日産 プレジデント ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

好きな人はやっぱりすきですかね。日産が好き...

2008.4.18

総評

好きな人はやっぱりすきですかね。日産が好きで新しい物に捕らわれないならいい車です。アドバイスとしては法人や県所有などのワンオーナー車両でバネサスがいいと思います。私の車は車高調にかえましたがバネサスの方が...

満足している点

とにかく大きいくて迫力がある。車高を落としてアルミを変えるとかなりいかつい。室内の広さなかなかいいですよ！ツレのアリスト乗りがいいなと言っていた！空気清浄器機やリアテレビ、全席パワーシート、ヒーターシート...

不満な点

燃費がやっぱり悪いですね。あとエンジンの音がオォーンてします。セルシオみたいに静かではないです。小回りは効きません。駐車場がなかなかない、立体駐車場などは入れないことがあったりするなど。内装はドリンクホル...

乗り心地

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アクティブのヘタリが気になった！壊れた訳で...

2007.12.12

総評

アクティブのヘタリが気になった！壊れた訳では無いがメンテに金がかかり、オイル関係一つにしても金が倍かかると思った方がいい。まぁいい車ですよ。

満足している点

でかい。とにかく長い。やくざに間違われる！

不満な点

とくに無いが、この年式だと前席が肘掛が無かったりと、走るのには特に問題は無いが気になる。メーターの動きがおもちゃみたい。燃費は、想像通り。

乗り心地

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良い車でした 23歳～25歳の2年間乗りましたが広いので大人4人がシッカリ乗れて乗り心地も良く気に入ってました。ですが大きいボディのため1人で使うとき

2007.12.6

総評

良い車でした 23歳～25歳の2年間乗りましたが広いので大人4人がシッカリ乗れて乗り心地も良く気に入ってました。ですが大きいボディのため1人で使うときはイマイチでセンカンドカーを買ってしまったほどです。今...

満足している点

・それなりに速い ・コーナリングもサイズの割りに安定している ・燃費も今の車よりかなり良かった ・高級に見える ・後期だったので故障も少ない

不満な点

・1度だけですがオルタネーターが故障 ・しかも取り付けが特殊で修理工賃が高い！ ・設計が古いので最新の車に負ける点も… ・シーマより装備が少なかったりする ・ドライバー向けではないですね

乗り心地

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なかなかいいぞ ずばり言うと本当に静かな走り心地です！。 兄の車がプレジデントなので。

2007.8.14

総評

なかなかいいぞ ずばり言うと本当に静かな走り心地です！。 兄の車がプレジデントなので。

満足している点

低騒音

不満な点

装備

乗り心地

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やはり日産最高級車だと思います｡現在のよう...

2007.7.7

総評

やはり日産最高級車だと思います｡現在のように利益等を考えず､ﾌﾟﾗｲﾄﾞだけで創った車だとわかります｡そのため乗るほうも機能や外面的な価値観で乗るのではなく､内面的な価値観で乗ったほうがいいと思います｡現...

満足している点

現在の車にはない車らしいﾃﾞｻﾞｲﾝ｡ﾛﾝｸﾞを購入しましたが､やはり長いです｡それだけに後部席は他の車より広くﾘﾗｯｸｽできるかと思います｡うるさいと聞いていたｴﾝｼﾞﾝ音やﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも思ったより...

不満な点

年式を考えるとさほど不満な点はないと思います｡高年式車と比べると…となれば山ほどあるかもしれませんが｡あえてとなれば､多少の燃費の悪さ､一般の人のための車ではないので変な目で見る方がいる､ﾊﾟﾄｶｰがやた...

乗り心地

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素直な感想 購入して１年になりますが、素直な感想が運転していてすごく静かです。 ある程度踏み込んでもエンジン音はしません。ただ、発信時少しアクセルが鈍

2007.6.12

総評

素直な感想 購入して１年になりますが、素直な感想が運転していてすごく静かです。 ある程度踏み込んでもエンジン音はしません。ただ、発信時少しアクセルが鈍いので重みを感じます。内装はやはりさまざまな装備が付い...

満足している点

とにかく静かです。長距離運転でも疲れないと思います。 中はとても広いです。

不満な点

よくシーマと間違えられます。もう少し差別化を図ってほしかったと思います。 純正ナビは使いにくい。 後部座席のマッサージ機能は要らないと思います。（かえって疲れる）

乗り心地

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日産最高級車！ 昔から１度乗ってみたい車でした。この車は、どんな目的で使用するかによって評価が変わると思います。自分の場合はドレスアップカー製作を目的

2007.6.10

総評

日産最高級車！ 昔から１度乗ってみたい車でした。この車は、どんな目的で使用するかによって評価が変わると思います。自分の場合はドレスアップカー製作を目的に購入しましたが断念しました。買うなら後期をお勧めします。

満足している点

新車価格から考えると、トヨタの高級車と比べお買い得！車に詳しくない人からは、かなりの高額車両と思われる。見た目は他社の高級車にも負けない存在感＆威圧感を体感出来る。外装は、ほぼ100点かと思います。

不満な点

まず内装のデザインがありえない！古すぎる...とても日産最高級車とは思えない。そして社外デッキ等の取り付けがかなり厳しい！プレジは後席に装備多数搭載されているがＪＳは狭くて大人がゆったり後席には座れない....

