オートマでドリフト始めようと思っており理由はオートマしか乗れなくてでもドリフトしたい気持ちが多く質問させて頂きました

Question

今日購入した車は３６クーペです
スカイライン36クーペ買ってから気づいたのですがサイドブレーキが足なんですね。
あとブレーキが大きく17インチが入りません
仕様としましては20インチホイールにビルシュタイン足アッパーアーム、です。
出来ますか？
また後でサイドブレーキってつけれるもんなんですか？
試乗せずに見た目でそく購入したので不安ですがドリフト詳しいかたお願い致します。
ネットで購入して１７０万しました。

Answer 1

ドリフトするのにサイドブレーキは必要ないです。
スカイラインなら慣性ドリフトでなくても十分パワードリフトができます。
コーナーに入るブレーキを踏んでフロントに荷重をかけて即アクセルオンで簡単に流れます。もちろんATシフトは３か2速でホールドです。

Answer 2

FRならサイドブレーキ使わなくてもお尻を流せるので大丈夫です。

が、問題はその先。

やるならTCS切って、２速か３速ホールドでお尻を流しますが、
流れたお尻をアクセルの踏み込み加減で調整しようとしても、
ATは「ホイールスピンすると速度が上がったと勘違いして、勝手にギアを上げちまいやがる」からです。

２速ホールド⇒お尻を流す⇒アクセル踏んで微調整しようと思ったら、
⇒勝手にギアが６速辺りに入ってて、トルクが伝わらずに、ホイールスピンが持続しない⇒流れが止まってしまう。


こういう場合、FFのように「油圧サイド」を取り付けるのがいい。
スカイラインクーぺのような重い車の場合、リアもディスクですが、
ディスクローターを取り付けてあるハブ内に、サイドブレーキ用のドラムブレーキが内蔵されているはずです。
この内蔵ドラムブレーキに油圧回路を噛ませて、油圧ホースを手元まで持ってくる。（足踏み式のワイヤー式回路はそのまま残しておく）
こうすると、手元のレバーでリアタイヤをロックさせることができます。
※タイヤをロックさせる力はドラムの方が大きい。

この手の改造は、チューニング系ショップに行けばやってくれますので、
まずはショップに行くのがいいかと思います。

Answer 3

移設できるよ。
たぶんコンソール切る事になるだろうけど。
場所により、ディーラーでも作業してくれてた。(知人から聞いた話)
移設の費用は工賃込み数万～10万円以下。

そのあとの出来る出来ないは本人次第では？

Answer 4

サイドブレーキは、どうせオートマで左足を使えるんだから踏んだ時にロックしないように加工すればいいだけじゃないですかね？

そのほうが断然安く済みますよね。

Answer 5

MT用のサイドブレーキを移植すれば簡単にできると思います。
ドリフトだけならサイドブレーキは使わなくてもできると思いますよ。

Answer 6

できると思います。
サイドはリヤブレーキキャリパーをもう一つ付けて油圧サイドブレーキを取り付けましょう。
車検も取り付け方次第で通ります。
ホイールは18インチのら235/40R18あたりが安くていいですよ！
ニュージーランドのGKテックってメーカーから色々キットでてますよ！

Answer 7

スカイライン36クーペ買ってから気づいたのですがサイドブレーキが足なんですね。
可能ですが
改造費が高額