ブリザックを持ち上げる記事がありましたが、降雪地域、豪雪地域では皆、スタッドレスタイヤはブリザックの最新モデルを買うのでしょうか？

Question

個人的には、ブリヂストンやヨコハマは凍結性能はその他メーカーよりもやや良いけれども、ゴムが柔らかいので乾燥したバイパスや高速を走ると溝が減る、何の前触れもなく急に滑ってコントロールが難しくなることがあるので、疑問を持ってしまいます。
コスパで考えると、ダンロップやトーヨーが優れていて、トータル面で考えればミシュランが最適だと思います。

Answer 1

北陸に住んでいます、私は国産なら何処でも同じと思っています、CMや雑誌等であーだ、こーだと言っていますが、凍結路面で滑り出したらCMみたいに止まるわけが無いです、結局は運転の仕方かと思います。
私はブリジストンは高いので購入せず、ダンロップを履かせていますが、先日の大雪でも凍結路面や圧雪路面でも平気で走りましたし、技術的には国産は同レベルかと思っています。
また、息子はスカイラインに国産より安いナンカンのスタッドレスを履かせていましたが影響はなかったです。
上記にも記載しましたが、個人的にはタイヤより運転技術だと思っています。

Answer 2

ブリジストンはミラーバーンに強いです。
それだけです。
他もメーカーも、それなりに効く事は謳っています。
私はトーヨー４年目ですが、氷点下の雪道でもすこぶる快調です。

Answer 3

どこのメーカーでも一緒っていう人は
路面が高性能スタッドレスタイヤを
要求しないエリアです。
北海道では高性能のスタッドレスタイヤが必要になります。

vrx2、34000キロ走ってもスタッドレスタイヤの使用限界を示すプラットフォームは出ず。
vrx3はさらに長寿命とか。

北海道でミシュランはない。
よく滑るにでドリフトの練習用には良いかも。笑

Answer 4

北海道在住です。圧雪や積雪路面では、ブリザックはもちろん、ヨコハマやトーヨーでも効きは変わらないと思います。
が、ことアイスバーンになるとブリザックの方が効き安心感があります。
おっしゃる通り、柔らかいのでやっぱり減りは早いです。
今は、車に付いてきたヨコハマ アイスガードiｇ60を使ってますが、アイスバーンは止まらないです、はいｗ
怖くて、札幌の街中は走れないですね。あ～～、とまらなーいｗ 前に車がなくてよかった～♪みたいなことが多々ありました。
あ、自分は道東在住です。
来シーズンは、ブリザックに替えますよ。

Answer 5

これも宗教みたいなもん！信じるのを買いな！・・・

Answer 6

秋田ですが、現在のワタクシ
今期最初は2018年製のヨコハマIG60を使いましたが、
2018年当時ならヨコハマ最高性能のスタッドレスだったのですが
経年劣化でゴムが硬くなり、硬度計で測ると65オーバー〜70弱
実際使うとABSとVSAが作動しまくり
これではダメだ、と、
ヤフオクで中古の20年21年のVRX2.3のセットを買い、使っています、(20年のVRX2 が3本と、21年の VRX3 が1本の半端な変則セット)
さすがブリヂストンという効きです。
硬度も55以下です。

Answer 7

東北住みです。
新車買う時にスタッドレスをブリヂストンにする考えでFFをチョイスしました。
スキー場とかに行く訳ではないからですが、昔からこのスタイルで30年。
何度かスタックしましたが自力で解決、一度も事故った事はありません。

Answer 8

北海道在住ですが、ブリジストンとヨコハマは安心感が違いますね。特にアイスバーンでの安定感は抜群です。
１年目は正直どの国産メーカーも変わらないですが、２年目以降は差がハッキリと出てきます。
ミシュランはオートバックスなどでも取り寄せになります。まず、選択する方がすくないです。
ブリジストンやヨコハマは高くても長く使えるのでトータルでみるとダンロップやトーヨーなどと大差ないです。

Answer 9

あなたがそう思うのであれば、そうすれば良いだけです。

個人で、あらゆるメーカーのスタッドレスを装着し試す事など現実的ではありません。

ミシュランが最適だと思うのであれば、それで良いじゃないですか。

Answer 10

ゴムは気泡が入ったタイプのヨコハマやブリヂストンがアイスバーングリップはいいのはあなたの認識のとおり、しかしダンロップやトーヨーが硬くて、乾燥炉で安定しているというのは思い込みだと思いますが

ヨコハマやブリヂストンは柔らかいからグリップするのでなく、気泡が滑る原因のアイスバーン表面の水を吸水するからで、そのメカニズムがない他社のスタッドレスはゴムを柔らかくして対抗しているものも多いです

しかし使用していると熱劣化で、油分が抜け、硬化が早いのに対して、発泡や吸水ゴムはゴムの中の気泡が安定してあるので、効き目も続くし、硬化を防ぎます

また柔らかいゴムをきちんと接地させるためにトレッドゴムの下のゴムを硬くしてバランスを取っています

なのでブリザックやアイスガードがウィンターマックスやガリットより舗装でのグリップ性能が劣るとか安定感がないとは思いませんね

アイスバーン性能を捨てるならミシュランがいいとは思いますが、それって安全性への考え方の違いで、あなたがミシュランがいいと思うのは自由ですが、そうではないと思う人が多数いると思います

実際にミシュランスタッドレスだと坂が登れなくて困ったみたいな人をけっこう知っています

最適って人によって違います。私は危険なアイスバーンでのグリップを重視します。ブリザックやアイスガードで乾燥路面で滑るのはスタッドレスタイヤの走らせ方が違うのでは、と思いますね

Answer 11

雪国出身ですが、ブリザック率が高いと感じます。
高速は別としてそもそも常に圧雪か凍結なので、乾燥するほど路面状況が良い日も少ないです。