日産 シルフィ 「いたって快適な真面目な普通のセダン。 エアバッグ類は横にもついてるし、トラクションコントロールや横滑り防止装置もついてるし、安全装備はとても充実」のユーザーレビュー

いたって快適な真面目な普通のセダン。 エアバッグ類は横にもついてるし、トラクションコントロールや横滑り防止装置もついてるし、安全装備はとても充実

2014.11.9

総評

いたって快適な真面目な普通のセダン。

エアバッグ類は横にもついてるし、トラクションコントロールや横滑り防止装置もついてるし、安全装備はとても充実しており安心感はある。

いじり方次第で、スポーティな車にもなるしラグジュアリーな車にもなれそうな気がする。

とりあえずは、この無味無臭なノーマル状態でしばらく楽しんでみようと思います。

満足している点

車体がそこそこ大きい割に最近の車としては軽いこと。

峠もすいすい走ってくれます。

アクセルを踏めば、必要十分な加速をしてくれます。
トルクが全域で落ち込むこともなく、1800ccでNAだということを考えれば、加速は良い部類に入ると思います。

消して高級感はないけど、シンプルで清潔感のある内装。
ボタン類がごちゃごちゃしてなくて使いやすい。

遠出した時の燃費がすこぶる良い。
高速道路利用８割の時の燃費はリッター２０キロ前後まで伸びた。
街乗りでもエアコン入れた状態でリッター１３キロ切らないのがいい意味で期待を裏切ってくれた。

不満な点

寒い日は、内装が思いのほかガタピシ音がすること。
（この前まで乗ってた10年落ちのランサーよりひどい）

感覚的に遮音性もあまりよくはない気がすること。

峠で振り回すような乗り方するとボディーがよれてトランクのトーションバーからバキバキ音がする。

フォグランプがおまけ程度の明るさ。

回生制御のせいか、時々ブレーキがぎくしゃくする。

センターのギアレバーがある付近が膨らみすぎていて、足元が狭く、きちんとした運転姿勢が取れず、身体とハンドルが数センチオフセットしたような状態になる。
（シートとハンドルがオフセットしているわけではないので、女性など細身の方は気にならないかも。。。

アンダーステアに対して否定的ではないが、ドアンダーな設定。

ウインドーの上げ下げでひずむドア。

雨の後はなぜか内側が曇るテールランプ。

窓を囲んでる銀色モールが走ってるうちにずれる。

エンジンブレーキかけつつ坂道を下っていると、ブリッフィングしてるみたいに、ブオ～ン！ブオ～ン！を繰り返すことがある。

最初はガツンと効くのに、踏んでもなかなか止まらないブレーキ。

不快な突き上げはないが、思いのほか固い足周り。
固いというより、動いてない印象。

カーブの途中で段差があると、はねた衝撃でリアが滑る。

ハンドルのすわりが悪く、結構修正しながら走らないといけない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験