日産 スカイライン 「いまだ、健在です。 とある、知り合いのローン会社から、引き上げたスカイラインがあるけど買わないかと声を掛けられてから、早、１２年経ちます。来年で２０年」のユーザーレビュー

いまだ、健在です。 とある、知り合いのローン会社から、引き上げたスカイラインがあるけど買わないかと声を掛けられてから、早、１２年経ちます。来年で２０年

2007.10.1

総評

いまだ、健在です。
とある、知り合いのローン会社から、引き上げたスカイラインがあるけど買わないかと声を掛けられてから、早、１２年経ちます。来年で２０年の車ですが、まだまだ健在です。
その間に交換した部品は、（消耗品は除く、バッテリー、タイヤなど）
1.エンジン
2.足回りのショック
ぐらいです。
エンジンは購入してそうそう１５０キロ位まで３速で引っ張ったら、プラグが溶けてヘッドを打ちぬいたそうで、６気筒から５気筒で暫く我慢しましたが、結局、載せ替えしました。もちろん中古のエンジンです。
ショックは、購入した時点でやや抜け気味だったので、知り合いの工場に相談したところ、たまたま、数ヶ月しか履いていないショックでさらにＧＴＲという事で１本５０００円で分けてもらい、そのまま履いています。

満足している点

1.追い越し加速。
国道などで追い越しをするとき、５速から３速にシフトダウンして、アクセルを踏みこむと、ダーボが効き、スムーズな追い越しができます。
2.４ＷＤなので冬道も安心。
私の地元では、冬は路面の凍結などがありますが、信号からの発進など４ＷＤの威力はすごいです。ただし、夏の走りをそのまますると、車は路肩へおちてしまいますので、そのへんの切り替えは必要です。
3.さすがスカイライン。
国道などで制限速度プラス１０キロ位で走っていても、パッシングされたり、あおられたしません。その前に乗っていたＭ社のＣ×××だと、パッシングの嵐でした。

不満な点

プロジェクターライトが暗い。
ヘッドライト（ロー）がプロジェクターでとても暗いです。
ＨＩＤに替えましたが、ほとんど効果はないようです。
いまのプロジェクターとは、レンズのカットの仕方が違うようで、雨が降った夜の市街地走行は、前が非常に見にくいので、結構突かれます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験