日産 スカイライン ハイブリッド 「とても良い車ですよ！」のユーザーレビュー

とても良い車ですよ！

2017.3.6

総評

世の中の批評家は、コンサバなので新しい技術や未成熟な挑戦には、いつも後ろ向きですね。

批評家受けのしない故に、日本では販売が伸びてないようです。

逆に、あまり人と被りたくない車を好む方にはとても魅力的な車だと思います。

かなりレベルの高い、安全性能、ハンドリング、走破性能、エンジン性能、燃費性能、が共存した車です。

確かに、まだ技術的に成熟していない部分もありますが、乗っていて楽しい車です。

試乗や批評家のように、ちょっと乗っただけでは中々良さはわかりにくいのかもしれません。

実際に長く乗っている人の意見を聞いた方が良いかもしれませんね。

満足している点

日本の最高技術を使った精度の高い、剛性の高いシャーシと高い技術に基づいて計算されたデザイン。日産の誇る栃木工場産、アウディ以上の精度らしいです。

世界最速のハイブリッド車、良い燃費と高い走行性能の両立に挑戦した日産の傑作品。

また、世界初のステアリングバイワイヤによる、他に類を見ないハンドリング性能。直進安定性は、本当にすごい。疲れない。

日産の自動運転技術を生み出した、最新の安全性能。前後左右にセンサーがついていて、衝突防止も前の車の下をレーダーを通して、二台先の車を予測しています。

「やっちゃえ日産」
挑戦無くして新しい技術の発展はない。

スカイラインv37 は日産の挑戦作。スタイルも人によって好き嫌いがあるようですが、私はかなり気に入っています。最高。

また、インフィニティブランドのスカイラインは滅多に見ないレアなのも良いです。人と違った車に乗りたいという欲望があるので。。。

私は満足しています。

不満な点

細かいところは、まだまだ未成熟なところがありますね。日産の文化なのでしょうね。とりあえず出して見るというところがあるように感じます。

シートは、さすがにドイツ車には勝てないですね。

あと、追従機能などのソフト面はアイサイトには追いつけていないかもしれません。もう少し成熟してもらいたい。（実用的に問題はないのですが。。）

デザイン

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走行性能

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世界最速のハイブリッド車と謳われている通り、踏み込めばぶっ飛びます。エコの走りをしようと思えば燃費も伸びます。

メルセデスをぶった切るのは気持ち良いです。

乗り心地

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乗り心地は、19インチのランフラットタイヤということもあり、固めですが、足は良く動いていて、嫌な突き上げはないです。

高速道路の直進安定性は、私の購入動機になりました。高速の巡行は、本当に楽ですね。半自動運転です。

積載性

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多くの荷物を積む機会は少ないですが、積載性には問題がありますね。

燃費

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アクセル踏めば燃費は落ちますが、注意して運転している限り、3.5lのv6エンジンとは思えんほど燃費は良いですね。

価格

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故障経験

まだ特に無しです。