日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ 「BNR34のコンセプトの「究極のドライビングプレジャー（運転する喜び）の追求」を見事に具現化した車。 個人的にも見た目が世界一好き。 欠点は」のユーザーレビュー

BNR34のコンセプトの「究極のドライビングプレジャー（運転する喜び）の追求」を見事に具現化した車。 個人的にも見た目が世界一好き。 欠点は

2013.7.18

総評

BNR34のコンセプトの「究極のドライビングプレジャー（運転する喜び）の追求」を見事に具現化した車。
個人的にも見た目が世界一好き。

欠点は既婚者としては、やはり維持費が厳しい。

満足している点

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不満な点

年式が古くなってきているため故障率が上がり、部品の調達が困難になってきているのが不満。
維持費等は最初から覚悟の上。

デザイン

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元々４ドアベースだからなのか、内装の基本デザインがオジサン臭い。同世代のS15シルビアの方がオシャレでスポーティ。
BNR34ならではのMFDがスポーツ走行していて非常に役に立つ。ノーマル車であれば社外メーター要らず。

外装はさすがGT-Rといったところか、迫力満点。

走行性能

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加速は言わずもがな怒涛の加速。先代のBCNR33と比べて6速ミッション＆ボールベアリングタービンの恩恵で低速トルクが33よりもあり街乗りもしやすい。

コーナリングはやはり車重に勝てなく同じ４駆のインプレッサやランエボにさえ置いていかれる。

乗り心地

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ボディ剛性が高いのでサスがよく動き乗り心地が良い。高速時の安定性が高いのでノーマルであればデートカー・ＧＴにピッタリ。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験