日産 プリメーラカミノ 「全てが平均以上 ８年落ちのパールホワイトのＭＴ、６８０００キロ走行を８０万円で購入。 同グレードシルバーＡＴなら半額でいける所こだわって買ったのでこの」のユーザーレビュー

全てが平均以上 ８年落ちのパールホワイトのＭＴ、６８０００キロ走行を８０万円で購入。 同グレードシルバーＡＴなら半額でいける所こだわって買ったのでこの

2007.6.20

総評

全てが平均以上
８年落ちのパールホワイトのＭＴ、６８０００キロ走行を８０万円で購入。
同グレードシルバーＡＴなら半額でいける所こだわって買ったのでこの金額。高くつきました。
しかしマニア筋に受けそうな車で、外観、パッケージとも満足してます。
今の時代にはこの様なスタイリッシュなデザインが無く、できる限り乗り続けたいと思います。
上級グレードのエアロは社外エアロよりも格好良く、良いデザインだと思う。
定評の足回りだが沢山の車を乗り比べた訳ではないが、そこまで・・・というほどではない。

満足している点

何より外観に惚れました。
Ｐ１１後期で、このグレードだからかもしれないですが、黒が基調の内装は気に入ってます。
後席もまずまずだし、６：４分割のシートも満足。腰痛持ちの私も満足。
長距離を走るせいか、平均燃費で13.3㎞と満足の部類。

不満な点

ホイールの選択肢が少ないです。４穴の１１４，３なんてそうそう無い。
ラジオを聞くとき以外にも伸びてくるアンテナ、格好悪いです。
本当はTe-VにＭＴ設定が欲しかった。
当然の如くそれを買おうとしてたのだが、ＭＴが無いとの事でTm-Sに。
社外パーツが少ない。ドレスアップが大変。
欲を言えば、ドアポケットが欲しかった。携帯を置く場所が無い。
ヘッドライトがクリスタル加工なのに、なぜかウインカーレンズが擦りガラス。
全てクリスタルのほうがよいのでは？
依然乗っていたＢＭＷと比べると、ドアパネルにしろ足にしろ、何か薄い気がする。乗っていて安心。というわけではないが、ハンドリングマシンとはこのことを言うのだろうか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験