現行のv37スカイラインら速いらしいですが、304馬力のと、400馬力のモデルがあってどっちもツインターボですがどのくらい速いのでしょうか？ NAで換算すると何ccくらいになりますか？

Question

ただでさえ馬力があるのにこれにツインターボだと前期のv37スカイラインよりも全く違う加速をするのも当然ですよね？

スペックだけ見たら現行車だとGTR以外、敵はいないと思ったのですがもっと速い車はいますか？今のスカイラインは今の車の中でもトップクラスに速い車として考えてもいいのでしょうか？

Answer 1

現行のv37スカイラインら速いらしいですが、304馬力のと、400馬力のモデルがあってどっちもツインターボですがどのくらい速いのでしょうか？

YouTubeなどにたくさんありますよ。

NAで換算すると何ccくらいになりますか？

400馬力だとNAでら5000ccクラスですね。

ただでさえ馬力があるのにこれにツインターボだと前期のv37スカイラインよりも全く違う加速をするのも当然ですよね？

ターボですからね。ツインは小さいターボが2つ。大きいシングルの方がパワーは出ますが低速トルクが厳しくなります。

スペックだけ見たら現行車だとGTR以外、敵はいないと思ったのですがもっと速い車はいますか？今のスカイラインは今の車の中でもトップクラスに速い車として考えてもいいのでしょうか？

そうですね。あとはスープラ、スカイラインの兄弟車のフェアレディZくらいですかね？

Answer 2

どうなんでしょうね？
トルク的には1000cc=10k位が換算です。
ちなみに外車日本車どれも2000ccターボでタービンを限界まで使った場合400馬力位が目標値です。
10年前のエボ10で5MTなら400馬力トルク50k以上出ます。インプ(WRX)はタービン小さいので350～360馬力。
ホンダは380馬力前後。
そして外車もスポーツグレードは大体370～400馬力出せますね。