日産 スカイライン ハイブリッド 「70%」のユーザーレビュー

terusann terusannさん

日産 スカイライン ハイブリッド

グレード:350GT FOUR ハイブリッド_4WD(AT_3.5) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

70%

2016.5.4

総評
70%でしたが、今は100%です。
ネットの評価はクソミソですが数千万の車に乗ってる方の評価など気にもならないですね。
走りは満足ですよ!
格安スポイラーあまり良くない感じです(涙)
次回はルーフスポイラーをカーボンに変えたいです
タイヤもランフラットにしたので36用のスペアタイヤおろします。
満足している点
燃費と速さです。
10年前なら360PSならリッター4km程度が普通だったような、FC3Sに乗っていたときは5kmでしたよ。パーソナルモードをクイック使用にしてみた、かなり面白い、ゴーカートの様に反応するし曲がるし楽しいです。最高!
今度は高速で覆面を抜かさないように気をつけよう。
車高下がると満足感増しますね
不満な点
トランクの狭さとナビの反応の遅さ、再検索が間に合わないのもしばし
最近ミュージックボックス読み込みがフリーズする!
ショック変えたからそのせいになるかなー
デザイン

-

走行性能

-

予想以上です、ドライブ程度ならもてあまします。
低燃費走行ができるハイパワー車
ベースグレードのブレーキでは止まりません。
飛ばす、アクセルを戻す、エンジンが止まる、ブレーキがスカスカで恐怖
ポンピングブレーキがだめなのかな?
乗り心地

-

タイヤとアルミをランフラットの245/40R19に変えました、予想よりゴツゴツしないですね。
念願の車高調をつけました、RSRでフェンダー隙間指1本にしました。良い感じ
245・40・19ランフラットでもゴツゴツ感ないですね。ダンパーソフトから15クリックです。
グッドイヤー245からダンロップ245に変えたら太さがぜんぜん違う

積載性

-

ドライブカーなら十分でしょう、私は趣味のフィッシングに使用するので不満足です、2ピースのロッドがトランクに入りません(3mを2分割)ISのようにトランクスルーできれば文句なしです。
室内も前車のマークXに比べて狭いですが満足できるレベルです。
燃費

-

通常で12km程度、高速でモーターを駆使すれば15km、気にしないではしれば9kmです。
価格

-

故障経験
なし
リコール処理しました。前よりハンドルがフラフラしてる感じしませんか?
気のせいかな?
他の方どうでしょうか?
オイル交換時期表示が消えません
書き換え予定です
ナビのバグはでません。ラッキーかな

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 スカイライン ハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離