日産 プリメーラ 「スポーツセダンと呼ぶにふさわしいハンドリングが特徴です。デザインも従来の日本車とは少し違って、バランスのとれた好ましいものだと思います。それ以外はこれ」のユーザーレビュー

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日産 プリメーラ

グレード:Ci(MT_1.8) 1990年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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スポーツセダンと呼ぶにふさわしいハンドリングが特徴です。デザインも従来の日本車とは少し違って、バランスのとれた好ましいものだと思います。それ以外はこれ

2009.11.30

総評
スポーツセダンと呼ぶにふさわしいハンドリングが特徴です。デザインも従来の日本車とは少し違って、バランスのとれた好ましいものだと思います。それ以外はこれといって他の車より優れている所はないと思いますが、この車にしかない高いハンドリング性能は、素晴らしいの一言に尽きます。
満足している点
ハンドリングが素晴らしいです。この車に乗る前はRX-7に乗っていましたが、意のままにラインをトレース出来るハンドリングは、RX-7に勝るとも劣らないものでした。かといってRX-7ほどシャープな味付けではなくそこそこルーズな面もあり、あまり神経質にならずに運転できるところも長所です。
また、ボディサイズも日本の交通事情にジャストサイズと言っていいほど、大きすぎずバランスの良いサイズでした。
最近では珍しくなくなりましたが、当時としてはあっと驚くほど大容量のトランクルームでした。
不満な点
もう少し柔らかいと良いのですが、乗り心地が固めです。ハンドリングとの取り合いだったのでしょうか、ファミリーユースとしては少しやり過ぎの感じがします。
室内もやや狭く、後ろの席はセダンとしてギリギリのサイズです。パッケージングを謳うにしては、少し詰めが甘い印象です。
ヨーロッパを意識したダイヤル式リクライニングシートは、使いにくいの一言です。確かに剛性はあるのでしょうが、不便さがそれを上回ります。
エンジンも高回転域ではかなりノイジーです。ツインカムなのですが、うるさくてあまり良い音でもないので、回す気になりません。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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