日産 プリメーラ 「良いとは思うのですが・・ VVLエンジンは下のトルクもあり、乗りやすい車でした。 前後のタワーバーのお陰でボディー剛性も有り、パワーとのバランスも良か」のユーザーレビュー

良いとは思うのですが・・ VVLエンジンは下のトルクもあり、乗りやすい車でした。 前後のタワーバーのお陰でボディー剛性も有り、パワーとのバランスも良か

2010.5.6

総評

良いとは思うのですが・・
VVLエンジンは下のトルクもあり、乗りやすい車でした。
前後のタワーバーのお陰でボディー剛性も有り、パワーとのバランスも良かったと思います。
9年乗りましたが、スターターモーター故障、カムカバーからの油漏れ、ラジエーターのクラック、フロントアッパーリンク交換（ブッシュのヘタリ）、センサー故障によるCVT不調（Lモード固定になった）が主なトラブルでした。ほとんど自分で直しましたが、最後はパワステのオイルライン全般からの油漏れとドラシャオイルシールの油漏れで「もういいか‥」と引退をさせました。色々ありましたが自分は気に入っていました。

満足している点

・VVLエンジンは良いです。NAらしい気持の良い回り方をし、下もトルクがあって扱いやすい。
（自分にはあまりカムの切り替えポイントを感じられませんでした。それだけスムーズだったのだと思います。）
・ボディー剛性がエンジンパワーを上回っている感じでしっかっりとした乗り味。
（足回りを固めても不安は無かった）

不満な点

・CVTの出足がトロイ
・内装はさすが日産という感じ。とても250万する車とは思えない。
・燃費が悪い（アベレージ7㎞、遠乗りでも10㎞超えない‥）こんなものですかね？
・ノーマルのサスは硬めの割にロールが大きいのでお好みで交換をお勧めします。
・CVTのマニュアルモードがおバカ（7200rpmがMAXパワーなのに勝手に6900rpm位でシフトアップする）これが一番ダメな所

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験