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日産 サニーカリフォルニア 1995年6月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 サニーカリフォルニア 1995年6月〜モデル

日産 サニーカリフォルニア 1995年6月〜モデルのカタログ画像

新エンジンの搭載と装備を充実

1.5LエンジンをEGI仕様のGA15DE型に換装し最高出力が105psとなった。また全車に運転席SRSエアバッグを標準としたほか、フロントグリルのデザイン変更やシートトリムの変更なども実施されている。(1995.6)

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)

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日産 サニーカリフォルニア 1995年6月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 サンボゼ GTパック(MT) 1.5 サンボゼ GTパック(AT) 1.5 サンボゼ オーディオパック(MT) 1.5 サンボゼ オーディオパック(AT) 1.5 タイプA スポーティパック(MT) 1.5 タイプA スポーティパック(AT) 1.5 タイプB スポーティパック(MT) 1.5 タイプB スポーティパック(AT) 1.5 サンボゼ GTパック 4WD(MT) 1.5 サンボゼ GTパック 4WD(AT) 1.5 サンボゼ オーディオパック 4WD(MT) 1.5 サンボゼ オーディオパック 4WD(AT) 1.5 タイプA スポーティパック 4WD(MT) 1.5 タイプA スポーティパック 4WD(AT) 1.5 タイプB スポーティパック 4WD(MT) 1.5 タイプB スポーティパック 4WD(AT) 1.5 サンボゼ(MT) 1.5 サンボゼ(AT) 1.5 サンボゼ 4WD(AT) 1.5 タイプA(MT) 1.5 タイプA 4WD(MT) 1.5 タイプA(AT) 1.5 タイプA 4WD(AT) 1.5 サンボゼ 4WD(MT) 1.5 タイプB(MT) 1.5 タイプB(AT) 1.5 タイプB 4WD(MT) 1.5 タイプB 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 140.5 (税抜)万円 148.0 (税抜)万円 148.0 (税抜)万円 153.7 (税抜)万円 153.7 (税抜)万円 161.2 (税抜)万円 161.2 (税抜)万円 163.9 (税抜)万円 171.1 (税抜)万円 178.6 (税抜)万円 194.5 (税抜)万円 202.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月 1995年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFNY10 E-WFY10 E-WFNY10 E-WFY10 E-WFNY10 E-WFNY10 E-WFY10 E-WFY10 E-WFNY10 E-WFNY10
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1515mm 4175×1665×1525mm 4175×1665×1525mm
室内長×室内幅×室内高 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm 1705×1360×1205mm
ホイールベース 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm 2400mm
最低地上高 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 140mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 150mm 140mm 140mm 150mm 140mm 150mm 140mm 150mm 150mm 140mm 140mm 150mm 150mm
車両重量 1040kg 1060kg 1040kg 1060kg 1040kg 1060kg 1050kg 1070kg 1150kg 1170kg 1150kg 1170kg 1150kg 1170kg 1160kg 1180kg 1040kg 1060kg 1170kg 1040kg 1150kg 1060kg 1170kg 1150kg 1050kg 1070kg 1160kg 1180kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 サンボゼ GTパック(MT) 1.5 サンボゼ GTパック(AT) 1.5 サンボゼ オーディオパック(MT) 1.5 サンボゼ オーディオパック(AT) 1.5 タイプA スポーティパック(MT) 1.5 タイプA スポーティパック(AT) 1.5 タイプB スポーティパック(MT) 1.5 タイプB スポーティパック(AT) 1.5 サンボゼ GTパック 4WD(MT) 1.5 サンボゼ GTパック 4WD(AT) 1.5 サンボゼ オーディオパック 4WD(MT) 1.5 サンボゼ オーディオパック 4WD(AT) 1.5 タイプA スポーティパック 4WD(MT) 1.5 タイプA スポーティパック 4WD(AT) 1.5 タイプB スポーティパック 4WD(MT) 1.5 タイプB スポーティパック 4WD(AT) 1.5 サンボゼ(MT) 1.5 サンボゼ(AT) 1.5 サンボゼ 4WD(AT) 1.5 タイプA(MT) 1.5 タイプA 4WD(MT) 1.5 タイプA(AT) 1.5 タイプA 4WD(AT) 1.5 サンボゼ 4WD(MT) 1.5 タイプB(MT) 1.5 タイプB(AT) 1.5 タイプB 4WD(MT) 1.5 タイプB 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS GA15DS
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc 1497cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 53L 53L 53L 53L 53L 53L 53L 53L 50L 50L 53L 50L 53L 50L 53L 53L 50L 50L 53L 53L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm 105ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm 13.8kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.904762kg/ps 10.095238kg/ps 9.904762kg/ps 10.095238kg/ps 9.904762kg/ps 10.095238kg/ps 10.0kg/ps 10.190476kg/ps 10.952381kg/ps 11.142858kg/ps 10.952381kg/ps 11.142858kg/ps 10.952381kg/ps 11.142858kg/ps 11.047619kg/ps 11.238095kg/ps 9.904762kg/ps 10.095238kg/ps 11.142858kg/ps 9.904762kg/ps 10.952381kg/ps 10.095238kg/ps 11.142858kg/ps 10.952381kg/ps 10.0kg/ps 10.190476kg/ps 11.047619kg/ps 11.238095kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 4.5m 4.5m 4.5m 4.5m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 4.9m 4.9m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 4.5m 4.5m 4.9m 4.5m 5.1m 4.5m 5.1m 4.9m 5.2m 5.2m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/65R14 175/65R14 155SR13 155SR13 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 155SR13 155SR13 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14 155SR13 155SR13 155SR13 175/70R13 175/65R14 175/70R13 175/65R14 155SR13 175/65R14 175/65R14 175/65R14 175/65R14
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - - - - - - - - トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - トーションビーム式 - - トーションビーム式 トーションビーム式 - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
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動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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基本情報 発売年月
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車両形式
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寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
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車両重量
乗車定員
シート列数
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エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

