日産 スカイライン ハイブリッド 「高級?なスカイライン」のユーザーレビュー

みけにゃんこ みけにゃんこさん

日産 スカイライン ハイブリッド

グレード:350GT ハイブリッド タイプSP(AT_3.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

高級?なスカイライン

2017.10.29

総評
 かっこよさに惹かれて買いました。乗ってみると不満も多いですが仕方ないでしょう。乗ってみたら・・・という点が多いです。乗り込むと意外と高級感は感じません。前車グロリアは感じましたけどね。グロリアは内装はしょぼかったですけどなんででしょう。中古車で、初期型でもあるのもあるかとは思いますし、スポーツタイプの車なのでこんなものでしょう。
 セダンをまた選んだのは、やっぱりセダン好きなのかも知れません(笑)
満足している点
・かっこいい!
・色が素晴らしい!
・DASが素晴らしい!
・シートヒーターは腰痛持ちにはありがたい!
・バックするとサイドミラーが下がる。
・自動防眩ミラー。
不満な点
○boseだけど、自分の耳にはグロリアと同じくらいにしか聴こえない。重低音は多少いいかもだけど。USBに音楽を入れて聴くが、曲順通りに再生されない?ので、ipodをつないで聴いてます。かなり面倒。
○システム故障・シャシー制御等、エラー表示が出ることが多い?ハイブリッドシステム故障表示が出た時もあり・・・翌日、ディーラーに持っていこうとしたら、表示が消えた。
→レーンキープカメラの故障ということで、45千円以上の高額出費となりました。
○ブレーキが効きすぎて、普通に踏むと前のめりになる。→電動型制御ブレーキ ユニット リプログラミングで多少マシになりました。
○フロントのカメラに雨滴がつくと、前の車にあまり接近してないのに、感知してビービーうるさい。→ガラコのサイドミラー用を使ってます。
○ナビ、地図が見にくい。
デザイン

-

走行性能

-

走りはいいと思います。Standardモードで十分です。アクセルを踏みたくなります。当たり前ですが安定しています。ECOモードは、のんびり走りたい・燃費を少しでも伸ばしたい人向けかなぁ。
乗り心地

-

標準よりも1インチアップの20インチですが、悪くはありません。3年落ちのBRIDGESTONE POTENZAでしたが硬くは感じました。NITTOへのタイヤ交換で劇的によくなりました。20インチでこんなにいい?と驚きました。
積載性

-

ハイブリッドなので、トランクは狭いです。
燃費

-

通勤片道8km程度、燃費を気にしながら走って、12km/lに届くかどうか・・・です。ECOモードならもう少しいくかも・・・。
価格

-

故障経験
エラー表示が結構でます。中古車1ヶ月点検で問題ないと言われてから4ヶ月でませんでしたが、システム故障表示が割りとまた出てくるようになりました。故障表示だけですけど。冬→春に頻発し、ほぼ毎日出るようになり、レーンキープカメラの故障ということで交換となりました。

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