日産 プリメーラ 「何せ、１２年前に購入して９年前に手放した...」のユーザーレビュー

何せ、１２年前に購入して９年前に手放した...

2007.4.14

総評

何せ、１２年前に購入して９年前に手放したので覚えている範囲で。この文章のとおり２１のときに中古で５年落ちで買った。２１でプリメーラ。自分で言うのも変だが、渋いでしょう！マニアックでしょう！正直同じくらいの年代はクーペだ（今はまず見たことない）ＶＩＰだっていってるのに俺はプリメーラ。実はＳ１３シルビアに憧れて日産が好きになったようなもんなんです。そのＳ１３と前愛車のＹ３２とこの車で悩んだ結果、Ｓ１３は人気車のためかやたら多いし高い、そのくせ耐久性に難あり、走りは楽しいだろうけど。あと当時の後輩も乗ってたし。Ｙ３２は高い、これだけ。維持する自信がなかった、当時は。そしてＰ１０、ＦＦだしＡＴだしセダンだし。そして俺のマニアック精神（？）がうずいたのか「Ｐ１０探して」って中古車屋に電話してた。買いました。所有してた３年間は楽しかったよ。ホントヨーロッパ車乗ってるみたいだったもの。今じゃ絶対やらないけどインパルのエアロくんでインパルのマフラーに取り替えてホイール１６インチにして車高下げてお金の都合でダンパーは変えないで手放しちゃった。ああ何て中途半端。だから未だに後悔してます。別にエアロもインパルマフラーも社外１６インチホイールもな～んにもいらないから現行でＰ１０プリメーラみたいな車が欲しい。ないもんね、今は５ナンバーで２ℓのＰ１０みたいな車って。日本にもヨーロッパにもアメリカにも。日本のナンバーなんていかにもお役所っぽくてどうでもいいけど、５ナンバーサイズって世界に出せないのかね？あとどうして形変わるたびに大きく重くなるんだ？大きく重くしないと駄目なのか？頼みの綱のアルテッツァ（３ナンバーだけど）はなくなるし、レガシイＢ４は３ナンバーになっちゃってさ。どこでもいいから（特に日産）Ｐ１０くらいのサイズでスポーツセダンなんぞ作ってくれませんかね？俺は買います。

満足している点

①なんといってもヨーロッパ車っぽい外観。雰囲気だけでも買い！
②硬～い足回り。当時のゴルフ並み。
③全長４４００㎜しかないのに広い室内。
④シート、これも硬くてヨーロッパ車っぽい。
⑤数あったＳＲ２０ＤＥの中で専用チューン。
⑥トランク広～い。
⑦存在感、当時特に２ℓセダンなんてオヤジっぽいのしかなかったから目立っていたように思う。
⑧小さいけど大きく見えた。

不満な点

①数あったＳＲ２０ＤＥの中でＳ１４シルビアとともにハイオク仕様。１５０ＰＳしかなかったのに。１８０ＰＳくらいとかＶＴＥＣならわかるけど。しかもレギュラー入れて走ってブレーキ踏んだら、ＡＢＳ働いたみたいに、がががっていった。（ＡＢＳなしです）レギュラー入れたのはこのときが最初で最後です。あとは所有した３年間全部ハイオク入れました。
②ＡＴ、当時でも珍しかったのではないか？電子制御じゃない４速ＡＴ。変速ショックがでかかった。ＭＴにすればよかったと思った。
③シートはダイヤル式で調整、ヨーロッパ車意識しすぎ。かなり面倒くさかった。
④個人で乗るには最高だが、家族がいたら乗り心地悪いって言われるかも？Ｔｍでも。
⑤当時としてもインパネとかの質感は低かったように思う。なれたけど。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験