日産 サニーカリフォルニア 口コミ

2.9
  • 日産 サニーカリフォルニア グレード:1300 DX 1981年式

    投稿日:2017年4月1日 投稿者:Slowhand190 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    リコール対象車だったな、そういえば。 [ 続きを見る ]
  • 日産 サニーカリフォルニア グレード:1.5 タイプA(AT) 1990年式

    投稿日:2009年11月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今でもいい車だったなと バブルの頃に購入し、7万キロ程乗った車ですが、今でもいい車だったなと思いだします。 一番良かったのは、内装の質感です。バブル時期だった為内装の質感は、その3台乗り継いだ同クラス... [ 続きを見る ]
  • 日産 サニーカリフォルニア グレード:サンホゼ(5MT) 5ドア(5ドア_5MT) 1996年式

    投稿日:2007年12月14日 投稿者:pes55 さん 乗車形式:- 総合評価: 1.5
    他に人を乗せず、いつも一人で運転するならサイズも丁度良いので足代わりには申し分ない。 しかし同乗者がいると運転していて凄く疲れる(気を使う)車で、常に昔の車だなと痛感させる、そんな車です^^; ただ... [ 続きを見る ]

日産 サニーカリフォルニア みんなの質問

  • 解決済み 日産サニーカリフォルニア(初代)は中古車店では出回っていますか?

    gooなどで全国規模で探しても稀でしょうね!30年以上前だし、グロリアなどと違って旧車で乗ってる人自体も稀だし!
    • 質問した人:kcrhs388_0431さん
    • 更新日時:2015-12-17 20:05
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...

    当ててほしいんですけど、どんなのがありますか? 正式名称が有るものは正式名称を教えてください。 ①日産 クルー ②日産 グロリア ③日産 グロリア・シーマ ④日産 グロリアワゴン(ワゴンはワゴンの訳で良いです) ⑤日産 サニー ⑥日産 サニーNXクーペ ⑦日産 サニーカリフ...
    • 質問した人:jspyb924_1128さん
    • 更新日時:2015-06-22 20:49
      回答数:1 閲覧数:1
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜ日産はステイションワゴンを作らないのですか。 以前はステージアとかスカイラインのワゴンとかセドリックのワ...

    ワゴンとかサニーカリフォルニアとかプリメーラーのワゴンとかいろいろステイションワゴンがありましたが。 今は商用車のADバンベースのウィングロードしかありません。 なぜですか。 と質問したら 売れないから という回答がありそうですが 日産は高級セダンからスポーツカ...
    • 質問した人:action_1919さん
    • 更新日時:2015-07-31 21:36
      回答数:4 閲覧数:446
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産は何故サニーカリフォルニアなどという変な名前をつけたのでしょうか?

    国内販売に先がけアメリカの西部で発売されたのにちなんで命名されたそうです。
    • 質問した人:ek9_hondaismさん
    • 更新日時:2007-08-31 18:49
      回答数:2 閲覧数:643
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産自動車のサニーとサニーカリフォルニアの違いを教えて下さい

    カリフォルニアは、サニーにかつて設定されていたステーションワゴンです。当時国産車のステーションワゴンはライトバンのサスペンションと内装、装備を換えただけのものが普通でしたが、カリフォルニアはリアハッチの傾斜がきつい専用設計のボディ(今で言うショートワゴン的な...
    • 質問した人:kagurahimekoさん
    • 更新日時:2010-04-10 06:19
      回答数:2 閲覧数:255
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