自動車のデザインについてなのですが。 昔の外装のまま新車として発売することは難しいのでしょうか？ もちろんエンジンなど色々環境問題などあるのはわかるのですが。

Question

32スカイラインなどの人気のある外装、内装で発売するのは無理なのでしょうか。

補足

利益や安全対策、環境問題を無視すれば法律は問題ないってことですか？

Answer 1

あってもおかしくない、あってほしいなと昔から思っています
完全に同じ、またはかなり近いデザインでネオレトロでも良いので
でもそれを車業界の人間に聞くと、やれ衝突安全基準がどうだ何だと無理前提での回答しか来ないんですよねぇ
でも最近トヨタの70で結構近い事が実現しましたよね
結局凝り固まった頭とかデザイナーのプライドとか？
出来る前提で可能性を追求していないだけだと思います

質問者からのお礼コメント

問題はないんですね。
新しいデザインもいいですが、古いデザインで作ってほしいでね。
70って結構人気ありますよね。
懐かしいデザインが発売されると購入を考えちゃいそうです。

Answer 2

作って黒字ならいいですが、そうでないと判断するでしょうね

Answer 3

光岡自動車がやれば面白いんですけれどね
どうせ中身はシルビアだったりロードスターだったりセドリックだったりマーチだったりするので
私も考えた事はあります
デザイン権利的には無理だとは思いましたが

R32って何で今でもあんなにカッコよく見えるんですかね？
私、稀にすれ違うと声出てますもん
この間、道の駅箱根峠で70スープラ停まってて大興奮しました
青春だったからかな……

Answer 4

リトラクタブルヘッドライトも
ＧＴ８６になんでないん？！って憤慨した程の大好物でしたが
人に衝突した時に凶器にしかならないと聞かされたら流石に・・
重くなるのに安全性能もｃｄ値も下がるとかは仕方ない？
元気な４Ａ‐Ｇが姿を消し始めたから公式(トヨタ)が
Ｇ１６Ｅ(ターボ無し)に載せ換えた実験車を公開した
ニュースは面白いですけどね

Answer 5

ランドクルーザー70の再販がまさにそれですよね。

メーカーとして売れる見込みがない or 採算が合わないからやらないんじゃないですか？
現在の安全装備・基準を、旧車のボディーに合わせ込むって結構厄介なんだとおもいます。

Answer 6

当時は容認されていた、またはなかったルールがある、などで現行の法律に沿った設計だと難しいのです。
例えばR32スカイラインのボンネットですが、今は衝撃吸収ボンネットが義務付けられていますので、ボンネット裏のスペースが狭い32はこれをクリアできません。

Answer 7

人気があると言ってもマニア人気でしか無いです。
現代の自動車は開発生産コストが昔とは比べられない程上がっています。
そのため車種やエンジンが昔ほどのバリエーションが有りません。
安全性、環境面のコストを掛けてマニアにしか売れない車を作る余裕がメーカーには有りません。

32とかの時代の車両ってボディがヘニャヘニャですよ…
室内も狭いので普通の人は買いません…

安全性高めて重くなり高くなった32をあなたは買うんですか?
いまの日産のスポーティーカー系を取りまとめてる田村さんは、スポーティーカー出せと言う声だけでかい層は、じゃあ出すから300万〜と言うとそんなお金は出せない…買わない…と言う…嘆いていますしね。

Answer 8

自動車のデザインについてなのですが。昔の外装のまま新車として発売することは難しいのでしょうか？
出来ますが・安全基準と車輛金額が・・・・・・・・・・・・・・
トヨタ オリジン（ORIGIN）ベースグレード
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ORIGIN/1007912/