乗り心地

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すべてｶｯｺｲｲ。

2007.5.26

総評

すべてｶｯｺｲｲ。

満足している点

すべて。

不満な点

なし。

乗り心地

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存在感・威圧感がある とにかく威圧感･存在感は圧倒的だね。外観だけなら文句なしの世界No.1!運転してても飽きないし、疲れない。乗り心地は最高で助手席

2007.1.26

総評

存在感・威圧感がある とにかく威圧感･存在感は圧倒的だね。外観だけなら文句なしの世界No.1!運転してても飽きないし、疲れない。乗り心地は最高で助手席、後席に乗る人は簡単に寝れるほど。エンジンの静かさはセ...

満足している点

やはり外観の良さ!あとは乗り心地の良さ。乗り心地はアクティブサスが一番良い。このへんはセンチュリーやセルシオよりも上だと思う。直線やカーブ、少し乱暴な運転をしてもしっかり走ってくれる。フワフワ感、ガタガタ...

不満な点

燃費が悪い。アクティブサスは壊れると大変厄介なことになる。

乗り心地

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迫力ある車 日本の代表的な高級車というのを味わえます。走る、止まる、曲がるといった基本動作がしなやかで安心感があります。運転するのも、助手席、後部座席

2006.12.24

総評

迫力ある車 日本の代表的な高級車というのを味わえます。走る、止まる、曲がるといった基本動作がしなやかで安心感があります。運転するのも、助手席、後部座席に乗っても満足いく車だと思います。

満足している点

ホイールベースが長いので直進安定性が良く長距離運転も楽。シートも上品で疲れません。走行中の会話も前後左右の面々問題なく出来ます。エンジンも4500ccもあるのに暴力的ではなくしなやか。パワフルで重い車重も...

不満な点

思った以上に切れないステアリング（普通の車よりステアリングが半回転程切れないない）アクティブサスのコンピューターが壊れ始めると走行中にサスが硬くなったり柔らくなったり馬みたいでした。エアフロメータも調子が...

乗り心地

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とにかくかっこいい 外観から内装から走りまでとにかくかっこいい

2006.10.21

総評

とにかくかっこいい 外観から内装から走りまでとにかくかっこいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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かゆいところにはなかなか手が届かない車でト...

2006.10.10

総評

かゆいところにはなかなか手が届かない車でトヨタ車に浸しんだ人が乗ると幻滅間違いなしの車ですが細かい所を気にせずおおらかな気持ちで乗る事ができれば面白い車である事は確かですよ。ものは試しにって感じですね。

満足している点

新しさはないが今の車にはないものがある。一世一代（インフィニティを含む）限りの車なので同じ形の車が存在せず個性満点である。

不満な点

エアコンの操作方法をもう少し使いやすくできなかったのか！？ローがすぐに使えずオート経由でないと無理。よって冬場のヒーターもエアコンが入ってしまう状態からの作動になる。原因はエアコン画面が使用しないと消える...

乗り心地

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日産最高級のステータスを維持してほしいけど...

2006.8.30

総評

日産最高級のステータスを維持してほしいけど…。これは秘密ですが‥。次期プレジデントは生産しません。因みにシーマも次期モデルはありません。日産のセダンは次期フーガに統合されます。あと２～３年は存続しますが。...

満足している点

エクステリア・押し出しの効くフロントマスク。

不満な点

内装の高級感はセルシオに完敗です。一世代前のプレジデントはインフィニティQ45とプラットフォームを共用していた為に非常に走りと安定感があった。安易なモデルチェンジよりも長期に渡り熟成させた方が良かったとおもう。

乗り心地

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エクステリアに一目惚れしたから買ったが、買...

2006.8.18

総評

エクステリアに一目惚れしたから買ったが、買って良かった。これからはいじってベンツよりも速い車にしたいぜ!!

満足している点

先日、新車で約900万でプレジデントを購入しましたが、大変良いです。一気にレッドゾーンまで吹け上がるV8エンジン。静寂性もセルシオ並みです。燃費けっこう速いです。高速では200ｷﾛくらいまではすぐ出ます。...

