日産 プリメーラ 「客観的な意見 当時の日産が作った車としては、とても良い出来だといっても過言ではないと思います。 日産が外資系になって二代目の新車ということもあり、力が」のユーザーレビュー

客観的な意見 当時の日産が作った車としては、とても良い出来だといっても過言ではないと思います。 日産が外資系になって二代目の新車ということもあり、力が

2007.5.15

総評

客観的な意見
当時の日産が作った車としては、とても良い出来だといっても過言ではないと思います。
日産が外資系になって二代目の新車ということもあり、力が入っている車だと思います。
まず、エクステリアデザインは、エッジの聞いたデザインで他社ではあまり見られないものです。
フロントグリルは、ルノーらしくウィング形状となりルノーのデザインそのものでした。
インテリアは、包まれるようなデザインで、飛行機のコックピットを彷彿とさせ、シートのデザインは今でも色あせておらず、疲れにくい形状はミドルセダンで珍しいものでした。
しかし、今現在では廃盤となっています。
理由を考えると、
デザインが保守的な日本人には受けいれづらく、CMなどでの売り込み方も下手だったように感じます。ITドライブといわれてピンときますか？
このCMでOKを出した、日産はだめだと感じました。
今では、よく考えられたCMがでていますね。

満足している点

・とにかく、今見ても目立つデザイン。フロントサイドから、リアサイドまで延びるエッジの聞いたライン。これはBMWなども多く採用しているものだと聞きました。
・この値段で、室内の広さは滅多にないと思います。
特に頭上は広く、快適の一言です。
・トランクでは、ゴルフバックが4つ入ります。。スポーツバックが1つ無理をすれば入ります。
・純正スピーカーを使用していますが、いい音だと思います。
低音を鳴らしてもビビらず、つぶれない。高音域もクリアな音質を保ちます。この点は純正にしてはやるな、と感じました。
・ナビゲーションはDVD方式ですが、ナビ自体に不満はありませんが、古いため、高速と併走している一般道を走っていると勘違いをよくします。再検索で直りますが。

不満な点

・今とは違い、まだCVTの技術が発展していないためか、ギクシャクする部分があります。特に3000回転までは、スッとあがるのですが、その後はスムーズにあがらないため、違和感を覚えます。
・エンジン音が良くない。高回転までまわすとフィーンという音が。エンジン音にこだわる人は許せないレベルです。
・見切りが悪い。ボンネットが見えず、感覚。が非常に重要になる車です。これが駄目だという人は削ってしまう可能性が大です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験