの質感とかは良し。「おもてなし」の歌い文句ですが、まず...

満足している点

室内が広い。以外と良く走るし曲がる。

不満な点

内装が古臭く感じる。全開走行ではエンジン音がうるさい。ブレーキが甘い。

乗り心地

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ようこそティアナ君 男前でがっしりとしたスタイル。 　たのもしい若者を思わせる。 　カッコイイー。１０年は乗りたいので、よろしく。 　燃費計は、３０ｋ

2008.8.23

総評

ようこそティアナ君 男前でがっしりとしたスタイル。 　たのもしい若者を思わせる。 　カッコイイー。１０年は乗りたいので、よろしく。 　燃費計は、３０ｋｍ/hで走ると６ｋｍ/Lを示し、 　６０ｋｍ/hで走る...

満足している点

高級感溢れる。 　お買い得。総額３００万ちょっとでこんな車、他にあります？ありえない。

不満な点

今のところ見当たらない。

乗り心地

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初めての車、納車２日目。　…その後 前回投稿した者です。 同グレードで投稿できないため、『不明』で投稿させていただきます。 追加事項のみ投稿します。

2008.8.20

総評

初めての車、納車２日目。　…その後 前回投稿した者です。 同グレードで投稿できないため、『不明』で投稿させていただきます。 追加事項のみ投稿します。 現在の走行距離６００キロ（うち高速２００キロ） 燃費は...

満足している点

高速走行したときに感じたコトですが、やはり静かですね。 ロードノイズもさほど気になりません。 追い越しや加速も排気量２．５Lで十分です。 ちなみに友人を４人乗せて走ったときの感想も良かったです♪ 広いねぇ...

不満な点

前回に加えてシートの質感。 いくつかのユーザーレビューに書いてあるとおり、２５０ＸＬ以上のグレードのシートでは、 この時期は湿り気があるため背中が暑いです。ジメッとします。 エアコンはよく効くため、背中～...

乗り心地

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4ドアセダンの基準 以前からミディアムセダンの基本条件と言えるのは、安心して快適な運転が出来て。しかも大人四人がゆったりと乗れて、後ろの座席に座ってい

2008.8.6

総評

4ドアセダンの基準 以前からミディアムセダンの基本条件と言えるのは、安心して快適な運転が出来て。しかも大人四人がゆったりと乗れて、後ろの座席に座っている人とも普通に会話ができて、トランクもゴルフバックが４...

満足している点

長所で 良いと感じた所ですが。 シートの機能面で、ホールド性と座り心地が先代より格段に良くなった上、助手席のシートはふくらはぎを乗せられるシートの形状になってる所ですね、本当におもてなしで、これは足の疲れ...

不満な点

新車の状態からのＶ６エンジンにしては、気にならない程度ですが、やや振動性があるので、オイルメンテを５０００キロベースで交換をして、５万キロ走行を超えるとエンジンノイズが目立つようになりそうな感じがします。...

乗り心地

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