なぜスカイラインのクーペを日本で販売しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 海外名はインフィニティＱ６０ですが。 よく分からないのですが。

Question

スカイラインといえばクーペだと思うのですが。
たぶんハコでもケンメリでもジャパンでもニューマンでもその他いろいろなスカイラインではスカイラインの主役は２ドア。人気は２ドアだと思うのですが。
よく分からないのですが。
インフィニティＱ６０て日本で製造しているのになぜ日本でスカイラインのクーペとして販売しないのですか。

と質問したら。
売れないから。
という回答がありそうですが。

スカイラインの４ドアよりかは売れると思いますが。

それはそれとして。
レクサスＩＳですらクーペがあるのに。
なぜスカイラインのクーペを日本でも販売しないのですか。

余談ですが。
限定１０００台とかでスカイライン・クーペ４２０Ｒ nismoを１０００万円くらいで出せばスカイライン信者は買わないけど大喜びなのでは。

Answer 1

30年前ならともかく、今時スカクーに乗りたい人っているか？

Answer 2

仰るとおり、売れない（売れる見込みがない）からだとおもいます。
そもそもスカイラインが売れていません。
残念ですが今はSUVブームなので日産に限らず他メーカーもそちらに力を集中しているのでしょう。
因みにISにクーペはありません。

Answer 3

高いから
売れないから
車の形が今は人気がないから

家族持ちは不便なので候補にも上がらない
独身者でも買える経済力がある人が少ない

Answer 4

日産で売るからには並行輸入のようなやり方ではなく、型式指定車として国土交通省に届け出る必要があり、そうなると右ハンドル車で日本法規に適合した仕様の開発が必要になります。
ダッシュボードなどの部品を右ハンドル用に作ればよいという話ではなく、型式指定車としての全ての届け出項目の開発が必要になり、前面衝突、側面衝突、後面衝突はゼロから試験し直しです。ウン百億円単位ですね。
カーメーカーはボランティア団体ではないので、投資回収できないビジネスはやらないでしょう。
オーテックがやっているような持込登録の改造車は、型式指定車がベースとして存在する時に限りできる手法です。

Answer 5

売れないでしょうね。時代はＳＵＶなんですよ。

Answer 6

売れないから

Answer 7

インパルで売ってますよ

Answer 8

売れないから！が大前提ですが

自社のラインナップがちぐはぐになるからではないでしょうか？
すでにGT-RとフェアレディZがあるうえで
価格的にはその中間を補う車種になりますが
性能的には両車には敵いませんし、4人乗りで実用性があると言っても
所詮はクーペなので実用背を求める人は4ドアスカイラインを購入するし
スペックを求める人はフェアレディZを購入し、＋実用性と更なる性能を求める人はGT-Rを買います。

レクサスでLSとISの間のGSがなくなったのと同じ理由だと思いますよ。