日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問 (64ページ)

• 昔のクルマて非力だったけどドリフトできたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば７０年代のセリカ１６００ＧＴとかって１１５馬力。ですが今風にネット表示すれば９０馬力くらいだっ...

  2024.5.19

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  ベストアンサー： 86より早かったりして。 軽いから。 このセリカは1600は2T-Gだし2000は18R-Gなので200km以上出ますよ。ヤマハ製だし。 86はドン亀なので負けるかも。 ドリフトなんて朝飯前の車達です。

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• 510系ブルーバード三代目スカイラインの様にワゴンタイプも有ったのですね国内仕様も有りましたか？よろしくお願いいたします。

  2024.5.20

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  ベストアンサー： ワゴンタイプというかバンの需要が大きかったんです。 まだまだ車は贅沢品の時代ですが仕事に必要な個人事業主や零細企業の経営者が多くいました。 経費で落とすには商用バンじゃないとまずいけれど、休日には家族を乗せてドライブという使い方にぴったりだったんです。 このためにワゴンタイプは商用というイメージが日本で定着しました。 そのイメージを破ったのがレガシィですね。 4ナンバーバンが無かったですから。

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• なぜスカイラインは丸型テールランプを死語にしたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにＧＴ-Ｒは丸型テールですが。 ですが丸型テールの本家本元はスカイラインなのでは。 よく分...

  2024.5.20

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  ベストアンサー： あのゴーンの一声らしい

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• 車に詳しい方に質問です 画像のヒュージブルリンクの部品番号がわかる方はいますでしょうか 昔の日産スカイラインHR30？あたりについていたものと思われます

  2024.1.18

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  ベストアンサー： 車体番号もわからないのに部品番号を検索できません。 ディーラーでもメーカーでも開発者でも無理です。 質問のきき方が間違えていますよ。

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• 車を買おうかなと思っててセダンが割安なのでセダンを考えてます。 高速乗って遠出も良くするので、そこそこパワーがあってトランクスルーで荷物が詰めて耐久性のあって部品が豊富な車だとトヨタのマークXか...

  2024.5.14

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  ベストアンサー： 私自身が所有した事のある車だと トヨタ、マークx250gか250sがおすすめ。2.5ℓv6エンジンでレギュラー仕様です。 トランクスルー、リアシートリクライニング。 レギュラー仕様ながら、アクセルを強く踏むとスムーズに加速します。めちゃ速い訳では無いですが、日本の道なら充分ですね。 耐久性求めるならマークx一択 日産だとv36スカイライン250gtです。2.5ℓエンジン。マークxと違いこち...

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• 今大人気のアルヴェル。 仲間内だと中古車を鬼ローンで３０後期を買ってます。６００万とか。 質問なのですが、今600で買っても１０年もすれば１００万から200万位の価値になっちゃいますよね？ローン...

  2024.5.13

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• 社外エアサスについての質問です。現在v37スカイライン前期に乗っており車高調を入れています。最近引越しをして近くのスーパーに入れなかったり、洗車場に行けなかったりと不便な事が多くなりました。 ま...

  2024.5.12

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• v35スカイラインと86だったらどっちがドリフトしやすいと思いますか？ スカイラインはクーペでもセダンでも。

  2024.5.12

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• 車のミッションオイル（ATF）って全く交換しなくても大丈夫なのですか？ 当方間もなく13万キロの車に乗っているのですが、20万キロくらいまでは乗りたいと思っておりますが、今後車を長持ちさせるには...

  2024.5.12

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  ベストアンサー： 10万キロ超えて、初だとATFの交換断る所も有るようです 今が変速の違和感無いのであれば壊れるまで変えないのも1つの決断かも知れません もし、やる場合はATF圧送交換の他にストレーナー交換とオイルパンの洗浄、今後の事を考えるならバルブボディに付いてるソレノイドバルブも交換しておいたほうが良いと思います ディーラー費用にして上記の内容全てやると15万ぐらいするかも知れない ミッションのパーツ...

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• 日産スカイラインについて… 歴代の中でどれが１番ですか？ 思い入れの深いスカイラインを教えて下さい。

  2024.5.12

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  ベストアンサー： 僕の中では、ミニカーでもあまり見かけない「ジャパン」ですね。 西部警察の影響かな。 次がRSターボかな。

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