日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「運転が楽しくてしかたありません スカイラインにあこがれて、R30、R32ﾀｲﾌﾟM、ER34と乗ってきましたが、いつかはGTRと思ってました。3年前に」のユーザーレビュー

運転が楽しくてしかたありません スカイラインにあこがれて、R30、R32ﾀｲﾌﾟM、ER34と乗ってきましたが、いつかはGTRと思ってました。3年前に

2007.5.5

総評

運転が楽しくてしかたありません
スカイラインにあこがれて、R30、R32ﾀｲﾌﾟM、ER34と乗ってきましたが、いつかはGTRと思ってました。3年前についに購入しちゃいました。
ただ運転しているだけなのに、こんなに楽しい気持ちになるのは初めてだし、今もその感じはかわらず、時間があるとMyドライブコースを流しにいきます。
車好きの方には、お勧めのモデルだと思います。

満足している点

何といってもGTRを所有しているという満足感でいっぱいです。信号待ち、駐車場、すれ違いざまに、視線を意識することも数多くあります。
性能的には、街乗りは十分すぎます。4000回転超えての加速の伸びと高速域での安定性は抜群です。最新の高級車もすごく安心して楽に運転できると思いますが、楽しいし、安心だし、今までに乗っていた車と比べても、安心して乗れる速度域が30km以上違う感じがします。
純正シートは肩から体をガチッとサポートしてくれます。ワインディングのサポートはもちろん、長距離も体を固定し腰痛なども起こりません。友人が運転しても動力性能よりシートをほめますよ。

不満な点

まず、目立ちすぎること。田舎の街なので、自分は気づかなくてもいろいろな人に目撃されますので、悪いことはできません。
あと、リアウイングがリアウインドのど真ん中に帯状に広がっていますので、後続車の運転手の顔など全くわかりません。
あと燃費がね・・・。
純正バケットシートも肩までがっちりすぎて、体をひねって後ろを見ることができません。以上のように、この車は前にしか進まない造りになっています。（実はそこが、好きなんですけどね。）
サーキットはたまにしか走りに行きませんが、車のレベルが高いので、冷却系やブレーキは少し不安になりますね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験