日産 スカイライン ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

大好きです。この車☆ ミドルエイジの為のベスト・スポーツ・セダンだと思います。 子育てが終わった大人達が、週末に好きな場所へ旅する為に最適な車です。

2009.5.6

総評

大好きです。この車☆ ミドルエイジの為のベスト・スポーツ・セダンだと思います。 子育てが終わった大人達が、週末に好きな場所へ旅する為に最適な車です。 なにしろ『スカイライン』は私達(40～50歳)の世代の...

満足している点

①4000回転以上回した時に室内に響くエンジン音。日産独特の魅力的なサウンドチューニングの成果ですかねえ。最高に気持ち良いです。 ②どの回転からもトルクが立ち上がるフレキシブル性の高いエンジン特性。これな...

不満な点

①タイヤを太く、広くした事によって若干のバタバタ感が生まれた事。このしなやかな足回りならもうワンサイズ細くした方が絶対にバランスは良い。イメージ戦略優先とは言えもったいない。 ②アクセル・ブレーキの応答が...

乗り心地

-

この車すごく良いです Ａ３２型セフィーロからの乗り換えです。 これまでＦＦ車を乗り継いできたので、初めてＦＲ車並びにスカイラインオーナーになりました。

2009.5.5

総評

この車すごく良いです Ａ３２型セフィーロからの乗り換えです。 これまでＦＦ車を乗り継いできたので、初めてＦＲ車並びにスカイラインオーナーになりました。 Ｖ３６型は一言で言うと、走りと乗り心地の良さを高いレ...

満足している点

１．とにかく速い車です。どのエンジン回転域からも力強い加速が得られます。 ２．５速ＡＴの出来が良く、エンジンブレーキも良く効きます。 ３．２．５lモデルは乗り心地が良いです。ちなみに３．５lモデル（今は３...

不満な点

１．燃費はあまり良くないです。これは変速比が高めに設定されており、加速力重視の設計思想によるものだと思います。 ２．ウィンカー音が小さく、ウィンカーを出し忘れたかという経験を何度もしました。ディーラーにク...

乗り心地

-

傑作の一台だと思います。 当時、ディーラーでの発表展示会に立ち寄り気に入っていた２年半ほど乗ったＦＣ３Ｓから即決で乗り換えた車でした（２年半後ＦＤ３Ｓ

2009.4.30

総評

傑作の一台だと思います。 当時、ディーラーでの発表展示会に立ち寄り気に入っていた２年半ほど乗ったＦＣ３Ｓから即決で乗り換えた車でした（２年半後ＦＤ３Ｓに即決で乗り換えた落ちもありますが）。 若かりし日頃「...

満足している点

まとまり感のあるスタイリングとフロントフェイス、賛否が大きく分かれる日産のデザインはこの頃から始まったかと、私も最初虫みたいな顔に？？？でしたが馴染むと他車が前時代的に見えてきました。 足回り、特に乗り心...

不満な点

ブレーキが大径ディスクの為か４ポッドキャリパーの為かブレーキング時にジャダーが起きていました、強めのブレーキを踏むたび不快に。 オートライトとシートの電動調整がオプションにも無かった。 せっかくのセダンな...

乗り心地

-

パドルシフトはCVTならではの反応 新車で購入して４年半乗りました。試乗時には可も無く、不可も無く、普通の車だと思いました。約４年間故障もなく、車とし

2009.4.29

総評

パドルシフトはCVTならではの反応 新車で購入して４年半乗りました。試乗時には可も無く、不可も無く、普通の車だと思いました。約４年間故障もなく、車としては普通な感じと乗ってました。その後クラウンアスリート...

満足している点

パドルシフトは他のAT＋パドルとは比較に成らない素早さ。（IS-Fは除く、これは個人的にはATでは無い）ブレーキはトラックのエアーブレーキの様なダイレクト感、冬でもスタットレスを履けば４WD並の走破性、運...

不満な点

遠乗りでは家族に不評な足回り。ナビシートの形状が女性には不評。CVTのオイルが高い。ブレーキパットが、やたら減る、ローターも減る（フロントパット２回フロントローター１回交換）

乗り心地

-

超感覚スカイラインよ、再び・・・ 初めて買った思い出の車です。 これまでの車歴、友人、知人の車、その他いろいろな車に乗りましたが やはり私の中では最高

2009.4.29

総評

超感覚スカイラインよ、再び・・・ 初めて買った思い出の車です。 これまでの車歴、友人、知人の車、その他いろいろな車に乗りましたが やはり私の中では最高の車です。 R32 TYPE-Mは、BNR32(GT-...

満足している点

①非常に軽量、コンパクトであり、おそらく外観を現代風にリファインして発売しても 　当時の性能のままでも現在に通用するかと思います。 ②ハンドリングに関しては、スポーツカーとしてではなく普通の乗用車として完...

