日産 プリメーラ 「やっぱし傑作車だ もう二台前の車になりますが、この時代になってもいい車はやはり思い出します。日産車の真髄かとも感じるお気に入りになった１台です。当時は」のユーザーレビュー

やっぱし傑作車だ もう二台前の車になりますが、この時代になってもいい車はやはり思い出します。日産車の真髄かとも感じるお気に入りになった１台です。当時は

2008.1.16

総評

やっぱし傑作車だ
もう二台前の車になりますが、この時代になってもいい車はやはり思い出します。日産車の真髄かとも感じるお気に入りになった１台です。当時は「コンフォートパッケージ」といううたい文句で居住性を強調していましたが、実は走りを楽しむ・・・走り屋的な車です。当時では考えられないサスの堅さ、うるさいエンジン、クイックなステアリング・・・と。数値的にも2000CCで150馬力を絞り出す。当時これを人に話しても信じてもらえなかった記憶がある。
外見はショートノーズで室内空間を稼いだ感じで私の購入したＴｍのシートはごく普通、インパネは攻撃的でないスポーティさがあるという感じ。面白いのはシートのリクライニングがレバーではなくダイヤル式、パワーウインドウのスイッチがセンターコンソールに付いている。これらを見ても走るための車だと受け止められる。（というか欧州車的だったのかも）
それに加え、ダイレクトなツインカムエンジンサウンド、スカイライン譲りの？マフラーサウンドが心地よい。ただ、ロードノイズはＮＧでした。
初期不良：運転席ドアのひずみ
トラブル：パワーウィンドウのモーター交換

満足している点

・独特なスタイリング
・エンジン、マフラーのサウンドがいい（人によってはうるさい？）
・良く回るエンジン
・足回りが堅くロールが少ない
・室内が広い
・整ったインパネ（個人的には好きでした）
・トランクの開口部が広い
・４輪ディスクで安定したブレーキング

不満な点

・ロードノイズが気になった
　（インチアップしてタイヤの選択ミスもあったかも・・・）
・意外に小回りが苦手
・ウレタン製ステアリングが安っぽかった（Ts、Teは革巻き）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験