HR34 スカイラインセダンに乗っているのですが車高調選びで迷っています。

Question

いま候補は1つしかなく、BlitzのZZ-Rです。
これでも良いのですが上手く流用できるのならば、それも視野にいれたいです。

ちなみに2L NA 5MT車両です。
車高調を使用する理由としましては、前オーナーがダウンサスを入れてるのですが乗り心地が悪すぎるからです。
サーキットとかも走る予定はありません。
フルエアロ組むので、極端に車高を下げるつもりも無いです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

私が車高調の付いた車に乗ったのはマイカーのR33GT-Rと友人のWRX STI(VAB)ですが...

R33はTEINのFLEX ZとENDLESSのZEAL FUNCTIONの2種類をつけたことがあります。TEINのFLEX Zはフニャフニャ過ぎるか減衰力を強くしてもかなり乗り心地が悪くなるかですね。吊しは最低です。
ZEAL FUNCTIONはTEINより乗り心地はマシでスプリングを変えたりでかなり良くなるんですが硬めですね。走りは最高ですが価格は高いです。

WRXに付けたZZ-Rは減衰力をある程度弱くしても強くしても結構乗り心地が良いです。乗り心地の変化が少ないのに乗り味は結構変わりますね。乗り心地は良いですがスプリングレートが低すぎるのといまいちスポーティーさに欠けるのであまり好きではないですが、街乗りで普通に走るならかなり良いと思いましたね。価格的にも。

FLEX ZとZZ-Rは似たような価格帯の車高調ですが単筒式で乗り心地が良かったZZ-Rがおすすめですね。
FLEX Zで採用している複筒式のダンパーって一般的にストロークが大きくしなやかで乗り心地が良いと言われているんですがTEINに限ってはそうは思わなかったですね。GT-Rに付けていてそう感じました、スカイライン以外の車種がどうなのかはわかりません。

Answer 2

車高調なんてサーキット専用装備で、街乗りでは耐久性は純正以下って認識。

エアロ組むなら組んだ後で考えたら？

Answer 3

車高を調整しない、極端に下げるつもりも無いなら今付いてるダウンサスのバネを柔らかいものに交換するだけでも良いと思いますよ。