日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問

回答受付終了
回答数：
4
4
閲覧数：
77
0

日産のe-POWERなのですが、縦置き用のスポーツe-POWERを開発するのはどうでしょうか？

エンジンを縦置きし、トランスミッションの部分に発電ユニットを収めます。リアアクスルにモーターを配置し、後輪を駆動します。エンジンは2.0L直列4気筒VCターボを使用します。

スカイラインとフェアレディZに搭載することを前提にしています。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 （4件）

  • MARCH以上の理工系の大学院を修了してTOEICが７００以上なら日産に採用される確率が高くなるのでぜひ挑戦してみて下さい。

  • 横置きのまま後輪駆動にできます。

  • e-POWERの発電機の配置について、ヨーイングの観点から横置きの方がメリットがあると思います。

  • 後輪モーター駆動なのに、何故エンジンと発電ユニット縦置きにし直さなきゃならないの？

    それに何故そこまでしてスペックダウンするの？

    何のメリットもないてすけど・・・

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

日産 スカイライン ハイブリッド

マイカー登録
日産 スカイライン ハイブリッド 新型・現行モデル
スカイライン ハイブリッドの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

日産 スカイライン ハイブリッドのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『日産のe-POWERなのですが、縦置き用のス...』：日産 スカイライン ハイブリッド ページトップへ