日産の首脳陣達は何やってるんですか？ スカイラインは古くさいままで引っ張る し、性能いいのにデザインださい。 #スカイライン #スカイライン ハイブリッド

Answer 1

車両価格約500万円からのスカイラインの場合は登場した時点
で先進技術が満載であり、いまは熟成の域にありますけれども、
海外自動車市場向け高級車ブランド「インフィニティ」の基幹
車種の様です。
このため内容を考慮すれば、走行性能や予防安全は実力が非常
に高いので400Rの様な高性能バージョンも出せる筈なのです。
誤解を恐れずに申せば、割安感もあるのではないでしょうか？
ちなみに欧州車の場合、全面改良をかさねながら約20年近くも
車台を使用し続ける場合もある様です。

また、日本国内の自動車市場の推移を考慮すれば、従来以上に
車体サイズを拡大するのは得策ではないのでしょうし、キープ
コンセプト型の全面改良を施しても販売台数が見込めないとの
市場調査の結果が出ているのなら、ルーティン・ワークの様な
フルモデルチェンジには慎重を期しているのではありませんか？
……やはり日産経営陣は堅実な方針を執っているのでしょうね。

それに日本国内で乗用車の人気が思わしくないと言うよりも、
エルグランドやセレナなどのミニバン、アリアやリーフのような
100％EV、エクストレイルやキックスなどのクロスオーバー四駆
の需要が製造元の想定以上に高まっているのではありませんか！？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

スカイラインが、性能がいい、何かの間違いじゃないですかね。

Answer 3

いっそのことマークXみたいに無くしちゃえって話ですかね

Answer 4

残念ながらセダン売れないんですよね、アメリカでも日本でも…