日産 プリメーラワゴン 「一言でいうとアダルトスポーツワゴン。とば...」のユーザーレビュー

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日産 プリメーラワゴン

グレード:W20V(MT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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一言でいうとアダルトスポーツワゴン。とば...

2002.8.27

総評
一言でいうとアダルトスポーツワゴン。とばす車ではなく、スムーズに流す車であり、ハーウェイクルーザーでもある。でもここ一番では、安定した速いコーナリング性能も持ち、スポーティな走りも可能である。初めは五感で感じるドライビング情報が希薄な車だと思ったが、慣れるとかなりわかるようになってきた。基本的に静かでフラットな乗り心地なので、スピードが出ていても恐怖感がなく安心である。P10->P11と全モデルを乗り継いできたが、P10時にあったインパクトは、モデルチェンジと共になくなって、おとなしい印象に変わってきたが、根底にある走行性能は変わっていないのかもしれない。P11よりは乗るのが楽しみである。
満足している点
高速走行時の安定性は抜群で、走行音も静か。きれいにふけあがるエンジンで音も良く、思わず回したくある。実際速い。足回りもほど良い締まり具合で、乗り心地とコーナリングでの安定性をうまく両立している。ブレーキ性能も良く安心できる。インテリアデザインは革新的ですばらしく、広さも十分ある。特に後席の居住性が良い。前席シートも長距離で疲れず良い。ワゴンは初めてだが、リアアンダー/サイドトレイやショッピングバッグ用フック等は便利。最新デザインの車に乗っているという満足感がある。
不満な点
全体のデザインのまとまり感がいまいち。特にルーフからリヤゲートにかけてのデザインがいまいち。リアの足回りが若干あまい。エンジンはパワフルだが、車重が重いので軽快でない。内装樹脂部品等がちょっとしたことでキズがつきやすい。前席のドリンクホルダーはシフトノブと干渉して使えない。外装色スーパーブラックはキズ・汚れが目立つ。エアコンをつけると極端にパワー不足を感じる。右左折時にAピラーが死角となる。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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