日産 プリメーラ 「もう彼女の次に大切で愛しくてたまりませんね...」のユーザーレビュー

もう彼女の次に大切で愛しくてたまりませんね...

2006.5.16

総評

もう彼女の次に大切で愛しくてたまりませんね(笑)最初P10はﾃﾞｻﾞｲﾝと走りが他車よりいいぐらいの認識でした。でも正直ここまで凄いとは…もう他車は見えません。P10は日産901運動の結晶ですが、当時の開発陣の情熱がｽﾃｱﾘﾝｸﾞからひしひしと伝わってきます。P10には乗る人の心に響く、今の車には完全に失われたﾓﾉや力があります。P10で思い切りﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを駆けてください(ちゃんと整備して・笑)。P10を愛しく思えるはずです。私にとってP10は車という存在を超えた一つの生命体です(笑)

満足している点

投稿2回目なので今回はT4(ｱﾃｰｻ4WD)にｸﾛｰｽﾞｱｯﾌﾟして印象を書きます。まず①走行安定性が非常に高い。私は北海道在住なためT4はFFﾌﾟﾘのﾄﾞﾗｲ･ｳｪｯﾄに加え雪道･ｱｲｽﾊﾞｰﾝでも関係なく安定しています(ﾀｲﾔも重要)。②FFﾌﾟﾘよりも若干前後の重量ﾊﾞﾗﾝｽが良いらしい…あくまでも噂です(^^;③MTのｷﾞｱ比がHP10改ｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝとほぼ同じ(自己満足) ④本革ﾊﾞｰｼﾞｮﾝやらﾌﾙｴｱﾛｽﾎﾟｲﾗｰﾊﾟｯｹｰｼﾞやらの特別仕様(本革は希少です)

不満な点

①燃費が悪い(平均7～8かな？)→②車重が重すぎ(FF比+110kg)→③出だしが悪い(ｼﾞﾜｯと発進する)→④ｸﾗｯﾁが弱め(4WDなため駆動力の逃げ場がなく結果ｸﾗｯﾁに全て負担が…)→⑤社外ﾊﾟｰﾂが少ない(強化ｸﾗｯﾁない、ﾘﾔｼｮｯｸ･ｴｷﾏﾆ･ﾏﾌﾗｰ少ない)ことでしょうか。でもこれらは考え方！①～④は全天候走破性能の裏返しだし我慢できる点です！⑤は…困りますけどね(^^;手はかかりますが、それでもｺｲﾂが大好きです！もう親ﾊﾞｶかも(爆)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験