不満な点

内装!!!!正直言って腹が立つ!!フーガの450GTの約2倍の金を払ったのにフーガの内装よりも安っぽいとはどういうことなんだ!!900万の車だぞ!!セルシオやクラウンマジェスタの内装よりも高級感が低いとい...

乗り心地

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この車を買うならｱﾒ車を買うのを勧めます！...

2006.1.30

総評

この車を買うならｱﾒ車を買うのを勧めます！はっきり言って日産の最高級車とは思わないほうがいいです！でも、23年前の車にしてはとても調子いいです！ですがやはりお薦めはしません。

満足している点

ｱﾒ車なみのﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞとﾌｱﾌｱ感がとても気に入っています！他に、大きいｸﾞﾘﾙ、ﾌﾘｰﾄﾞｳｯﾄﾞのようなﾌﾛﾝﾄ！国産車なのにｱﾒ車にのっている気分がします！三角窓も非常に便利です！

不満な点

不満な点はたくさんあります！重さのせいか加速が非常に遅いです。4.4L V8ｴﾝｼﾞﾝの割りにはﾊﾟﾜｰの無さを感じます！内装は31ｾﾄﾞ･ｸﾞﾛにとても似ています！また、ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞが大きいので...

乗り心地

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日産の最高級車プレジデントに乗ることが出来...

2005.12.11

総評

日産の最高級車プレジデントに乗ることが出来てるんで仕事にも気合いがはいります。実際ローンは６年組みましたけどねでもそれ以上に満足感が得られると思いますよ。購入するか迷ってる人に言いたいんだけど買っちゃえ...

満足している点

とりあえず見た目が最高にカッコいいセルシオやマジェスタにも勝る勢いの威圧感。乗り心地も申し分ないです。故障は当たりハズレがあるんじゃない？おれのは全然問題なしですよ

不満な点

助手席の後ろにエアバックが付いてる為、リクライニングしないんで彼女が文句たれますデカすぎて駐車場の白い枠に収まんないバックするのに間隔が難しい。なのでバックしないで、ぶち進んでください。サイドミラーに...

乗り心地

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基本的には馬を飼っているような感じです。...

2004.3.27

総評

基本的には馬を飼っているような感じです。乗りっぱなしというわけにはいきません。常にほこりと汚れとキズとの戦いです。また交換部品が次々と襲ってきます。ただ努力は報われます。走っている間は王様気分です。みんな...

満足している点

旧日産が総力をあげて完成させた芸術作品です。日本車の一つの到達点といってもいいでしょう。１０年以上経っても色あせない普遍的デザインと細部の作りこみは今でも他車を寄せ付けません。気品と迫力のあるフロントマス...

不満な点

大きな車体の割には意外と小回りがきくといいたいところですが、小回りは全くききません。職場近くに駐車場をあちこち探しましたがプレジデントがはいる屋根つきは一箇所だけでした。またバックの距離感も全くつかめませ...

乗り心地

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もはや１５年前の車ですから仕方ないのでし...

2004.1.1

総評

もはや１５年前の車ですから仕方ないのでしょうが、何もかも古い。 中古で３１６万で購入したんですが、新車のクラウン２５００を買ったほうが数倍満足できるものだったと後悔してます。 でも、ハッタリだけは利く...

満足している点

最近の丸い車に比べていかついところに惚れました。 高速では前車がはやめにどいてくれる。

不満な点

内装の質感は最悪ですね。インパネ下部の継ぎ目なんてどうにかならないものか？と乗るたびにいらだちます。 ＡＴのショックもものすごい。ギア比も４速なくセにえらくハイギアなためギクシャクしっぱなし。 エンジ...

乗り心地

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高速でも安定感があり乗っていて疲れない。...

2003.9.2

総評

高速でも安定感があり乗っていて疲れない。

満足している点

2トンを感じさせない動力性能。路地に入らなければ普通に取り回しが出来るところ。広い後席。

不満な点

もう少し静粛性を高めてもらいたかったです。大きすぎるセンターコンソール。

乗り心地

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すべて、最高レベルの仕上がりだと思います...

2002.1.13

総評

すべて、最高レベルの仕上がりだと思います。実は、自分は普通の人間で、どこかの社長などではないのですが、以前からプレジデントに憧れていて、いつか乗りたいと思っていました。コノリーシートとツインマルチＡＶシス...

満足している点

コノリーレザーシートは、この上ない極上感があり、やみつきになります。そこらの国産レザーとは違います。室内は文句なしの広さで、特にＶＩＰのための後席の広さには、目を見張ります。静粛性もすばらしいもので、Ｖ８...

不満な点

すべてが高レベルに仕上がっていて、不満な事は、ほとんどありませんが、自分が乗っていて気になった点はまず、車の四隅が把握しにくい事です。基本的にＶＩＰをもてなす車なので、車体は結構大きいのですが、特に後ろの...

乗り心地

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