スカイラインが消滅しないのはスカイラインのファンが多いからという定義ですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

スカイラインにスカイラインnismoが追加されたと喜んでいるファンが多いですが。
よく分からないのですが。
なぜスカイラインのファンは多いのにスカイラインは売れていないのですか。

と質問したら。
今はＳＵＶとかミニバンがブームだから。
という回答がありそうですが。

スカイラインのファンてスカイラインのファンだとマウントを取っておきながらスカイラインを買わずにＳＵＶとかミニバンを買っているのですか。

それはそれとして。
スカイラインはファンが多いからスカイラインは消滅させないという定義ですが。
なぜスカイラインのファンは多いのにスカイラインは売れていないのですか。

余談ですが。
スカイラインて新型を出そうにも日産にはもう新型のＦＲのプラットフォームを出す予定がないのでは。
新しいプラットフォームがなければ新型スカイラインが出せないのでスカイラインは現行型で最後という定義になるのでは。

Answer 1

スカイラインファンは多くないですよ？

あなたの思い込みです。

Answer 2

まず私はV37（現行の前期）型に乗っています。私の車は７年半を迎えようとしていますが、今でも高速道で100km/h以上（はっきり言えなくて申し訳ありません）を出しても凄い安定感で、走る喜びを感じさせてくれます。ご指摘のようにスカイラインは以前は人気車種でした。R34（この車も愛車でした）あたりから人気が戻らなくなりました。世の中SUVとか１Boxカーならまだいいですが、新車登録の半分以上が軽（私はあえて「おもちゃ」と呼ぶ）が占めています。理由はいろいろあるでしょうが、車の楽しみ方が解らない人が増えたのでしょう。またFFになったら、面白味がありません。セダンである以上ミッドシップは無理ですが、せめて王道のFRでいって欲しいと思っています。そういう意味では今回のニスモはいいです。ただ宝くじでも当たらないと、正直手が出ません。メーカーも儲けがないとヤバいことになりますが、多くのセダンが消滅する中、モデルチェンジはしないとは言え、まだモデルとして残してくれている日産に感謝しています。最近は軽自動車でも200万を超える時代です。確かにスカイラインはその倍、維持費も軽とは比べられません。それでも車の性能や車体の安定・安心度などを考えるとどっちを選ぶ方が賢明でしょうか？

Answer 3

スカイラインファンは、声が大きいだけではないでしょうか
大昔の栄光を思い出にしているだけ

FRが無くなってFFやシリーズハイブリッドのスカイラインが出ても良いでしょう。クラウンだって方向転換してますし。売れるかどうかはわかりません