不満な点

①公称２１５馬力でしたが実質１９０馬力程度で、チューニングしなければとてもとても、、、 ②やはりBNR32にはいろいろな面で勝てない。 ③RBの基本設計自体が古く、燃費の面では懐に非常に厳しい。 BNR3...

乗り心地

-

３．７ＧＴで思うこと 受注生産にて納期まで待つこと１ヵ月、ＳＫＹＬＩＮＥ　３．７ＧＴ　ｔｙｐｅＳが納車され早や１ヵ月が過ぎ、徐々に慣らし運転も終盤にな

2009.4.25

総評

３．７ＧＴで思うこと 受注生産にて納期まで待つこと１ヵ月、ＳＫＹＬＩＮＥ　３．７ＧＴ　ｔｙｐｅＳが納車され早や１ヵ月が過ぎ、徐々に慣らし運転も終盤になりましたので、４０歳代のオヤジオーナーが感じることをつ...

満足している点

・何といってもフィーリングのいい加速感、３．７Ｌの余裕のある高出力エンジンそして抜群の高速安定性 ・とくにシャーシ周りの高い剛性 ・センスのあるスタイリングと、新色のクリスタルホワイトパール ・視認性の高...

不満な点

・ダッシュ素材、シート地がＢＭＷにくらべややチープ(本革シートは腰が滑りやすくドライビングポジションがずれやすい、物や左右にすべりやすいなどの理由で今回選択しませんでした) ・スポーツセダンの宿命で室内が...

乗り心地

-

不慮の事故で廃車になってしまいましたが一番...

2009.4.21

総評

不慮の事故で廃車になってしまいましたが一番長く乗っていた車です。R31(4ドア)から乗り換えしたとき運転席に座ってから無理な姿勢をすることなく手を伸ばせば必要なスイッチ類が操作出来ることに感激しました。乗...

満足している点

今の2000ccクラスよりコンパクトな車体、低い車高と余計な装飾が無く洗車が楽。シートに座れば走るぞと、その気になるインテリア。エンジンの排気音が峠で走っていると気持ちよく聴こえる（マフラー交換済)

不満な点

テールランプのデザインがクーペの方がかっこいい。出足は軽に負けるかも。

乗り心地

-

今時、希少なスポーティーセダンでエクステ...

2009.4.19

総評

今時、希少なスポーティーセダンでエクステリア、インテリアともに落ち着いた中にも品の良さがあり、非常に良い車なのですが、不出来な部分も多々在り詰めが甘い感じが非常に残念です。とくにリニアリティのないアクセル...

満足している点

●今時、珍しいスポーティーセダンで40代、50代が乗っても違和感のない高級感のある仕上がりになっている。 ●インテリアもスッキリしていて好感触。 ●レッドが非常に似合う４ドアセダン、国産車ではV36以...

不満な点

●NAなのにリニアリティのないエンジンとアクセルレスポンス。 ●315PSを感じない高速でのパワーのなさ、VR-4の方が高速では楽だった。設計に10年近い差があるのに残念。 ●BOSEの音にガッカリ！...

乗り心地

-

いいんだけど…これから？ フォレスターから乗り換えて１か月経過しました。慣らしも終了して、やっと普通にアクセルを踏んで乗れるようになりました。 　これ

2009.4.19

総評

いいんだけど…これから？ フォレスターから乗り換えて１か月経過しました。慣らしも終了して、やっと普通にアクセルを踏んで乗れるようになりました。 　これまでの平均燃費は１０．５キロです。通勤でほとんどが高速...

満足している点

内装は結構いい感じでまとまっているとおもう。（フォレスターよりは…） あまり走っていないので目立つ。 Ｖ３６はスカイラインでは無いとの意見もあるがこれはこれでありだとおもう。 エンジン音は程よく入ってくる...

不満な点

ポテンザはロードノイズ結構きつい。 知っているけど燃費は悪い。（これからエアコンなどＯＮだと…） 内装のプラの部分が結構傷がのこる。（傷つきやすい） 後ろのトランク…掃除（洗車）すると水が溜まる部分がある...

乗り心地

-

V36登場して一目惚れしました。担当セー...

2009.4.18

総評

V36登場して一目惚れしました。担当セールスに試乗車上がりのものを キープしてもらって購入しました。HRならではの吹け上がりのいい エンジン、内装の質感もやっと合格レベルに達し満足しています。 夜間...

満足している点

何と言っても走りの質感の高さ。特に高速道路を走る時の疲労感の少なさは特筆できるでしょう。 ハンドルの握り心地が良く、こういう点からもコストを掛けているのが分かります。内装の質感も前車のM35から見ると劇...

