日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「GF-BNR34 新型Ｒ３５が発売されることを知りながら、’０７年８月末にＺＥＬＥにて一括購入。 ＧＤＢ－Ｂ　インプレッサＷＲＸ－ＳＴｉからの乗り換え」のユーザーレビュー

GF-BNR34 新型Ｒ３５が発売されることを知りながら、’０７年８月末にＺＥＬＥにて一括購入。 ＧＤＢ－Ｂ　インプレッサＷＲＸ－ＳＴｉからの乗り換え

2008.2.16

総評

GF-BNR34
新型Ｒ３５が発売されることを知りながら、’０７年８月末にＺＥＬＥにて一括購入。
ＧＤＢ－Ｂ　インプレッサＷＲＸ－ＳＴｉからの乗り換えです。
総評としては大満足です。手放すつもりはないと心に決め、購入しました。
よくこのユーザーレビューでもＧＴＯ・スプーラと比較される方がいますが、ハッキリ言って車としての格が違います（過去の歴史・人気・その他すべて）。
またＲ３２から３４までは後継車種となりますが、どれに乗っても外観だけなら古臭さを感じさせません。（ランエボやインプレッサは毎年のようにＭＣし、顔も変わるので所有感がまったくない）
街中を走れば、ミニバン・ＳＵＶ・軽が溢れる中、ベイサイドブルーのＲ３４は目立ちます。
ハコスカ・ケンメリ・Ｒ３２の世代でＧＴ－Ｒに乗れず、泣く泣く違う車に乗っていた人であろう人から、すれ違うたびに目を向けられます。やはりいつの時代でもＧＴ－Ｒが一番です。
中古車屋を何軒か周りましたが、どこの店員も口を揃えて「今しか乗れませんよ」といいます。
私も購入後に本当にそうだなと思いました。買う人は本当に指名買い状態です
購入に迷っている方は、どこかで踏ん切りが必要です。
他の車種と迷っている方なら乗らないほうが賢いかもしれません。
だってそれが貴方のなかでのＧＴ－Ｒの位置付けなのですから

満足している点

・デビューから１０年近く経過するが、未だに圧倒的な存在感
・ＲＢ２６に秘められたポテンシャル
・国産スポーツの頂点
・スカイラインＧＴ－Ｒというブランド
・雑誌、クラブの充実性
・１００Ｋｍからの加速性と直進安定性（ＧＤＢとの比較）

不満な点

・重量
・ノーマル状態での車高の高さ
・盗難、いたずら（買えない人の僻み？）の標的になりやすい
・中古車市場の価格（私の購入車両も、新車価格から１０％弱しか落ちていませんでした）
・このサイズなので街中では１サイズ小さい車のほうが確実に走る
・人によっては車両保険に入ると年間の保険料が５０万円近くする

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験