日産 スカイライン ハイブリッド 「スカイラインはスカイライン」のユーザーレビュー

V37こうちゃん V37こうちゃんさん

日産 スカイライン ハイブリッド

グレード:350GT FOUR ハイブリッド_4WD(AT_3.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
-
価格
-

スカイラインはスカイライン

2020.4.17

総評
MC後にでた400Rも気になりますが、ハイブリッドのV37も総じて良くできた車だと思います。値段が高くなりすぎて若者が買えなくなってるのが残念ですね(-_-;)
満足している点
私は今までいろんな車に乗ってきて、スカイラインを所有するのはこれが初めてです。
ちまたでV37はスカイラインではないとよく言われるようですが、これはこれで今のスカイラインなんだと思います。運転していて特に不満はありません。抑揚のあるスタイリングについても、シャープな感じでとても気に入ってます✌
不満な点
仕方のない点ですが、ハイブリッド車なのでトランクが狭く、リアシートのトランクスルーがないので、長尺ものの荷物を積めないのが残念です。
不満といえば不満ではありますが割り切ってます。
デザイン

-

走行性能

-

走る、曲がる、止まる。どれをとっても特に問題なくとても乗り易くパワーも十分です。
全開で走ったことはないですが、高速のインターから本線に合流する時もとても楽です。電子制御のハンドリングも最初は戸惑いもありましたが、慣れてしまえば問題ないです。
乗り心地

-

悪路を走るという使い方はしないのでわかりませんが、高速道を含め普通の道路を走っていても、硬くも柔らかくもなく乗り心地は非常に良く満足です。特に長距離を走っても全然疲れません。
積載性

-

トランクスルー、後部座席が可倒式ではないので荷物があまり積めないのが難点ですが、そもそもそういう使い方をしなければ十分なのかなとは思います。
燃費

-

通勤も含め、ふだん使いの街乗りでほぼ12㎞/ℓ、
高速も含めた長距離で14~15ぐらいは普通です。
あまり意識はしてませんが、走行距離のほぼ1/3がEV走行です。
価格

-

故障経験
まだ、故障はありません。

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