不満な点

他の方も挙げていますがトランクを開けると水滴が床にこぼれ落ちる。 また、トランク開口部にゴミが溜まりやすく、掃除しにくいこと。 またパワーウインドウのAUTO機能が前席のみ。全席AUTOでもいいん...

乗り心地

-

納車後3週間、約1200km走行した時点で...

2009.4.16

総評

納車後3週間、約1200km走行した時点でのﾚﾎﾟｰﾄです。ｴｸｽﾃﾘｱ/ｲﾝﾃﾘｱ、ｴﾝｼﾞﾝ、走行性能は申し分無しです。信号待ちからの発進時には車重を感じますが、少し踏み込めばｽｸﾞに別世界です(37...

満足している点

○ｴｸｽﾃﾘｱ：ﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞには無いｾｸｼｰで美しい曲線美。○ｲﾝﾃﾘｱ：無駄な物は一切省いた、ｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾞｻﾞｲﾝ。かと言ってﾁｰﾌﾟさは感じない。○ｴﾝｼﾞﾝ：2500ccの排気量にして必要十...

不満な点

車自体には非常に満足していて、今の所不満はありません。…が、細かい事を言わせて頂くと、●排気量のｴﾝﾌﾞﾚﾑが「250GT」だとｵｰﾙｼﾙﾊﾞｰ。●まだ馴染んでいない(?)のか、ゆっくり発進した時の1速→...

乗り心地

-

3.7vvelエンジンと７ＡＴに総合的に...

2009.4.13

総評

3.7vvelエンジンと７ＡＴに総合的に満足しています。また2月中に契約していたせいか約70万ほどの値引きをしてもらい金額的にも満足です。非常に良い買い物をしました。

満足している点

4月１日に納車され500キロぐらい走りました。前車はフーガ2.5ＧＴでしたがさらに足回りとエンジンとギアの繋がりが良く満足しています。特に燃費を気にしていましたがオプションで付けたインテリジェントクルーズ...

不満な点

雨の日・洗車時にトランクを開けると水滴が入ること。ブレーキがクーペ用のものを付けていない。制動力に不安を感じる。

乗り心地

-

バランスから診て良く出来た車まです車体の骨...

2009.4.12

総評

バランスから診て良く出来た車まです車体の骨格独車と肩並べても同等、上かも安定制、曲がる止まるバランスぃぃかも中々そ～ゅ…車日本車になかった、これからも言い車ずくりして下さい。

満足している点

長年乗ったBMWとも別れ告げ新しい相棒スカイライン4月我が家にやって来ました過去28年前ｸ―ﾍﾟのジャパンに乗った事思いだしましたあの頃スカは遅い曲がらない止まらない車Kといいましょか、良き時代の車でした...

不満な点

不満点今の所まだ出てないです。

乗り心地

-

今月で購入してからちょうど一年なのでレポ...

2009.4.12

総評

今月で購入してからちょうど一年なのでレポートを書かせて頂きました。 サイコーです。サイコーの相棒です。 未だに乗るたびに運転する喜びを感じます。買ってよかった。 足のいい車に乗りたい人にお勧めです。...

満足している点

・気持ちよく回転数のあがるエンジン。 何よりもこれ。乗って加速するだけでこの車のよさがわかります。どの速度域からでも踏み込めばこちらの期待に応えてくれます。 ・コーナリング 国内ではトップ、少し...

不満な点

・北米を意識して作られていること。 所々にそういうのが散見され、悲しくなります。 たとえば、リヤワイパーがないこと。あったらデザインが悪くなるとは思いますが、オプションであってもよかったのでは？日本は...

乗り心地

-

クーペと比較 家が、スカイラインを買う際、セダンも比較してみました。試乗した店は、日○プ○ン○。まぁ、セダンもなかなかいいです。ＦＭＣモデルで少し古い

2009.4.6

総評

クーペと比較 家が、スカイラインを買う際、セダンも比較してみました。試乗した店は、日○プ○ン○。まぁ、セダンもなかなかいいです。ＦＭＣモデルで少し古いですが、購入する際、参考にしてほしいと、思います。

満足している点

・室内がいい！！ スポーツセダンの割に広いし、本革シートがいいです。（タイプＳＰ・Ｐ） ・本革シートがいい！！ 高級感のあるシートです。 ・残価設定クレジットローンがいい！！ 他の車種にも設定されています...

不満な点

・後席の真ん中のシートにヘッドレストが無かった。 今の年式には、付いています。安全装備が、増えていていいです。 ・全グレードに本革シートの設定が無い。 今、本革シートの設定があるのは、タイプＳＰ・Ｐ。せめ...

