日産 プレセア 「プレセアのエンジンはスポーティ 去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・２５千キロ？？？！」のユーザーレビュー

プレセアのエンジンはスポーティ 去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・２５千キロ？？？！

2012.3.1

総評

プレセアのエンジンはスポーティ
去年11月に購入した初マイカーです。購入時にかなり驚いたのが走行距離です。平成10年式でなんと・・・２５千キロ？？？！！（1オーナ）ありえないとおもいました。でも中古車屋で試乗してみて内装は綺麗だし動力性能にも何も問題なさそうでしたので格安で買いました。
乗ってて思ったのはボディが軽く良く走る車だなということです。元々かつてのサニーがベースなので軽そうなイメージはありました。エクステリアはサニーと大差なく平凡で目立たない部類に入り、流麗なハードトップとはいえません。エンジンはSR18DEで回すとかなりスポーティです！！やはりエンジンは日産だなとおもいました。ただギアがお粗末で一速から二速に変わる時、リアルにショックが伝わってきます。
エクステリアは至ってシンプルで最近のこのクラスの車と比べると安っぽいです。内装でポイントあげるなら夜間点灯時マリンブルーに光るメータです。

満足している点

・動力性能。ボディの軽さとSR１８DEエンジンのおかげで早いです。
・燃費。今主流のハイブリットや同じ排気量の車と比べたら明らか負けますが、14年前ってことでまあまあかなってところです。カタログでは１２・６kmです
・マリンブルーメータ。家のワーゲンジェッタみたく夜は綺麗です。また、オーディオも純正のラジオカセット！！・・・ではきついので車体購入後に換え、カロッツェリアCDオーディオのブルーバージョンにして、ささやかな色統一をほどこしました。
トランク・かなり広いです。
・走行距離２・５万キロ。10万キロまで乗りつぶします。一応不安なのでディーラーにもききましたが、メーターいじったかわからないから内装が綺麗ってことで結局２．５万キロらしいです。

不満な点

・エクステリア。後方のバックライトはかつてのシルビアやMGのオープンっぽくていいんですが、フロントマスクが・・地味ですね。
あの頃の日産車、同クラスのサニーやパルサーのエクステリアデザインにも見られる地味さでこの車でも感じました。もっとエクステリアデザインにお金やアイデアをかけても良かったと思います。
・重厚感。ドアが軽く、閉めるとき安っぽい音がします。フルホイールキャップも頼りなさそうですです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験