フェールプレッシャーレギュレーターを交換したら、エンジンの調子が悪くなりました。 症状は 1 吹き上がりが悪い 2シリンダーが一発死んでるような感覚

Question

2エンジンからコンコンと打刻してるような異音がする

ディーラーで中古部品ですが交換してもらいました。
エンジン FJ20ET スカイライン4発のターボエンジンです。

中古部品なんで信用できませんが、施工 エアーを噛むとどのような症状になりますか？
ご教示お願い致します。

Answer 1

レギュレーターが逝くと燃圧が安定しなくなります。
燃料のエアかみはエンジンがかからなくなるだけです。(普通はインジェクターから噴射されるかリターン側から抜けていきます)

カンカンって音ならメタルが逝ってるのかも？
ブロー原因はレギュレーター交換前に何か薄くなる原因があったのではないでしょうか？(セッティング無しブーストアップとか吸排気の過度な交換)

フケが悪いのはどこかの気筒が失火しているんでしょうね。そう考えると棚落ちしてるかも？これも薄いとノッキングが原因で発生します。

Answer 2

FJポンプってそんなに燃圧高かったです？
レギュレータにエア入ってもすぐ燃料ラインからガソリンに押されて出ると思いますが

レギュレータ触った時他の部分も壊れたかもしれませんね

Answer 3

不良品でしょ。
たかが1万か2万のレギュレーターに中古使うかねえ。

ポンプで送り出した燃料を圧を越えた分だけタンクに戻すんだからエアなんて咬みませんよ。
単純に燃圧が出るか出ないか。
燃圧測かりゃ一発で分かるでしょ。

エンジンからコンコンは別の不具合だろうね。

Answer 4

まず、燃圧がおかしくなっているのが間違いありません。
エアかみで不調になる場合は最初だけです。
エンジンにダメージ与えますので早急に燃圧のチェックと正常部品に交換してください。