日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「２年ほど乗っての感想 第二世代のＧＴ－Ｒの中で最もボディが大柄で大人しめの外観は好き嫌いが大きく分かれるが、それゆえのメリットもあるため、３３Ｒのオー」のユーザーレビュー

２年ほど乗っての感想 第二世代のＧＴ－Ｒの中で最もボディが大柄で大人しめの外観は好き嫌いが大きく分かれるが、それゆえのメリットもあるため、３３Ｒのオー

2009.1.24

総評

２年ほど乗っての感想
第二世代のＧＴ－Ｒの中で最もボディが大柄で大人しめの外観は好き嫌いが大きく分かれるが、それゆえのメリットもあるため、３３Ｒのオーナーはこれらの短所＝長所と考える人がほとんどだと思う。
おとなしい外観＝シンプルで飽きがこない（自分には十分派手ですが）
大きなボディ＝存在感抜群
長いホイールベース＝後席が広い＆直進安定性抜群
見た目からして重いと言われるが、後の後継モデル３４Ｒの方がボディがスマートになったが重量は３３Ｒ以上に増している。普通に走っている分には重さは感じさせない。
ＧＴ－Ｒの別名「羊の皮を被った狼」は３３Ｒのためにあるような名言では？
３２・３４はどう見ても羊ではないでしょ。

満足している点

・イジればイジった分、大きな効果として応えてくれる名機ＲＢ２６
・３３Ｒに限っては中古市場でタマ数が少ないので今後貴重になるかも？
・第二世代ＧＴ－Ｒの中で最も故障が少ない（と言われている）
・セダン並みに広いので家族のファミリーカーとしても使える（子供が小さければ）
・アフターパーツが豊富なので購入後はリカちゃん人形気分であれこれイジる楽しさがある
・街中などで注目度が高い（優越感に浸れる）

不満な点

・安定しすぎて時速○○○ｋｍ以上出しても全然怖くない。スピード感が麻痺する。
・ノーマル状態はＧＴ－Ｒではありません。遅すぎ･･･。これは３３だけではないけど。
・ブーストアップで３５０馬力以上まで上がるが、これだけだと上の加速が若干伸びるだけ。ＲＢ２６の本領発揮はカム交換しないと発揮されない。最低でもポンカムを！
・タービン＆カム交換すると全く違う車に変わる。
・高い保険＆悪い燃費＆オイル交換＆メンテなどで何かと金が掛かります。やんちゃな子供が一人産まれたくらいの気持ちがなければ維持できません。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験