乗り心地

-

じわじわ良くなる車 社会人になって１年間お金を貯めて初めて買ったの車がガンメタのクーペです。 最初はローダウンサスとマフラーのみでほぼノーマル仕様でし

2009.3.20

総評

じわじわ良くなる車 社会人になって１年間お金を貯めて初めて買ったの車がガンメタのクーペです。 最初はローダウンサスとマフラーのみでほぼノーマル仕様でした。 社外パーツが豊富なこともあり、いろいろいじって楽...

満足している点

・スマートなスタイリング ・丸目４灯テール ・効きそうなブレーキ ・シンプルなステアリング周り ・広々とした運転席、助手席 ・街乗りでのスムーズなハンドリング ・緩やかに加速するエンジン ・丈夫なエンジン...

不満な点

・暗すぎて怖いプロジェクターヘッドライト ・見た目より効かないブレーキ ・ホイールを選ぶ４ＰＯＴキャリパー ・重すぎるボンネット ・タイヤが２本しかはいらないトランク（１７インチは１本） ・手すりが無い助...

乗り心地

-

2500cc、セダンでの車選びをしました。...

2009.3.5

総評

2500cc、セダンでの車選びをしました。候補はアテンザ、マークXベルティガSパケとスカイラインです。マークXは、試乗した瞬間に運転する楽しさを感じず落選。アテンザは値段、装備、街乗りだけではスカイライン...

満足している点

走る事に関しては完璧だと思う。高回転を維持しながらの高速運転はシンクロレブコントロール相まって気持ち良いの一言。VQのHRエンジンは2500ccとは思えないパワーとトルク感を与えてくれる。それを支えるボデ...

不満な点

エンジン性能に惚れ込んで購入しただけに文句は言えないが燃費は悪い。エコ運転を心掛けても都内走行だと7程度、ヘタすると6を切る。高速だけを気持ち良く走って11のんびり流すと13程度まで伸びる。運転席が車の中...

乗り心地

-

直6ターボエンジンを一度は… 以前乗っていたディアマンテの車検が切れることもあり 候補はミレーニア・C35ローレル・セフィーロ・マークⅡといった 2.

2009.3.3

総評

直6ターボエンジンを一度は… 以前乗っていたディアマンテの車検が切れることもあり 候補はミレーニア・C35ローレル・セフィーロ・マークⅡといった 2.5Lクラスの車を探していました。 考えるにつれ、同じ2...

満足している点

①直線基調のデザイン 　かつてFD型RX-7に乗ったことがあり、あちらは曲面をうまく使った 　デザインでとてもすばらしかったのですが、それとは対照的に80年代の日産車の 　象徴のような懐かしさというか…う...

不満な点

①内装 　このクラスにしては、非常に質感がない。というか安っぽい。 　まあ、だれもスカイラインに高級感は求めていないとは 　思いますが…。ただもうちょっと質感があればなぁと…。 　オーディオパネルの塗装部...

乗り心地

-

お疲れ様でした この度車両入れ替えのため記念として参加させてもらいます。 平成２年式７万キロの４ドアどノーマルを中古で購入し５年間乗りました。 マフラ

2009.3.1

総評

お疲れ様でした この度車両入れ替えのため記念として参加させてもらいます。 平成２年式７万キロの４ドアどノーマルを中古で購入し５年間乗りました。 マフラー、車高調、ステアリング、フルバケ、等々。走り屋スタイ...

満足している点

・あのスタイルでしょう！これぞスカイライン！ ・直６のエンジンサウンド。高回転は気持ちいいです！ ・ステアリングコラムまわりのデザイン。スッキリしていて好きです。 ・２リッターごときのセダンに４ポッドキャ...

不満な点

・フロントマルチリンク　３２のはすぐにガタがきます。最後はあきらめました。 ・２６以外のＲＢエンジンには共通することですが、プラグ交換が面倒。 　ゴツめのタワーバーを付けていると○ートバックスでやってもら...

乗り心地

-

いい車なのは間違いない 2008年1月にVWのジェッタを購入した際、最後までスカイラインの2500ccモデルと迷いました。 スカイラインを見送り、ジェ

2009.2.23

総評

いい車なのは間違いない 2008年1月にVWのジェッタを購入した際、最後までスカイラインの2500ccモデルと迷いました。 スカイラインを見送り、ジェッタを購入した理由は、「メカ的面白さ」と「ユーザーに対...

満足している点

・基本性能が素晴らしいこと。 ・個性があり、また動的美しさのあるデザイン。

不満な点

・2500ccモデルには後中央席にヘッドレストがない（V35時代からの悪癖を引き摺っている） ・V35では見栄えより本質を重視して、大きくて割と細めなタイヤを履いていたが、見た目重視のファットなタイヤサイ...

乗り心地

-