日産 スカイライン ハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 85ページ

• 緊急 v37スカイラインのトランクを交換してのですが、その際、ハーネスを取り付ける前に誤ってトランクを閉めてしまい開かなくなりました。 ハイブリッド車なのでバッテリーがありトランクスルーがなく...

  2023.8.4

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  ベストアンサー： トランクスルーはないですが鉄板で仕切られているわけではないので、リアシートを外して手動でオープナー操作して開けてください

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• V36スカイライン（セダン）のエアコンを点けると異音がするようになりました。 ※YouTubeに異音の動画をアップしました https://youtu.be/1SJ9vuU1Nh4?si=OjG...

  2023.10.1

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  ベストアンサー： ブロアファンモーターがダメになってるみたいね。 モーター交換ぐらいなら安いよ。 ３万行かないでしょ。

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• V27スカイラインについて質問です。 前期・中期とインフィニティのロゴでしたが、後期と400Rはニッサンエンブレムになりましたよね。 これってエンジンが変わったのでしょうか? それとも何かもっと...

  2023.6.30

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  ベストアンサー： 前期、中期はメルセデス製の2000cc直4ターボ 後期は日産の3000cc、V6ツインターボ フーガ、シーマにもインフニティマーク付けて高級ブランド定着させたかったが定着せず、日産マークに戻しましたね。 1年半400r乗ってましてがとんでもなく速い車でしたよ 因みにV27でなくてV37

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• アイドリング中にボンネットを開けて整備しているときに、タオルをベルトに巻き込んでしまい、エアコンベルトが突然切断されました。エアコンはフルホット（最高温度）で付けていました。 すぐにエンジンを切...

  2023.9.17

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  ベストアンサー： 添付画像はR32かR33スカイラインのRB26DETTおよぶRB26DTTのベルト構成 A/C用、ウォーターポンプおよびオルタネーター、パワステベルト用の3本で駆動。 エアコンのON/OFFはさほど深刻な影響はないと思われます。 切れたのが画像の赤のベルトならば、ベルトががない状態では冷却水が回らず発電もできませんので、エンジンを動かさない方がいいです。

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• 自分が住んでいる県にスカイライン 2.0 GTEが、100万で販売されているのですが、車好きはやはりGTRじゃないとブーイング喰らいますかね。8万キロでした。

  2023.9.27

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  ベストアンサー： GTEならR32？ 同じNAのGTSよりは乗りやすいエンジンですよ。 ツインカムと比べたら若干上は回らんけど、下のトルクが明らかに太いエンジンです。 こんな私は当時GTS-25に乗ってました。 友達のGTS-4、GTS、GTEと乗り比べての感想です。

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• V37スカイラインにDefiなどの追加メーターつけたらダサいですか？

  2023.6.28

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  ベストアンサー： ダッシュボードの上とか目立つ場所なら個人的にはダサい。 V37なら運転手くらいにしか見えない場所にさり気なく付いてるモニタータイプの方が好み。

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• グレーメタリックの車にフロントリップ、サイドスカーフ、リアディフューザーを取り付けようと思うのですが色はピアノブラックとカーボン調ではどちらの方がより違和感が少ないでしょうか？ またトランクスポ...

  2023.9.24

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  ベストアンサー： グレーメタリックならカーボン調のほうが合います。トランクスポイラーは落ち着いた感じ出したいなら同色、走り屋感出したいならカーボン調とかの方がいい

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• 車がボボボと言うこもった音と振動が出る用になりました。 低速の時 特に目立ちます。 車はv36のスカイラインです。マフラーかと思って確認しましたが目立った穴などは見えませんでした。 バッテリー...

  2023.9.19

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  ベストアンサー： １０年ぐらいV36に乗っています。 最近、ディーラーに車検を出してから、同じ現象、異音かは定かではありませんが、発進から低速域まで、流水音というか、ボコボコという音が出るようになりました。 ディーラーに確認したところ、車検時に冷却水（スーパーLLC）を交換した時に、若干空気が入るそうで、それが抜けている音と言われました。２～３か月経過すると自然に抜けると言われました。V35とV36はなりやす...

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• 電気モーターのトルクとガソリンエンジンのトルクでは特性が違いますか？ スカイラインnismoのトルクが550Nmでエクストレイルのトルクがフロント330Nmでリアが195Nmです。 回転数が上が...

  2023.9.22

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  ベストアンサー： 最大トルク発生回転数が違うというのは、あなたのおっしゃるとおりの違いですが、実はそれ以上の違いとして、発生回転数の幅が大きく違います。 内燃機関が必要十分なトルクを発生する回転数ってのは、ごく限られています。ディーゼルエンジンだと分かりやすいですね。路線バスとかに乗った時に、タコメーターが緑色に塗られてる領域を見てみてください。せいぜい500回転くらいです。 この狭い回転数の幅を使って加速...

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• スカイラインジャパン gc210 乗ってますが、調子悪くインジェクションからソレックスに変えようと思ってます。デスビ、フューエルポンプは純正をとりあえずはいかしたいです。 ポン付けで、いけますか? そ

  2023.9.22

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  ベストアンサー： 僕もジャパン乗ってます。純正燃料ポンプでレギュレータで燃圧落としてタコアシ付けてキャブ付けるのが簡単です。配線の加工は無しで大丈夫です。要らない物を全て外すだけ。ノーマルのエキマニはEGRついてるから面倒です。その後の燃調や点火時期は知ってる人に聞くのが近道です。とりあえず車検が超めんどくさくなる。 頑張って下さいね

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