日産 プリメーラ 「CVT ハイパーCVTは運転時のストレスが非常に低い。ハンドルを切った際のカーブ時の動きにおいても非常にバランスの良い運転性能が得られる。」のユーザーレビュー

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日産 プリメーラ

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評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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CVT ハイパーCVTは運転時のストレスが非常に低い。ハンドルを切った際のカーブ時の動きにおいても非常にバランスの良い運転性能が得られる。

2006.10.24

総評
CVT
ハイパーCVTは運転時のストレスが非常に低い。ハンドルを切った際のカーブ時の動きにおいても非常にバランスの良い運転性能が得られる。
満足している点
CVTのため、超低速時の動力ストレスが全くない。これは渋滞などでも非常に楽に車をコントロールできる。また、高速走行時の追加的な加速においてもスムーズな推進力を得られる。
不満な点
やはりボディーが大きい為、ドライブを楽しむには２Lでは不足気味。但し、スポーツモードの設定は可能であり、スポーツモードではかなりの加速感を楽しめる。電子部品は5年間に3回故障。改善を要望したい！
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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