日産 プレーリージョイ 「質実剛健大型にして最近１ボックスと変わら...」のユーザーレビュー

質実剛健大型にして最近１ボックスと変わら...

2003.5.29

総評

質実剛健大型にして最近１ボックスと変わらぬ全長。すっきり流れていくフォルムも今ではアドバンテージ。荷物も人も何にでも対応可能なマルチカー。両側スライドドアの開拓車としての使い勝手に不満はありません。
　エンジン十分で４ＷＤもお墨付き。これで、細部の細工がもう少ししっかりしていて、スルーだったら完璧なレジャービークル。
　それでも、長く大事に付き合ってほしい力強いお仲間です。

満足している点

雪国ですので、アテーサ４ＷＤの威力は十分満足の域にあります。これまであらゆる積雪、氷結場面で不足を感じたことはありません。
　形は当時としては東ヨーロッパの車？と思うような飾り気のないものでしたが、今のように全メーカーごってり型となってしまうと、かえってすっきりスマートに見えてしまいます。
　ボディもプチグラマスで、前兆は１ボックスとほぼ同じ。その形態は内部の広さを十分確保していて、今風の車よりも広いでしょう。特に２列目シートを限界まで下げて足を組みつつ、なおかつ荷室十分もお徳。３列目シート乗車時も、一旦動き出せば安定的な走りでＯＫ。
　燃費は町乗りで６キロくらい、長距離で１０キロくらい。フルオート４ＷＤとしてはまずいい線いってると思います。

不満な点

インパネ、内装は十分なものではありますが、やはり細かな細工や装備といった面では古さも。それも、自身の趣味で付け加えなどする楽しみにも通じてはいますが。
　風切り音が少々うるさい。合理的で角ばった形状によるのか、今の車よりは耳につきます。遮音性も低いかも。
　エンジンは先代プリメーラで好評だったものと同じだけに、非常に快活で、動力性能に文句はないものの、やはり遮音性とあいまって、回しにかかるとうるさい範囲に入るかもしれません。低中速では一転静か。
　やはり細工関係ですが、ビビリ音が端々からくるのはいただけない点。こればかりは楽しめませんから。それと、履くタイヤによる影響が非常に大きく、少し固めのしっかり型にしないと、横ヨレを強く感じることになります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験