日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「今でも乗っています S13シルビアからの乗り換えです。 世間では出来損ない、失敗作などと批判されていますがそんなことないと思います。 私も95年のデビ」のユーザーレビュー

今でも乗っています S13シルビアからの乗り換えです。 世間では出来損ない、失敗作などと批判されていますがそんなことないと思います。 私も95年のデビ

2009.5.3

総評

今でも乗っています
S13シルビアからの乗り換えです。
世間では出来損ない、失敗作などと批判されていますがそんなことないと思います。
私も95年のデビュー時には正直なところ｢何だコレ｣って思いましたがMC後でフロントの改善が行われたのをキッカケに98年3月に新車購入をして、かれこれ11年の付き合いになります。
私はこの車が初めて新車で買った車になります。当初はBNR32を買おうと思っていたんですが、せっかくGT-Rという高額車を買うのであれば新車で買いたいという思いがありR33を選びました。
日産プリンスで判をついた時は車を買った自覚がなかったんですが、納車に立ち会った時にこれが自分の愛車になるんだと思った時はすごく感動しました。
自分はR34GT-Rも所有していますが、R33は売る気にはならずに今も同時所有するに至っています。
S13と比較するとあらゆる面で違いすぎて戸惑いました。
まず、直進安定性はS13では路面のギャップを拾って不安定になりがちだったのが、R33ではビシッと安定して何事もなかったように通過していったりしてビックリしました。
それからコーナーではアクセルをポーンと開けるとS13はオーバーステアが発生してしまい挙動が乱れてしまいましたが、R33では仮にオーバーステアが発生してしまっても不安定にならずに安心して乗ることができました。

満足している点

・ロングホイールベースによる高速安定性
・高速ブレーキング時の安定性
・アテーサE-TSが生み出す絶対的なトラクション性能
・車室内の居住性の良さ(室内が広いという意味で)
・RB26が生み出すハイパワー、太いトルク
・高速道路での追い越し時の追い越しのしやすさ(パワーがあるという意味で)
・高性能ABSが生み出すブレーキング時の安定性

不満な点

・高性能ゆえに部品代がべらぼうに高い
・車高が低いのでフロントを段差にぶつけやすい
・高額車両なので盗難されてしまうと、車両保険の補償額だと保証しきれない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験