日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

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1967年高級スポーツカーとしては117クーペしか存在していなかった!?

4座としては次点はマツダロータリースポーツとか、スカGTB、

1967年には、やはりスペシャリティーとしては4座としては、

117クーペが頂点を極めていたといえるでしょうか!?

1968年になると、トヨタがコロナマークⅡを世に出してきた。

1969年には日産がハコスカ2000GTを登場させた。

◇1967年高級スポーツカーとしては117クーペしか存在していなかった!?

という事が言えるでしょうか?

#117クーペ
#マークII
#スカイライン

補足

ありがとうございます。117クーペ、 正確には1966年3月のジュネーブモーターショーで発表され、 1968年市販ですね。 ーー4座の高級スポーツカーと言うと・・・実は1973年のS30フェアレディZ2by2まで無かったんじゃないか?という気がします。 なるほど、GS30 2by2は立派なスポーツカースタイルでしたね。 あとは1969年、ルーチエロータリークーペ、 ありがとうございます。 1962プリンススカイラインスポーツ、 プリンスすごいですね。 石原裕次郎や小林旭の映画に出てきそうですね。 ありがとうございます。 ーートヨタ2000GTは007で使われ、脚光を浴びましたね。 117クーペはスペシャリティー4座の頂点!? でも1967年2座スポーツーーの話しでは、 コスモスポーツの右に出るものはないかも、

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ベストアンサーに選ばれた回答

117クーペは1968年発売ですが、しかし4座とすると。

※1967年はトヨタ2000GTの発売年ですが、2座ですね。

※プリンススカイラインGTBや日産『ハコスカ』は、極論するとファミリーカーやタクシーの車体に強力なエンジンを積んだだけです。(ハコスカGT-Rは、1970年のマイナーチェンジ前はロングホイールベースの4ドアしかありません。)
スポーツカーの重要な要素の一つである『スポーツカーらしいスタイリング』ではありません。

※かろうじて2ドアクーペ/ハードトップもスポーツカーとするなら、1968年にはトヨタ1600GT(RT55。通称『コロG』ですがコロナマークⅡではありません)、いすゞ・ベレットGTなどが既にありますが、これらが『高級』と言えるかどうか、意見が分かれるところです。

※4座の高級スポーツカーと言うと・・・実は1973年のS30フェアレディZ2by2まで無かったんじゃないか?という気がします。

・・・以上ですが、但し。
他社に先駆けて採用された4輪独立懸架とラック&ピニオンのステアリング、そしてそれらによる恐るべきハンドリングを身に着けたベレットGTを既に作っていたにも関わらず、リジッドアクスルと重い車体にベレットと同じエンジンの117クーペが、当時のいすゞの技術水準から見てスポーツカーと言えるのかどうか、実のところ結構微妙です。

質問者からのお礼コメント

2023.3.1 06:40

117クーペDOHC1600

正確には1966年3月のジュネーブモーターショーで発表され、

1968年市販ですね。

4座の高級スポーツカーと言うと
実は1973年のS30フェアレディZ2by2まで無かったんじゃないか?という気がします。

なるほど、GS30
2by2は立派なスポーツカースタイルでしたね。

あとは1969年、ルーチエロータリークーペ、

皆様貴重な御回答有難うございました。

その他の回答 (4件)

  • 117クーペはスポーツカーというより高級パーソナルクーペですね。
    かつてプリンスにスカイラインスポーツという車がありましたがあれと同じ。
    セダンのシャシに手作りでエレガントなデザインのクーペボディを乗せた車。
    エンジンこそDOHCでしたがシャシはフローリアンと同じ。スポーツ性もなかったでしょう。
    この車を運転したレーシングドライバー・松田秀士はハンドリングはドアンダーで二度と運転したくないと言っていました。117でレースに出た人がいない事でもわかります。スカイラインスポーツは第一回日本グランプリで惨敗してます。

    それでも一般公道ではまったく問題はなく、むしろフローリアンと同じなら運転はイージーで乗り心地もよかったと思います。フローリアンクーペ。
    またこの車は「クーペの4人乗り」ではなく「4人乗りのクーペ」で4人乗ることを前提に作られています。自分夫婦と友達夫婦乗せて、男性前席、小柄な女性後席で快適にドライブできたでしょう。

    元来、こういう車はギャンギャン走るものでなく、ゆったり乗るものです。
    決してスポーツカーではありません。

  • 4座のスペシャルティークーペの国内初は、
    1962年のプリンス・スカイラインスポーツじゃないですか?

    ミケロッティによるイタルデザインで、クーペだけでなくカブリオレもある贅沢なクルマでしたからね。

    回答の画像
  • 昭和42(1967)に117クーペは発売されてないが。

  • トヨタ2000GTは?
    1967年発売では?

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